Bu səhifədə iş davam etməkdədir. |
Ultra Yüngül Aviasiya deyərkən: sərnişin sayı bir və ya iki şəxsdən artıq olmayan, ağırlığı 495 kq-dan az olan , motorlu və ya motorsuz, yumşaq və ya sərt qanadlı aviasiya növüdür. Paraşüt, ultra yüngül təyyarələr, aerostat, hava şarları və pilotsuz idarə olunan texnika bu kateqoriyaya daxil deyildir. Ümumi qəbul edilmiş qanunlara əsasən ultra yüngül aviasiyaya əsas iki şərt əsasında uçuş aparatı daxil edilir.
- Ümumi çəkisi 495 kq-dan artıq olmayan (xilasetmə vasitələrini nəzərə almadan) uçuş aparatları
- Maksimal sürəti 65 km/s -də yuxarı olmayan uçuş aparatları
Bu qaydalar ölkələrə görə dəyişə bilər. Bundan əlavə, Ultra Yüngül Aviasiya motorlu və motorsuz olaraq da iki hissəyə bölünür.
Deltaplan və ya Deltaqanad - Delta hərfi formalı uçuş aparatı.
Deltaplanlar idmançı və ya həvəskarın hazırlıq kateqoriyasına görə bir neçə yerə bölünür.
- Təlim - Kursant və ya təlimçilər üçün nəzərdə tutulmuş, yelkən hissəsi daha böyük olan qurğudur. Kursantın səhvlərini bağışlayır və təlim keçmək üçün uyğundur. Sürəti digərlərinə nəzərən daha azdır və ağırdır. Bir və iki yerlik ola bilər.
- Həvəskar - Təlim aparatlarına nəzərən daha yüngül və çevikdir. Təcrübəli pilotlar üçün nəzərdə tutulur, təcrübə tələb edir.
- İdman - Təlim və həvəskar tipli deltaplanlardan daha yüngül və sürətlidir. Səhvləri bağışlamır. İstehsalında karbondan daha çox istifadə edilir.
Yümşaq qanadlı, paraşütə bənzər formalı lakin, paraşütdən fərqli olaraq sərbəstdüşmə ilə yox, termiki hava axınları ilə idarə olunan uçuş aparatı.
Bu məqalə qaralama halındadır. Məqaləni edərək Vikipediyanı zənginləşdirə bilərsiniz. |