BMW M43 — 1991–2002-ci illərdə istehsal olunmuş, SOHC tipli dörd silindrli benzin mühərrikidir. M43 əsas (baza) modellərdə istifadə olunmuşdur, həmin dövrdə daha yüksək performanslı avtomobillər isə BMW M42 və BMW M44 DOHC mühərrikləri ilə təchiz edilirdi. M43 mühərrikləri Avstriyanın Ştayr (Steyr) şəhərində yerləşən BMW mühərrik zavodunda istehsal olunmuşdur.[1]
Təbii qazla (CNG) işləyən versiya BMW E36 318i və BMW E34 518i modelləri üçün istehsal edilmişdir.
2001-ci ildə BMW N42 mühərrikinin təqdim olunmasından sonra, M43 mühərrikinin istehsalı mərhələli şəkildə dayandırılmağa başlanmışdır.[2]
Öncəki BMW M40 mühərriki ilə müqayisədə, M43 modelində eksantrik val mövqeyi sensoru və detonasiya (knock) sensoru mövcuddur, həmçinin barmaq tipli klapan qolları və vaxtlama kəməri əvəzinə rulonlu klapan qolları və vaxtlama zəncirindən istifadə olunur. Mühərrikdə ikiqat uzunluqlu giriş kollektoru(DISA) tətbiq edilmişdir ki, bu da daha geniş dövrə diapazonunda fırlanma anının təmin olunmasına imkan verir. 1998-ci ildə mühərrikin iş həcmi 1.895 sm³-ə (115,6 kub düym) qədər artırılmış, bunun nəticəsində maksimal fırlanma anı 3900 dövr/dəqiqədə 180 N·m (133 lb·ft) təşkil etmişdir.
- ↑ "Motorenkunde für BMW Motoren (4 Zylinder 8 Ventile - z.B. E36)". BMW-Syndikat.de (alman).
- ↑ "Timing and valve train-timing chain". bmwfans.info (ingilis).