1951 Formula-1 mövsümü — FİA tərəfindən təşkil edilən Dünya Formula-1 Dünya Çempionatı. Çempionat 27 mayda əvvəlki dövrə nisbətən daha gec başladı və 28 oktyabrda sona çatdı və 154 gün davam etdi. Əvvəlki mövsümlə müqayisədə Alfa Romeonun üstünlüyü bu qədər təsirli deyildi. Çempion unvanı nəticədə Alfa pilot (Fanxio, unvan üçün beşinci ildir) tərəfindən qazandı, lakin mövsümün ikinci yarısında Ferrari avtomobillərinə üstünlük verildi və ilin sonunda Alfa rəhbərliyi yarışların tamaşasını elan etdi.
| II Formula-1 mövsümü | |
|---|---|
| 1951 mövsümü | |
| Dünya çempionu | |
 () |
|
| Konstruktorlar kuboku | |
| oynanılmayıb | |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar |
Çempionatın reqlamenti haqqında ümumi məlumat
Ötən mövsümlə müqayisədə, bal sistemi dəyişməmişdir. Əvvəlki kimi, hər yarışın bitməsində beş ilk yarışçı sırasıyla 8, 6, 4, 3 və 2 bal aldı. Bundan əlavə, bir nöqtə yarışda ən sürətli kubok sahibinə verildi. Hər pilotun göstərdiyi nəticələrdən yalnız ən yaxşı 4 şampiyona sıralamasına çıxdı. Qaydalar pilotun yarışın gedişində əvəzinə icazə verildi, bu halda bu bolide vuran ballar bu pilotların arasında bərabər paylaşıblar. Quruluşçuların çempionatı əvvəllər olduğu kimi oynamırdı.
Mühərriklər üçün tələblər də dəyişməz olaraq qalmışdır: hər hansı bir konfiqurasiya mühərrikinə icazə verilmişdir, işə salınan həcmi yükləyici olmadan mühərriklər üçün 4,5 litrdən çox və yükləyici ilə 1,5 litrdən çox olmayan məhdud sayda mümkündür.
Mövsüm təqvimi, əksinə, dəyişdi. Birincisi, Monakoda keçirilən yarış ləğv edildi. Həm də uzun bir aradan sonra, (1935-ci ildən etibarən keçirilməmişdir). Uzun bir aradan sonra ikinci dəfə də Almaniya Formula 2 qaydalarına əsasən, 1939-cu ildən yalnız 1950-ci ildə keçirilmiş Qran-pri keçirildi. İngiltərə Qran-prisi maydan iyulunadək ona daha adi bir şəkildə köçürüldü və İsveçrə Qran-prisi bir həftə irəliləyərək, yerləri İndianapolisdə yarışlarla əvəz etdi.
Mövsümün cədvəli
| № | Qran-pri | Rəsmi adı | Yer | Tras | Tarix |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
XI Grosser Preis der Schweiz | İsveçrə, | 27 may | |
| 2 |
|
XXXVth Indianapolis International Motor Sweepstakes | ABŞ, İndianapolis | 30 may | |
| 3 |
.svg){kind=small}
|
XIII Grote Prijs van Belgiё | Belçika, Spa | 17 iyun | |
| 4 |
Fransa Qran-prisi
|
38e Grand Prix de l’ACF | Fransa, Reyms | 1 iyul | |
| 5 |
.svg){kind=small}
Böyük Britaniya Qran-prisi
|
IV British Grand Prix | Böyük Britaniya, | 14 iyul | |
| 6 |
|
XIV Grosser Preis von Deutschland | Almaniya, | 29 iyul | |
| 7 |
|
22o Gran Premio d’Italia | İtaliya, Montsa | 16 sentyabr | |
| 8 |
|
13o Gran Premio de Espana | İspaniya, Barselona | 28 oktyabr |
Komandaların siyahısı
| Komanda | Konstruktor | Şassi | Mühərrik | T | Pilot | Mərhələlər |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
P |
|
5–8 | |||
|
|
1,7,8 | |||||
|
|
6 | |||||
|
|
1,3–5 | |||||
|
|
4 | |||||
|
|
2-dən başqa | |||||
|
|
2-dən başqa | |||||
|
|
5,7 | |||||
|
|
7 | |||||
|
|
5 | |||||
|
|
7 | |||||
| |
|
P
|
|
2 başqa | ||
|
|
2 başqa | |||||
|
|
4–8 | |||||
|
|
1,3,6–8 | |||||
|
|
1 | |||||
|
|
|
7 | ||||
|
|
4 | |||||
|
|
4,6–8 | |||||
|
|
4,6–8 | |||||
|
|
4,6–8 | |||||
| - |
Corc Abekassis
|
1 | ||||
|
Stirlinq Moss
|
1 | |||||
| P |
|
7 | ||||
|
|
2 başqa | |||||
| 4,5 |
|
6,7 | ||||
| P |
|
1,6,7 | ||||
|
|
|
2 başqa | ||||
|
|
1 | |||||
|
3–8 | |||||
| Maserati | Tipo 4500 4,5 | P |
|
8 | ||
| Maserati |
|
Maserati | P |
|
1 | |
|
|
1,4 | |||||
|
|
4,6 | |||||
| P |
|
4 | ||||
|
|
4 | |||||
|
|
5 | |||||
| Maserati | Maserati 4CLT 1,5 |
|
5,6 | |||
|
Maserati |
|
Maserati |
P |
|
4 | |
|
|
8 | |||||
|
|
8 |
Qran-pri nəticələri
| № | Qran-pri | Poul-pozisiya | Sürətli dairə | Qalib | Konstruktor | T | Hesabat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
|
|
|
P | ||
| 2 |
|
|
|
|
- | ||
| 3 |
|
|
|
|
P | ||
| 4 |
Fransa Qran-prisi
|
|
|
|
P | ||
|
| |||||||
| 5 |
Böyük Britaniya Qran-prisi
|
|
|
|
P | ||
| 6 |
|
|
|
|
P | ||
| 7 |
|
|
|
|
P | ||
| 8 |
|
|
|
|
P |
Xarici keçidlər
- 2018-10-07 at the Wayback Machine