Frans fon Holshausen (ing. Franz von Holzhausen; 10 may 1968) — Amerikalı avtomobil dizayneri. O, elektrik avtomobil istehsalçısı Tesla şirkətinin baş dizayneridir. Tesladan əvvəl o, Mazda, General Motors və Volkswagen şirkətlərində dizayner kimi çalışmışdır.
| Frans fon Holshausen | |
|---|---|
| ing. Franz von Holzhausen | |
 Frans fon Holshausen İlon Mask ilə birlikdə | |
| Doğum tarixi | 10 may 1968 (57 yaş) |
| Təhsili |
|
| Fəaliyyəti | mühəndis, dizayner, avtomobil mühəndisi[d], iş adamı |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Avtomobil jurnalı Frans fon Holshauseni bütün dövrlərin ən böyük 25 avtomobil dizaynerindən biri adlandırmışdır.
Frans fon Holshausen 10 may 1968-ci Konnektikut ştatının Sbsberi şəhərində anadan olmuşdur. Avtomobillərə olan marağı onu dizayn sahəsində peşəkar karyera qurmağa sövq etmişdir. O, Kaliforniyanın məşhur "ArtCenter College of Design" universitetində Nəqliyyat Dizaynı üzrə təhsil almışdır.
Təhsilini başa vurduqdan sonra fon Holshausen "Volkswagen" şirkətində dizayner kimi fəaliyyətə başlamışdır. Daha sonra "General Motors"un Saturn brendinə qoşulmuş və burada bir neçə mühüm layihədə iştirak etmişdir.[1]
2005-ci ildə Frans fon Holshausen "Mazda" şirkətinin Şimali Amerika dizayn bölməsinin rəhbəri təyin edilmişdir. Burada çalışdığı müddətdə aşağıdakı modellərin dizaynında əsas rol oynamışdır: Onun dizayn etdiyi konsept avtomobilləri "Mazda"nın gələcək dizayn dili üçün mühüm bir mərhələ olmuşdur. Xüsusilə "Mazda Furai", aerodinamik və idman dizaynı ilə avtomobil həvəskarlarının diqqətini cəlb etmişdir.[2][3]
2008-ci ildə Frans fon Holshausen "Tesla" şirkətinə keçmiş və burada baş dizayner vəzifəsini tutmuşdur. Onun "Tesla"da həyata keçirdiyi layihələr, elektrik avtomobillərin dizaynında yeni standartlar müəyyən etmişdir. "Tesla" üçün hazırladığı əsas modellər aşağıdakılardır:[4][5][6][7][8]
- Tesla Model S (2012) – Elektromobillər üçün yeni lüks sedan anlayışını təqdim etdi.
- Tesla Model X (2015) – Aerodinamik və futuristik SUV modeli.
- Tesla Model 3 (2017) – Elektrikli avtomobilləri kütləvi bazara çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuş model.
- Tesla Model Y (2020) – Kompakt SUV modeli, Model 3-ün daha geniş versiyası.
- Tesla Cybertruck (2023) – Radikal futuristik dizaynı ilə ən mübahisəli layihələrdən biri.
- Tesla Roadster (İkinci nəsil, 2024) – Tesla-nın yüksək performanslı elektrik super avtomobili.
Bu dizaynlar "Tesla"nın avtomobil bazarında lider mövqeyini möhkəmləndirmiş və elektromobillərə qarşı münasibəti dəyişmişdir.[9][10]
- ↑ Loh, Edward. "Designers on Design: Franz von Holzhausen on the McLaren P1". Motor Trend. 1 oktyabr 2012. 26 mart 2016 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 19 mart 2016.
- ↑ Nagy, Bob. "First Drive: Mazda Kabura Concept". Motor Trend. 26 sentyabr 2006. İstifadə tarixi: 28 dekabr 2020.
- ↑ "Mazda Furai – Kelley Blue Book Interviews Franz von Holzhausen – YouTube". YouTube. 24 iyun 2008. 21 dekabr 2021 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 28 dekabr 2020.
- ↑ "Why Tesla Model Y 3rd Row Is Key To It Becoming The Best Selling Vehicle In The World". 16 mart 2019.
- ↑ Cumberford, Robert. "The Man Behind the Model 3: Franz von Holzhausen". Automobile. 17 yanvar 2018. 19 yanvar 2019 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 19 yanvar 2019.
- ↑ "Detroit 2013: Tesla's Family Will Grow". Automobilemag.com. 15 yanvar 2013. 12 oktyabr 2013 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 12 aprel 2015.
- ↑ Loveday, Eric. "Tesla Model S Designer Franz von Holzhausen Reveals How Perfectionism Drives Design". Green Car Reports. 30 aprel 2009. İstifadə tarixi: 19 mart 2016.
- ↑ Pettitt, Jeniece. "Tesla's chief designer for the Cybertruck on working with Elon Musk and how his favorite design is one he can't talk about yet". CNBC. dekabr 2022. İstifadə tarixi: 2 dekabr 2022.
- ↑ "Exclusive: Franz von Holzhausen joins Tesla Motors". Cardesignnews.com. 2008. 9 avqust 2008 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 19 mart 2016.
- ↑ "Tesla Cybertruck Review 2024 | Top Gear". Top Gear. 1 dekabr 2023. 8 dekabr 2024 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 3 yanvar 2025.
- Интервью 2013 года Arxiv surəti 18 noyabr 2015 tarixindən Wayback Machine saytında [1]