Saturn Aura — tərəfindən istehsal olunan . İlk dəfə, 2005-ci ilin yanvar ayında kimi debüt etdi. Auranın istehsal modeli aprel ayında 2007 model ili üçün 2006-nın yayında Şimali Amerikada istehsalın başlaması ilə 2006 göstərildi. Aura 2005 model ilindən sonra dayandırıldı və ilə əvəz olundu. Baxmayaraq Saturn heç vaxt istehsal vasitəsi üçün Aura adını istifadə etməyi nəzərdə tutmamışdır, amma, ad konsepsiyanın məşhurluğu nəticəsində qurtardı.
| Saturn Aura | |
|---|---|
 | |
| Ümumi məlumatlar | |
| İstehsalçı | General Motors |
| İstehsal ili | 2006–2009 |
| Sinfi | |
| Dizayn | |
| Platforma | |
| Güc xüsusiyyətləri | |
| Mühərrik |
2.4 L LE5 I4 (benzin) 2.4 L LE9 I4 (benzin/E85) 2.4 L LAT (hibrid benzini / elektrik) 3.5 L LZ4 V6 (benzin) 3.6 L LY7 V6 (benzin) |
| Qabariti | |
| Uzunluğu | 4.849 mm içərisində 190.9 |
| Eni | 1,786 mm içərisində 70.3 |
| Hündürlüyü | 1,463 mm içərisində 57.6 |
| Təkər bazası | 2,852 mm içərisində 112.3 |
| Kütləsi | 3,781 lb (1,715 kq) |
| Bazarda | |
| Əlaqəli modellər |
|
| Digər | |
| Dizayner | Bryan Nesbitt |
←
| |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Aura Saturn və General Motors üçün vacib bir model hesab olunurdu. O, Avropa idxalı ilə rəqabətli və sərfəli brend yaratmaq nəzərdə tutan Saturn üçün cavanlaşma məhsulunun bölməsi idi. Auraya reaksiya rəy və satışların münasibətində müsbət idi. Saturn Aura 2007 Şimali Amerikada ilin maşını idi.
Konsepsiya 252 at gücündə (186 kVt) və yeni bir altı pilləli istifadə edirdi. Güc aqreqatı XR kimi məşhur modelə təklif edildi. 2007-ci ildə XE-də 224-dən aşağı, 219 at gücünə (163 kVt) bərabər olan 3.5 L V6 və hibrid 164 at gücündə (122 kVt) 2.4 L sıra-4, 170 at gücündə (127 kW) -dan aşağı, Yaşıl Xətt bərpa olundu. Aura inkişaf etdi, Kanzas Siti, Kanzas, plantasiyasında quruldu və kimi mövcud idi.
Konsepsiya 252 at gücündə (186 kVt) və yeni bir altı pilləli istifadə edirdi. Güc aqreqatı XR kimi məşhur modelə təklif edildi. 2007-ci ildə XE-də 224-dən aşağı, 219 at gücünə (163 kVt) bərabər olan 3.5 L V6 və hibrid 164 at gücündə (122 kVt) 2.4 L sıra-4, 170 at gücündə (127 kW) -dan aşağı, Yaşıl Xətt bərpa olundu. Aura inkişaf etdi, Kanzas Siti, Kanzas, plantasiyasında quruldu və kimi mövcud idi. Model Saturn xitam bölgüsünün birbaşa nəticəsində 2010-cu ilin model ilindən sonra istehsalı dayandırıldı. Sonra aşkar edildi -nın yerdəyişməsinə, əsaslanan ikinci generasiya modeli haqq sərbəst buraxıldı. Amma, Saturn brendinin dayandırılması ilə, Buikə təklif edildi hansı ki, beşinci kimi buraxıldı.
Mühərrik
| Düzəliş | Mühərrik | Yerdəyişmə | Güc | Fırlanma anı | Transmissiya | Yanacaq |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Green Line | 2.4 L I4 ( ) | 2,393 cc (146 kub in) | 164 hp (124 kW) | 159 lb⋅ft (216 N⋅m) | 4-Sürət | 26 şəhər, 34 huaey, 29 daraq |
| XE (2008) | 2.4 L DOHC I4 | 2,384 cc (145 kub in) | 169 hp (126 kW) | 160 lb⋅ft (217 N⋅m) | 4-sürət | 22 şəhər, 30 huaey, 25 daraq |
| XE (2009) | 2.4 L DOHC I4 | 2,384 cc (145 kub in) | 169 hp (126 kW) | 160 lb⋅ft (217 N⋅m) | 6-sürət | 22 city, 33 hwy, 26 comb |
| XE (2007–08) | 3.5 L V6 | 3,510 cc (214 kub in) | 219 hp (162 kW) | 219 lb⋅ft (297 N⋅m) | 4-sürət | 18 şəhər, 29 huaey, 22 daraq |
| XR (2009) | 2.4 L DOHC I4 | 2,384 cc (145 kub in) | 169 hp (126 kW) | 160 lb⋅ft (217 N⋅m) | 6-sürət | 22 şəhər, 33 huaey, 26 daraq |
| XR (2007–09) | 3.6 L DOHC V6 | 3,564 cc (217 kub in) | 252 hp (186 kW) | 251 lb⋅ft (340 N⋅m) | 6-sürət | 17 şəhər, 26 huaey, 20 daraq |
Qəbuletmə
Auraya qəbul ümumiyyətlə müsbət idi. Aura GM-nin ortaya çıxmasına ən yaxşı sedan görünüşü kimi təsvir edildi. Aura həmçinin onun performansı üçün tərifləndi. Aura "hələ ən yaxşı Saturn" olaraq təsvir edildi, [6] və uyğunluq və finiş və sürüş keyfiyyəti əvvəlki Saturnlara nisbətən xeyli yaxşılaşdırılmış sayılır. Digər irəliləyişlər arasında bu modelin sələfləri kimi polimer gövdə panellərindən istifadə etməməsi ilə əlaqəli azaldılmış yol səs-küyü, avtomobilə əlavə edilmiş geniş səs keçirməz əlavə GM və üç camlı ön şüşələr və digər şüşələr var.
Aura həmçinin dəyərinə görə tərif yığdı, həmçinin qeyd edildiyi kimi, V6 ilə Toyota Camry-nin MSRP standartı vaxtında az dəyərinə görə ümumi seçimlərlə yüklənildi. Aura, müqayisəsi testində altı yerdən dördüncü, və Toyota Camry-ni qabaqladı, lakin Honda Accord-dan geri qaldı. Buna rəğmən, Aura maşınlarla müqayisədə ən yaxşı performansa məxsusdur. Aura onun Avropalı bacarığı və interyerinin sənətkarlığına görə mükafatlandırıldı. O həmçinin sahiblərinin əlverişli baxışlarını əldə etdi.
Buna rəğmən, Aura həmçinin tənqid olundu. Auranın interyerində ucuz materilların istifadəsinə görə tənqid olundu. Həmçinin sükan bəzi sürücülərə görə çox böyük olduğu üçün tənqid olundu və arxa baş boşluğu fakültativ ilə təchiz olunduqda sıxlaşdırılmışdı. Aura yüksək səsli siqnal sisteminə, qol dayağının və baş məhdudiyyətinin çatışmazlığına və sükanın idarə oluna bilməməsinə görə də tənqid edildi. Avtomobil jurnalından Robert Kamberford, Aura'nın GM-in xərclərini azaltmaq şöbəsi tərəfindən idarə olunan yaxşı bir avtomobil olduğunu iddia etdi.
Mükafatları
Aura 2007-ci il mükafatına layiq görüldü. Nəticədə Saturn müştəri sifarişi ilə mükafatın bir kopyası göndərildi, və bu müştəri avtomobilin mükafatlandırılmasından əvvəl ona sahib idi. Aura həmçinin, Kanadalı Motor Televiziyasının 2007-ci ilin ən yaxşı avtomobili mükafatı, bundan başqa Motor həftəsinin Sürücünün ən yaxşı orta ölçülü sedan seçimi və Təkərlərin dünyası Redaktorun ən yaxşı ailə sedanı seçimi kimi mükafatlar qazanmışdır.
İstinadlar
- ↑ . Media.gm.com. İstifadə tarixi: 2009-05-01. [ölü keçid]
- . Media.gm.com. 2005-03-31. November 30, 2007 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2009-05-01.