Manni Ayyulo
Manni Ayyulo (ing. Manny Ayulo; 20 oktyabr 1921, Berbank — 16 may 1955, İndianapolis) — 1950-55-ci illərdə yalnız 500 mil Indianapolis yarışında iştirak edən amerikalı Formula 1 yarış avtomobili sürücüsü. Bir dəfə 1951-ci ildə o, məsafənin ortasında Cek Makqratı əvəz edən podiumda birinci olmuşdur.
| Manni Ayyulo | |
|---|---|
| ing. Manny Ayulo | |
| Doğum tarixi | |
| Doğum yeri | Berbank, Kaliforniya |
| Vəfat tarixi | (33 yaşında) |
| Vəfat yeri | İndianapolis |
| Vəfat səbəbi | avtomobil qəzası[d] |
| Ölkə |
 ABŞ |
| Maşın | Maserati, Kurtis Kraft, Lesovsky |
| Formula 1 karyerası | |
| Podium | 1 |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Los Ancelesdə Peru mənşəli ailədə anadan olub. Atası Peru konsulu idi və anası isə Cənubi Karolina doğumlu amerikalı idi. Manni 1940-cı illərdə həvəskar yarışlara qatılmağa başladı. Bir dostu və komanda yoldaşı Cek Makqrat ilə birlikdə, yarışda yolları düzgün istifadə etməyə başladı. Bəzi məlumatlara görə, mexanikanın xidmətlərindən istifadə etmədi, avtomobili müstəqil olaraq dəyişdirdi. 1948-ci ildə ilk dəfə AAA Çempionatında iştirak etdi. Onun ən yaxşı nəticəsi 1954-cü ildə iki qalibiyyətlə - Darlingtonda və Miluokidə iki yarışda da ikinci oldu. O, poul mövqeyindən üç dəfə başlayıb və 59 yarışda iştirak etmişdir.
1949-cu ildən 1955-ci ildə hər il "500 kilometr İndianapolisə" qatıldı. Yeddi cəhdin dördündə uğursuz oldu, 1953-cü ildə isə ikinci sırada, dördüncü yerdədir. Ancaq dörd başlanğıcdan sonra finiş xəttinə yalnız iki dəfə, 1952-ci ildə 20-ci yerdə və 1954-cü ildə 13-cü yerə çıxa bildi. Lakin onun üçün ən yaxşı nəticə 1951-ci il idi. Avtomobilin təkərindəki ixtisasını keçirməməsinə baxmayaraq, köhnə dostu Makqrat ilə razılaşmaqla onu məsafənin ortasında - yüzüncü dövrədə tam olaraq təkərdə əvəz etdi.
Ayyulo 1955-ci ildə İndianapolis 500-də, avtomobili beton divara çırpıldığında praktikada öldürüldü. [1][2] Onun təhlükəsizlik kəməri bağlı idi və cibləri isə "açarlar" ilə doldurulmuşdur.[3]
| İl | Maşın | Start | Kval | Dərəcə | Bitirmə | Dairə | Göstərici | Təqaüdçü |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 52 | 33 | 125.799 | 33 | 28 | 24 | 0 | Rod |
| 1951 | 9 | – | – | – | 3-cü* | 200 | 11 | Qaçış |
| 1952 | 8 | 28 | 135.982 | 10 | 20 | 184 | 0 | Bayraqlı |
| 1953 | 88 | 4 | 136.384 | 15 | 13 | 184 | 0 | Rod |
| 1954 | 88 | 22 | 138.164 | 23 | 13 | 197 | 0 | Bayraqlı |
| Cəmi | 589 | 11 | ||||||
| Start | 4 |
|---|---|
| Poullar | 0 |
| Ön sıralar | 0 |
| Qalibiyyət | 0 |
| Top 5 | 1 |
| Top 10 | 1 |
| Təqaüdçü | 2 |
| İl | İştirakçı | Şassi | Mühərrik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Yer | Xallar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Koast Qreyn | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 | BRİ |
MON |
500 DNQ |
İSV |
BEL |
FRA |
İTA |
NC | 0 | ||
| 1951 | Cek Hinkl | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | İSV |
500 3 * |
BEL |
FRA |
BRİ |
ALM |
İTA |
İSP |
15-ci | 2 | |
| 1952 | Koast Qreyn | Lesovsky | Offenhauser L4 | İSV |
500 20 |
BEL |
FRA |
BRİ |
ALM |
NİD |
İTA |
NC | 0 | |
| 1953 | Peter Şmidt | Kuzma | Offenhauser L4 | ARG |
500 13 |
BEL |
FRA |
BRİ |
ALM |
İSV |
İTA |
İSP |
NC | 0 |
| 1954 | Peter Şmidt | Kuzma | Offenhauser L4 | ARG |
500 13 |
BEL |
FRA |
BRİ |
ALM |
İSV |
İTA |
İSP |
NC | 0 |
| 1955 | Peter Şmidt | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | ARG |
MON |
500 DNQ |
BEL |
NED |
BRİ |
ITA |
NC | 0 |
- ↑ "Ayulo critically injured when car runs into wall". The Spartanburg Herald. Associated Press. May 17, 1955. February 29, 2020 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: April 2, 2019.
- ↑ "Crash injuries fatal to Indianapolis racer". The Pittsburgh Press. United Press. May 17, 1955. February 29, 2020 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: April 2, 2019.
- ↑ "Manny Ayulo". ESPN UK. 2018-10-07 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2012-06-30.