M1 xətti (türk. M1 Yenikapı - Atatürk Airport, Kirazlı) – İstanbul metropolitenində yer alan dəmiryol xətlərindən biri. 1989-cu ildə istifadəyə verilmişdir. Bu gündə ortalama 220.000 sərnişin daşıyaraq, M2 xəttindən sonra İstanbul metropolitenində ən çox istifadə edilən üçüncü dəmiryol sistemidir. Xəttin uzunluğu 26,10 kilometrdir və 23 stansiya yer alır. Xətt Yeniqapı ilə Avtovağzal stansiyaları arasında 3 dəqiqə olmaqla, Avtovağzal və Atatürk Hava Limanları arasında həftə boyu 6:00-dan 00: 00-dək davam edir. Avtovağzal və Kirazlı arasındakı 24.000 sərnişinin ilə metro xəttinin rəsmi açılışı 14 iyun 2013 tarixində baş tutdu. Yeniqapı metrostansiyasından başlayan xətt Avtovağzal metrostansiyasına çatdıqda iki istiqamətə bölünür: ana xətt Atatürk hava limanına gedir, digər xətt Kirazlıya gedir. 2014-cü ildə xəttin sürücüsüz metro xəttinə çevriləcəyi və hətta doqquz yeni stansiyanın əlavə ediləcəyi açıqlandı.
| M1 xətti | |
|---|---|
 İstanbul metropoliteni   
| |
 | |
| Birinci hissənin açılışı | 3 sentyabr 1989 |
| Uzunluğu | 26,1 km |
| Stansiyaların sayı | 23 |
| Qatardakı maksimum vaqon sayı | 8 |
| Vaqon sayı | 8 |
| İnterval | 5 dəqiqə |
| Gündəlik ortalama sərnişin sayı | 220.000 adam |
| Elektro-depo | Var |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Tarixçə
İstanbulun əhalisinin artması ilə şəhərin sərnişin nəqliyyatına ehtiyacı yarandı. 1960-cı illərdə tramvay sistemi bağlandıqdan sonra şəhərdə dəmiryol nəqliyyatı yox idi. Sonra şəhərdə bir metro tikmək qərara alındı.
Xətt 1989-cu ilin sentyabrında açıldı və Türkiyədəki ilk metro xətti oldu. 1999-cu ildə xətt Atatürk beynəlxalq hava limanına qədər uzadıldı. Xəttin son uzadılması 2014-cü ilin noyabrında baş verdi.
Qalereya
-
Qatar, Yeniqapı stansiyasında daxil olarkən. -
Qatar, Zeytunburnu stansiyasına gedərkən. -
Ağsaray stansiyasından görüntü. -
Qatar, Avtovağzal stansiyasına gedərkən.
.JPG)
İstinadlar
- . Hüriyyet. 16 May 2018 tarixində . İstifadə tarixi: 13 may 2020.
- . Todayszaman. 26 May 2015 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 13 may 2020.
Həmçinin bax
- 2016-01-09 at the Wayback Machine