Özbəkistan Hava Yolları

Özbəkistan Hava Yolları (özb. O‛zbekiston Havo Yo‛llari, Ўзбекистон Ҳаво Йўллари, rus. Узбекские Авиалинии, Rəsmi adı:Özbəkistan Hava Yolları Milli Hava Şirkəti ASC) — Özbəkistanın ən böyük aviaşirkəti və Özbəkistan Respublikasının . Özbəkistan Hava Yollarının qərargahı Daşkənd şəhərində, beynəlxalq standartlara və Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatının II kateqoriyasına cavab verən Daşkənd Beynəlxalq Hava Limanı yerləşir.

Özbəkistan Hava Yolları
Loqonun şəkli
IATA
HY 		ICAO
UZB 		Çağırış adı
UZBEK
Təsis olunub 28 yanvar, 1992
Mərkəz hava limanı Daşkənd Beynəlxalq Hava Limanı
Donanma ölçüsü 36
Şüar "Özbəkistan Milli Hava Yolları"
Təyinat məntəqələri 58
Qərargahı Özbəkistan Özbəkistan, Daşkənd
Rəhbər
(prezident)
Saytı
Vikianbarın loqosu Vikianbarda əlaqəli mediafayllar

Tarixi

 
Özbəkistan Hava Yollarına aid bir təyyarəsi Daşkənd Beynəlxalq Hava Limanının yaxınlığında (2012).

Sovet İttifaqının dağılmasından sonra, Özbəkistan prezidenti İslam Kərimov 1992-ci ildə "Özbəkistan Hava Yolları"-nın yaradılmasına icazə vermişdir. Aviaşirkət 28 yanvar 1992 tarixində təsis edilmiş,31 may 1992 tarixində isə "Aeroflot"-un Özbəkistan bölməsinin əməliyyatlarını ələ almışdır. Hava yolunun ilk reysi Daşkənddən Londona idi.

2000-ci ilin aprel ayında aviaşirkətdə 16,296 işçi var idi. Hal-hazırda donanma üç -300, üç , bir , 18 , üç , üç Boeing 757-200, iki Boeing 767-300ER, üç Avro RJ85s, dörd , iki 2, altı , , , 15 , iki və 19 -dan ibarətdir. O vaxtda Özbəkistan Hava Yolları Almatı, Amsterdam, Əndican, Aşqabad, Afina, Bakı, Banqkok, Pekin, Bişkek, Buxara, Çelyabinsk, Dehli, Dəkkə, Yekaterinburq, Fərqanə, Frankfurt, İstanbul, Ciddə, , Kazan, Xabarovsk, Kuala Lumpur, London, Mineralnıye Vodı, Səmərqənd, Seul, Şarja, Simferopol, Sankt-Peterburq, Daşkənd, Tel-Əviv, , , Ufa, , Moskva, Naxçıvan, Nyu-York, Novosibirsk, Nukus, Omsk, Paris, Ər-Riyad və şəhərlərinə xidmət edirdi.

Aviaşirkət, daxili uçuşlarda əvvəllər "Aeroflot"-a məxsus olan rus istehsalı olan təyyarə istifadə edirdi. Beynəlxalq marşrutlar prioritetləşdirildikdə, 1993-cü ildə təqdim edilən Airbus təyyarələrindən istifadə edilməyə başlandı.

"Özbəkistan Hava Yolları" 2014-cü ildə 2,625 milyon sərnişin daşıyıb. Bu, ötən ilin müvafiq dövrü ilə müqayisədə 1.9% azdır, ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə isə 4.6% artıb. 2015-ci ildə aviaşirkət Avropa İttifaqından uçuş icazəsi aldı.

İstiqamətlər

"Özbəkistan Hava Yolları" yarandığı gündən sərnişin xidmətini Qərbi Avropa və digər beynəlxalq məntəqələrə yönəldib. Ən çox beynəlxalq uçuşlar Daşkənddən fəaliyyət göstərir. Özbəkistanın bayraq daşıyıcısı heç bir tərəfdaşlıq və ya hava yolu ittifaqının üzvü deyil.

Kod-paylaşımı sazişi

 
Özbəkistan Hava Yollarına aid bir Boeing 787-8 dreamliner təyyarəsi Atatürk Beynəlxalq Hava Limanınında

"Özbəkistan Hava Yolları" aşağıdakı aviaşirkətlərlə imzalayıb:

Donanma

İndiki donanma

Avqust 2016-cı ildən bəri aviaşirkət aşağıdakı təyyarələri idarə edir:

Özbəkistan Hava Yolları Donanması
Təyyarə Donanmada Sifariş edilən Sərnişinlər Qeydlər
F C Y Cəmi
10 — — 12 138 150 Özbəkistan hökuməti üçün fəaliyyət göstərən bir təyyarə
6 — — 28 156 184 Özbəkistan hökuməti üçün fəaliyyət göstərən bir təyyarə
Boeing 767-300ER 7 — 10 40 157 207 Özbəkistan hökuməti üçün fəaliyyət göstərən bir təyyarə
— 18 246 264
Boeing 787 Dreamliner 2 4 — 24 222 246
7 — — — 54 54 Bir təyyarə saxlanılır
Özbəkistan Hava Yolları Yük Donanması
2 —
Yük
Boeing 767-300F 2 —
Yük
Cəmi 36 4

Donanma inkişafı

 
Özbəkistan Hava Yollarına aid bir Boeing 767-300ER təyyarəsi (2006).

"Özbəkistan Hava Yolları" Ilyushin Il-114-ün buraxılış müştərisi idi. Aviaşirkət, Özbəkistanda yığılan ilk təyyarəni 1998-ci ilin iyul ayında almışdır.

2007-ci ilin ortalarında Özbəkistan Respublikasının altı sifariş etmişdi. O dövrdə aviaşirkətin donanmasında 55 təyyarə var idi. On müxtəlif təyyarə modellərindən ibarət olan Rusiyanın istehsal etdiyi bunların arasında idi. Həmin il aviaşirkət iki Boeing 787 Dreamliner sifariş etdi.

"Özbəkistan Hava Yolları", ən köhnə iki Boeing 767-300ER-lərin yük təyyarələrinə kovertasiya edilməsinə qərar verdi. İlk təyyarələrin konvertasiyası 2014-cü ilin dekabr ayında başa çatdırılmışdır.2014-cü ilin sonlarında konvertasiya edilmiş ikinci təyyarə Daşkəndə gəldi.

"Özbəkistan Hava Yolları" ilk Boeing 787 Dreamliner-nı 2016-cı ilin avqust ayının sonlarında almışdır.Boeing 787 Dreamliner-ın Biznes Sinfində Özbəkistanın bayraq daşıcısının ilk tam hamar oturacaqları mövcuddur.

Köhnə donanma

 
2006-cı ildə taksi yolunda bir . Bayraq daşıyıcısı, 2013-ci ilin iyul ayında aktiv xidmətdən təqaüdə çıxdı.

"Özbəkistan Hava Yolları" aviaşirkəti əvvəllər aşağıdakı təyyarələri idarə etmişdir:

Qəzalar və hadisələr

Aviasiya Təhlükəsizliyi Şəbəkəsinə görə, 2013-ci ilin yanvar ayından etibarən aviaşirkətin tarixi boyunca 54 şəxsin həlak olduğu səkkiz qəza və hadisə baş vermişdir. Yalnız ölüm halları və gövdə zərərlərini əhatə edənlər aşağıda verilmişdir:

Tarix Yer Təyyarə Quyruq nömrəsi Ölümlər Hadisənin izahı İstinadlar
17 iyun 1995 Nukus, Özbəkistan UK-33058 Bilinmir Qəza şəhərdən 43 km (27 mil) uzaqda naməlum şərait altında baş vermişdir.
26 avqust 1999 , Özbəkistan UK-87848 2/33 Təyyarə, ikinci bir dövrdən sonra elektrik xəttlərinə dəydikdən sonra qəzaya uğradı. Təyyarə Daşkənddən gedirdi.
13 yanvar 2004 Daşkənd, Özbəkistan Yakovlev Yak-40 UK-87985 37/37 Təyyarə Termezdən Daşkəndə planlaşdırılmış sərnişin xidmətini, daxili reysi "Uçuş 1154" adıyla gedirdi. Aviator hava limanına çatdıqda, təyyarəni Daşkənd Beynəlxalq Hava Limanının uçuş-enmə zolağından 250 m (820 ft) uzaqda endirdi.
19 oktyabr 2006 Arançı, Özbəkistan UK-70152 15/15 yaxınlaşanda, hərbi təlim uçuşu keçirərkən, pis hava şəraitində qəzaya uğrayıb.
avqust 2009 , Özbəkistan UK-46658 0 uçuş cəhdi zamanı şassinin erkən geri çəkilməsi nəticəsində təyyarə qəzaya uğramışdır.

Sərnişin dövriyyəsi

İl Sərnişin dövriyyəsi
2008 2,06 milyon
2009 1,885 milyon
2010 2,160 milyon
2011 2,32 milyon
2012 2,64 milyon
2013 Məlumat yoxdur
2014 2,572 milyon
2015 2,572 milyon

Həmçinin bax

İstinadlar

  1. Montag-Girmes, Polina. . . 31 avqust 2016. 3 September 2016 tarixində arxivləşdirilib.
  2. . Uzbekistan Airways. 2011-09-25 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 27 sentyabr, 2011. Adres: 41 A. Temur küçəsi, Daşkənd, Özbəkistan, 100060
  3. ↑ . . 157 (4721): 107. 28 mart – 3 aprel 2001. ISSN . 9 November 2013 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 26 August 2017. () 
  4. . AeroTransport Data Bank. 20 May 2013. 20 May 2013 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 26 August 2017.
  5. . ATO.ru. 26 January 2015. 26 January 2015 tarixində .
  6. . 2016-11-10 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-26.
  7. . CAPA. Centre for Aviation. 2016-10-31 tarixində . İstifadə tarixi: 2016-10-31.
  8. Young, Kathryn M. . . 8 iyun 2015. 9 June 2015 tarixində arxivləşdirilib. AirBaltic has extended its codeshare agreement with Uzbekistan Airways. Fliers on New York- will fly on Uzbekistan Airways Boeing 767 service 2X-weekly; service from Riga and any airport will be flown on airBaltic. 
  9. . ch-aviation GmbH. 9 iyun, 2015 tarixində arxivləşdirilib. 
  10. . . 19 July 2010. 16 June 2012 tarixində . İstifadə tarixi: 8 October 2011. Uzbekistan Airways received its first A320, configured in a two-class cabin layout seating 150 passengers, 12 in business and 138 in economy. It is the first of 10 A320s ordered directly from Airbus as part of the carrier’s strategic fleet modernization program. The A320 will make its first commercial flight today from Tashkent to Baku.  (abunə tələb olunur)
  11. . Talkairlines. Talkairlines. 2016-10-23 tarixində . İstifadə tarixi: 27 oktyabr, 2016.
  12. (PDF). : 53. 25 avqust, 1999 – 31 avqust, 1999. 2013-11-11 tarixində . İstifadə tarixi: 5 oktyabr, 2011.
  13. . . . 12 avqust 1998. 13 November 2012 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 13 November 2012. ()
  14. Karp, Aaron. . . 29 iyun 2007. 18 August 2012 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 18 August 2011. Separately, Uzbekistan Airways ordered six A320s as part of its fleet rationalization. It operates a mixed fleet of 55 aircraft spread over 10 different types from the 767-300ER to the Yak-40 but is rebuilding its fleet around 787s and A320s. ()
  15. . 12 October 2007. 18 August 2012 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 18 August 2012.
  16. . ATO.ru (Russian). 2 iyun 2007. 31 January 2015 tarixində arxivləşdirilib. 
  17. Артём, Кореняко. . ATO.ru. 2 dekabr 2014. 31 January 2015 tarixində arxivləşdirilib. 
  18. (Press-reliz). Uzbekistan Airways. 3 noyabr 2014. 22 February 2015 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 26 August 2017. () 
  19. (Press-reliz). Uzbekistan Airways. 23 dekabr 2014. 22 February 2015 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 26 August 2017. () 
  20. Hofmann, Kurt. . . 19 May 2017. 20 May 2017 tarixində . İstifadə tarixi: 26 August 2017. The airline took delivery of its first 787-8 in August 2016, which started commercial operations Sept. 5, 2016.
  21. . Talkairlines. Talkairlines. 23 October 2016 tarixində . İstifadə tarixi: 27 October 2016.
  22. . ch-aviation. 8 August 2013 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 26 August 2017. ()
  23. Aviasiya Təhlükəsizliyi Şəbəkəsində 2022-06-22 at the Wayback Machine. Alınma tarixi: 18 oktyabr, 2011.
  24. Aviasiya Təhlükəsizliyi Şəbəkəsində 2022-06-22 at the Wayback Machine. Alında tarixi: 30 sentyabr, 2011.
  25. ↑ . . . 20 yanvar 2004. 8 August 2013 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 26 August 2017. ()
  26. Aviasiya Təhlükəsizliyi Şəbəkəsində 2020-06-03 at the Wayback Machine. Alınma tarixi: 24 sentyabr, 2011.
  27. Aviasiya Təhlükəsizliyi Şəbəkəsində 2022-07-24 at the Wayback Machine. Alınma tarixi: 6 noyabr, 2011.
  28. Stringer, Robin. . Bloomberg. 19 oktyabr 2006. 18 June 2015 tarixində .
  29. Aviasiya Təhlükəsizliyi Şəbəkəsində 2014-08-03 at the Wayback Machine. Alınma tarixi: 6 noyabr, 2011.
  30. . 2016-03-07 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-26.
  31. . 2010-01-30 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-26.
  32. . 2012-12-29 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-26.
  33. . 2013-02-01 tarixində . İstifadə tarixi: 2017-08-26.
  34. . 2016-11-10 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2017-08-26.

Xarici keçidlər

Vikianbarda Özbəkistan Hava Yolları ilə əlaqəli mediafayllar var.
  • — Özbəkistan Hava Yollarının rəsmi saytı
Mənbə — ""

Informasiya Melumat Axtar

Anarim.Az

Sayt Rehberliyi ile Elaqe

Saytdan Istifade Qaydalari

Anarim.Az 2004-2023