20 may 1905-ci ildə funikulyorun mexaniki qurğuların sınağı həysta keçirilir. Artıq növbəti gün sərnişinlərin daşınmasına başlanılır.

İlk əvvəllər funikulyor hazırkı funikulyordan 40 metr qısa olmuşdur. 1928-ci ilin yayında kanatlardan birini dəyişərkən vaqon aşağıdakı vaqonla toqquşmuşdur. 1929-cu il təmiri zamanı Kiyev funikulyoru 40 metr uzadılmışdır. 1980-ci ilin ortalarında funikulyorda yeni təmirlər gedir.

2008-ci ildə funikulyorun təmiri ilə bağlı tender elan edilir. Maliyyə çatışmamazlığı səbəbindən illik təmirlə kifayətlənməli olurlar.

Funikulyorun tam yenidən qurulmasına cəhdlır 2011-ci ilə planlaşdırılır.

Yuxarı stansiya vastəsi ilə Vladimirskaya təpəsisə çıxış əldə edilir.

Aşağı stansiya ilə Poçt meydanı və Kiyev çay voğzalına çıxış əldə edilir.

• Stansiyalar arasında hündürlük: 75 m.
• Yolun uzunluğu: 222 m.
• Eniş: 18-20°
• Reylsin eni: 1200 mm.
• Reylslər: Xüsusi RQ-41.
• Vaqonun tutumu: 100 nəf.
• Oturacaq sayı: 30.
• Əyləc:
• Mühərrikin güçü: 100 kVt.
• Enerji istifadəsi: 440V.
• İdarə sistemi: avtomatik, əllə idarəyə keçə bilir.
• Sürət: 2 м/с.
• Hərəkət vaxtı: 2-3 dəqiqə.
• Sərnişin daşıma:
  • 4000 nəf./saat.
  • 3 milyon. İl.
• Vaqonlar və dispeçer.
• İş vaxtı: 7:00 - 22:00.
• Gediş haqqə: 3,00 qrn.

•  
  Kiyev funikulyorunun vaqonları
•  
•  
•  
  Yuxarı stansiya
•  
  Aşağı stansiya

Qışda qarın kifayət qədər yağdığı zamanlar Kiyev funikulyoru dağ xizəyinə xidmət edir. Belə ki, xizəkçilər yuxarı stansiyadan aşağı stansiyaya hərəkət edirlər.