Şəhər Kolumbiyanın Qızıl Qapısı (isp. La Puerta de Oro de Colombia) kimi tanınır. Halbuki şəhərin qurulduğu tarixə dair dəqiq məlumat yoxdur, lakin ilk qeyd 1629-cu il tarixinə aiddir. Buna baxmayaraq, yerli sakinlər aprelin 7-də Barrankilyanın yaranma gününü - mövcud şəhərə 1813-cü ildə bir kənd statusu verildiyi tarixə baxmağa üstünlük verirlər. 1834-cü ildə Barrankilya, Santa Marta şəhərindən bir qədər az və Kartaqena şəhərinin yarısından az olmasa (rəsmi əhali sayımına görə) 11.212 nəfər sayılır..

Su nəqliyyatı

Barrankilya dənizdən 15 km məsafədə yerləşir və çay üzərində dayanmasına baxmayaraq, bu şəhər nisbətən yaxın vaxtlarda böyük bir limana çevrilmişdir. XIX əsrin sonuna qədər Maqdalena çayı boyunca yük daşıyan gəmilər, sahil şəhər Kartaqena şəhərini cənubi-qərbdə bir liman olaraq istifadə edirdi. Maqdalenanı Kalamara şəhərinə (Barrankilyanın təxminən 100 km cənubundakı) doğru saldılar və oradan Kalamarı Karib dənizi ilə əlaqələndirən kanalları davam etdirdilər. Daha sonra Magdalena Deltası gəmilərə çatmaq üçün çətin idi və yalnız XIX əsrin sonlarında xüsusi hidravlik işləri vəziyyətin yaxşılığını dəyişdirdi. Barrankilya limanının eyni vaxtda qurulması ilə dibi tənzimləmək üçün fəaliyyətlər bu şəhərin Kolumbiyada ən böyük limana çevrilməsinə kömək etdi. Buradan Kolumbiya qəhvəsi dünyanın bütün ölkələrinə dəniz ilə ixrac olunur. İxracın əhəmiyyətli məhsulları tekstil, sement, kimyəvi məhsulları da qəhvə ilə eyni səviyyədə xarici ölkələrə çıxarılırdı.

•   Argentina Buenos-Ayres, Argentina
•   ABŞ Tampa, ABŞ
•   ÇXR Nankin, Çin
•   Tayvan, Çin Respublikası (Tayvan)
•   Rusiya Tula, Rusiya

• Kolumbiyanın inzibati bölgüsü
• Arauka (departament)
• Letisiya
• Medellin
• Kartaxena
• Boqota

• .

Oficiales

Transporte

• 2013-08-12 at the Wayback Machine

Servicios Públicos

• 2012-12-24 at the Wayback Machine
• 2019-04-05 at the Wayback Machine

Otros

• 2019-02-18 at the Wayback Machine
• 2019-01-03 at the Wayback Machine - Plataforma Urbana de Información y Alertas