Tiflis Dəmiryol Stansiyası

Stansiya 1872-ci ildə açılmışdır. Zestafoni Tiflis dəmir yolunun çəkilişi ilə əlaqədar stansiya inşa edilmişdir. Stansiyada iki terminal mövcud olmuşdur: Mərkəzi və Borjomi.

Stsnsiyanın köhnə vağzalı 1872-ci ildə istifadəyə verilmişdir. Sonradan bu bina sökülmüş və 1952-ci ildə bina yenidən Stalin ampiri stilində inşa edilmişdir^[2].

1982-ci ildə stansiya binasının yenidən işa edilməsinə qərar verilmişdir^[3]. Bu mıqsədlə bina sökülməli idi. Ancaq binanın təməli güclü olduğu olduğundan onu partladılmışdır. Bundan sonra binanın yenidən inşasına başlanmışdır. Ancaq bu binanın inşası tam başa çatdırıla bilməmişdir.

1991-ci ildə bina faktiki hazır olsa da SSRİ dövlətinin dağılması və iqtisadi cətinliklər səbəbindən son tamamlamalar başa çatdırılmamış qalmışdır. Gürçü-abxaz münaqişəsi zamanı binaya gürcü qaçınlar gəlmişdir. 2008-ci ildə Tiflis icra başçısı qaçqınları mənzillə təmin etmiş, yarım qalmış işləri tamamlayaraq istifadəyə tam hazır vəziyyətə hətirtmişdir.

Gələcəkdə vağzal üçün yeni binanın inşası planlaşdırılır. Ancaq yeni vağzalın yeri hələ müəyyən edilməmişdir^[4].

Bununla bağlı iki variant vartdır:

1. Tiflisin Didube rayonunda yeni sərnişin vağzalı tikilməlidir. Buradan Batumi, Kutaisi, Zuqdidi, Poti, Vale, Qori və Borjomiyə vaqonlar hərəkət etməlidir.

2. Tiflis ətrafında olan əvvəlki xətlər sökülmüşdür. Tiflis dənizi ətrafında olan bir xəttli dəmir yolu üzərində vaqon deposu inşa edilmişdir.

Üzəri bağlı Borjomi vağzal platforması 1979-cu ildə inşa edilmişdir. 2011-ci ildə buradan Tiflis və Qərbi Gürcüstana gedən elektrovaqonlar hərəkət edir^[5]. 15 fevral 2011-ci ildə son vaqon bura hərəkət etmişdir. 16 fevral tarixindən isə stansiya tamamən ləğv edilmişdir^[6].

• Poti-Bakı Dəmiryolu
• Tiflis-İrəvan Dəmiryolu
• Qars-Tiflis Dəmiryolu
• Tiflis-Telavi Dəmiryolu

•  
  Tiflis dəmir yol stansiyası. 1870.
•  
  Platforma.

• Тбилиси-Пассажирская на wikimapia.org.