Bu məqalə Xankəndi Dəmir Yolu və Avtovağzal Kompleksi adlı məqalə ilə demək olar ki, eyni mövzudan bəhs edir və ya onun kopiyasıdır. Bu səbəbdən hər ikisinin də eyni başlıq altında birləşdirilməsi mümkündür. Bu barədə məqalənin müzakirə səhifəsində danışa bilərsiniz. |
Bu məqalədəki və ya bölmədəki məlumatlar köhnədir. |
Bu məqaləni vikiləşdirmək lazımdır. |
Xankəndi stansiyası — Xankəndi dəmiryolu stansiyası 1927-ci ildə yaradılıb. Xankəndi şəhərinin şimalında yerləşirdi. Hazırda bərbad haldadır[1].
| Xankəndi azərb. Xankəndi Dəmiryol Stansiyası | |
 Xankəndi↔Yevlax xətti | |
| Ölkə |  Azərbaycan |
| Region | Qarabağ iqtisadi rayonu |
| Şəhər | Xankəndi |
| İstismar ili | 1.912 |
| Bağlanma ili | 1.989 |
| Sahibi | ADY QSC |
| Operatoru | ADY QSC |
| Kodu: | 55 56 08 |
| Ekspress 3: | 57 00 77 6 |
Xankəndi DS | |
 Xankəndi Vikianbarda | |
O dövrdə Yevlax-Xankəndi xəttində elektrik olmadığından Bakıdan elektrovozla gedən qatar Yevlax stansiyasında açılaraq teplovoza qoşulur və Xankəndi stansiyasına qatar teplovozla yola salınırdı. 1962-ci ildə Bakıdan Yevlaxa gedən dəmir yolu xətti yenidən qurularaq Bərdəyə qədər uzadıldı. 1967-ci ildə dəmir yolu stansiyası Ağdamda, 1978-ci ildə isə Bakıdan çıxan qatarın son stansiyası Xankəndidə quruldu. Xankəndi Dəmiryol Stansiyasının fəaliyyəti 1992-ci ilə qədər davam etdi. Xankəndi Dəmiryol Stansiyasının xidmətindən Xocalı, Əsgəran, Xocavənd, Ağdərə bölgələrinin və Laçın rayonunun əhalisi yararlanırdı. 1992-ci ildə Qarabağda baş qaldıran separatizm Xankəndi Dəmiryol Stansiyasının fəaliyyətinə öz mənfi təsirini göstərdi[1].
- ↑ 1 2 3 "Xankəndinin ermənilər tərəfindən tamah məqsədilə dağıdılan yol infrastrukturu - ARAŞDIRMA". AZƏRTAC. 04.09.2023.