Çeju Beynəlxalq Hava Limanı (Hanqıl: 제주국제공항, : 濟州國際空港) (IATA: CJU, ICAO: RKPC) sərnişin daşıma və təyyarə hərəkətlərinə görə İnçxon şəhərində yerləşən sonra Cənubi Koreyanın ikinici ən böyük hava limanı. Çeju şəhərində yerləşir. Rəsmi olaraq 1958-ci ildə Çeju aerodromu olaraq qurulmuş, 1968-ci ildə beynəlxalq hava limanı statusu almışdır.
| Çeju Beynəlxalq Hava Limanı | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
|
33°30′41″ şm. e. 126°29′35″ ş. u. |
|||||||||||||||
| IATA: CJU – ICAO: RKPC | |||||||||||||||
| Məlumat | |||||||||||||||
| Hava limanı tipi | İctimai | ||||||||||||||
| Ölkə | |||||||||||||||
| Yeri | Çeju, Çejudo adası, Cənubi Koreya | ||||||||||||||
| Açılış tarixi | 1968 | ||||||||||||||
| Operator | Korea Airports Corporation | ||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
| Dəniz səviyyəsindən hündürlüyü |
36 m / 118 ft | ||||||||||||||
| Xəritə | |||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
| Statistika (2015) | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
Mənbələr: World Aero Data
Korea Airports Corporation |
|||||||||||||||
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |||||||||||||||
Çeju Beynəlxalq Hava Limanı Cənubi Koreyada çoxsaylı materik istiqamətləri ilə yanaşı Çin, Honkonq, Yaponiya, Tayvan, Tayland və Malaziya kimi beynəlxalq istiqmətlərə də xidmət göstərir. 2015-ci ildə 26.237.562 sərnişin hava limanından istifadə etmişdir.
Hava limanından istifadə edən çox sayda sərnişin və onun məhdud gücü səbəbi ilə cənub şəhəri yaxınlığında adada 3.8 milyard dollarlıq bir investisiyaya malik ikinci bir hava limanı inşa ediləcəyi açıqlandı. 2025-ci ildə fəaliyyətə başlaması gözlənilir.
Tarixi
1940-cə illərdə Sakit Okean müharibəsi dövründə yaponlar tərəfindən hava limanı kimi hazırlanan uçuş zolağını istifadə edərək 1948-ci ilin may ayından mülki aviasiya fəaliyyətə başlamışdır və 1958-ci ilin yanvar ayında hökumət tərəfindən akreditə edilmiş və rəsmi olaraq Çeju Hava Limanı kimi təsis edilmişdir. Koreya-Yaponiya Aviasiya Müqaviləsinin imzalanmasından sonra, Jeju və Osaka arasındakı marşrut yeni qurulduğu üçün, marşrut 1968 - ci ilin aprelində beynəlxalq aeroporta yüksəldi. Koreya-Yaponiya Aviasiya Müqaviləsinin imzalanmasından sonra Çeju ilə Osaka arasında 1968-ci ilin aprel ayında yeni marşrut qurulduğu üçün beynəlxalq hava limanı statusu aldı.
Hava limanı 1979-cu ildən 1983-cü ilə qədər genişləndirildi və indiki ofis binası 1983-cü ildə tamamlandı. Artan sərnişin sayının tələbatını ödəmək üçün sərnişin terminalı 1991-1992-ci illərdə genişləndirildi. 2000-ci ilin avqust ayında ildə 320.000 ton yük qabiliyyətinə malik karqo terminalı tikildi. 2002-ci ilin dekabr ayında Koreya ilk dəfə olaraq ölkə daxili üçüşlar üçün duty-free mağaza istifadəyə verildi. Mövcud sərnişin daşınma qabiliyyətini aşan sərnişinlərin yerləşdirilməsi məqsədilə mövcud sərnişin terminalının sağ tərəfində 17 oktyabr 2006-cı il tarixində qısa müddətli hava limanı genişləndirilməsi siyasətinin bir hissəsi kimi yeni bir sərnişin terminalı qurulmuşdur. Yeni terminal 17 may 2007-ci il tarixində açılmış və 2012-ci ilin iyul ayında mövcud ofis binasının yenidən modellənməsindən sonra illik sərnişin daşıma həcmi 25.470.000 nəfərə çatmışdır.
Hava yolları və istiqamətləri
| Hava yolu şirkəti | Uçuş nöqtəsi
|
|---|---|
| , , | |
| Mövsümü: Pekin–Paytaxt, | |
| , , , , , , | |
|
Mövsümü: , |
|
| Mövsümü: , , , , , , , , | |
| , , , , , | |
| , , , , Mövsümü: , |
|
| , , , , Mövsümü: , |
|
| Pekin–Paytaxt, , , , , , , , , , Tokio–Narita, , | |
| Mövsümü: | |
| Mövsümü: , | |
| , , , , , , , | |
| , , , , , Tokio–Narita | |
| Mövsümü: | |
Qəzalar və hadisələr
10 avqust 1994-cü ildə Çeju Beynəlxalq Hava Limanına enməyə cəhd edərkən uçuş zolağından kənara çıxdı. Təyyarədəki 160 nəfərin hamısı qəzadan qurtuldu.
28 iyul 2011-ci ildə uçuş zamanı yanğınla üzləşdi və Çejuya yönəlmək istəyərkən qəzaya uğradı. Hər iki pilot öldü.
İstinadlar
- World Aero Data saytında .
- . 20 dekabr 2015 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 may 2016.
- Kim, jong-wook. . 2015-11-10. 2019-04-10 tarixində .
- . 동아일보. 1968-03-05. 2021-01-15 tarixində . İstifadə tarixi: 2018-11-03.
- . 매일경제. 1968-03-05. 2021-01-16 tarixində . İstifadə tarixi: 2018-11-03.
- 2021-01-16 at the Wayback Machine 이데일리, 2012.7.6.
- 2018-06-14 at the Wayback Machine Routesonline. 14 June 2016.
- . routesonline. 17 September 2018 tarixində . İstifadə tarixi: 17 September 2018.
- . 2018-10-13 tarixində . İstifadə tarixi: 2018-11-03.
- 2018-06-24 at the Wayback Machine Routesonline. 31 May 2018.
- . routesonline. 2 October 2018 tarixində . İstifadə tarixi: 2 October 2018.
- 2018-07-14 at the Wayback Machine Routesonline. 8 April 2016.
- Ranter, Harro. . aviation-safety.net. 2014-02-20 tarixində . İstifadə tarixi: 2018-07-15.
- . 2014-01-25. Archived from the original on 2014-01-25. İstifadə tarixi: 2018-07-15.