Maykl, 1962-ci il 5 oktyabr, ailəsində anadan olmuşdur. Artıq 10 yaşında kartinqdə iştirak etməyə başlayır. 1980-ci ildə Formula Ford 1600-ə başladı və tez bir zamanda uğur əldə etdi – bir ildən sonra bu Formula daxilində, şimal-şərq bölməsində qalib gəldi və altı yarış qazandı. Eyni zamanda növbəti inkişaf mərhələsinə keçdi – Formula 1 Super Vee Çempionatında iştirak etdi. Bir il sonra, bu oyunda da 6 dəfə qalibiyyət əldə etdi.

1983-cü ildə Formula Mundial-da titul qazanmış və özünü dözümlülük yarışlarında da sınamışdı. Atası və Philip Allo ilə eyni heyətdə iştirak edərək üçüncü oldu.

Nəhayət, ilin sonunda, ilk dəfə ABŞ-nin əsas çempionatının yarışlarında açıq qapıları olan avtomobillərdə yarışaraq, CART-ın son üç mərhələsini keçərək dörd xal qazanmışdı.

İlk tam mövsümdə nəticələr ürək açan olmadı. 1984-cü ildə o, bu çempionatda yeddinci oldu. Debüt çıxışında The Indianapolis 500-Mile Race-də Andretti beşinci oldu.

Ümumilikdə, 1986-cı ildən 2001-ci ilə qədər karyerasının sona çatmasıyla, Maykl, hər dəfə iştirak etdiyi hər bir çempionatda kartda ən azı bir qalibiyyət qazandı.

O, yalnız 1993-cü ildə qalib gələ bilmədi, səbəb, artıq 92-ci ildən Andretti, Formula 1 çempionatına diqqətini çevirdi və iştirak etmək qərarı verdi.

1983-cü ildə 3 qat Dünya çempionu sürücü Ayrton Senna ilə əməkdaşlıq etmək üçün komandası ilə müqavilə imzalandı

Qaydalarda olunmuş dəyişiklik, onun ümidlərini qırdı. Belə ki, o bilmədiyi məhdudiyyətsiz yolları sərbəst sınaqdan keçirə bilmədi.

Davamlı təzyiqlərin olması ilə, o, Kyalami və Interlagos –da yarışlara qəza ilə başladı. Bu qəzalardan sonra Gerhard Berger ilə birlikdə , kütləvi toqquşma yaşadı.

Gran Premio de España'da, Andretti, nəhayət yarışı tamamladı, yoldaşları arasında beşinci sırada qərarlaşdı. 2001-ci ildə o, Indianapolis 500 qazanmağa cəhd göstərmək istəyərkən Team Green-a hərəkət etmək qərarına gəldi. Yağış gecikməsi ilə irəliləyə bildi və əgər yarış dayandırılsa idi o zaman o qalib gələ bilərdi. Ancaq qırmızı bayraq o zaman çıxmadı və yarış yenidən başladı.

Komanda sahibi kimi, Michael daha uğurlu idi. Artıq 2005-ci ildə, komanda tutduqdan sonra yalnız üç il sonra komandasının avtomobili Indy 500 qazandı.