Vikipediya ?

Port-Artur

Port–ArturSarı dənizdəki Çinin keçmiş liman şəhəri (buzsuz liman, dəniz bazası), Lyaodun yarımadasının cənub-şərq ucunda — Kvantun yarımadası (Kvantun Bölgəsi), 38 ° 48 'şimal enində və 121 ° 20 'şərq uzunluğunda yerləşən şəhər.

Qədim şəhər
Port-Artur
Lyuşun, Ryodjun
Фото к статье «Порт-Артур». Таблица № 1. Военная энциклопедия Сытина (Санкт-Петербург, 1911-1915).jpg
38°48′45″ şm. e. 121°14′30″ ş. u.
Ölkə Çin
Vilayət Lyaonin
Port-Artur xəritədə
Red pog.png
Commons-logo.svg Vikianbarda əlaqəli mediafayllar

Hal-hazırda, keçmiş şəhərin yerində, Çin Xalq Respublikası Dalyan şəhərinin Lyuşunkou rayonu yerləşir.

Mündəricat

Ümumi məlumat

 
Port-Artur.Bağlı şərq hovuzu. 1904-cü ildə "Niva" jurnalından foto
 
Port-Artur.Ümumi görünüşü. 1904-cü ildə "Niva" jurnalından foto

Tsin sülaləsindən (晋朝, 266-420) bəri mövcud olan Lyuşunkou yerindəki yaşayış məntəqəsi Maşisin (çin. ənən. 马石津) adlanırdı.Tan sülaləsi dövründə (唐朝, 618–907) Duliczen (çin. ənən. 都 里镇) adlandırıldı. Monqol İmperiyasının mövcud olduğu illər ərzində Yuan (元朝 1271–1368), Şizikou adlanan şəhər (çin. ənən. 狮子 口, məktublar. "Aslanın ağzı"), ehtimal ki,heykələ görə indi hərbi limana bitişik parkda yerləşir. Min imperiyası dövründə (明朝 1368-1444) yaşayış məntəqəsi Tsinjou vey Sahil Müdafiə İdarəsinə tabe idi(çin. ənən. 海防哨所)və müasir şəhərin ərazisi bu veydən(çin. ənən. 金州卫) solda və mərkəzdə yerləşdi. Sonra "Lyuşun" adı ortaya çıxdıqda - 1371-ci ildə, Çinin gələcək imperatoru, şimal-şərq sərhədlərinin müdafiəsinə rəhbərlik edən Çju Di, bölgə ilə tanış olmaq üçün bu yerlərə 2 elçi göndərdi. Onların yolu sakit və rahat olduğuna görə (luyt shunli -çin. ənən. 旅途顺利), Çju Dinin əmri ilə bu yer Lyuşunkou adlanırdı ("sakit səyahət körfəzi").

İngilis adı Port Artur 1860-cı ilin avqustunda bu limanda İngilis leytenantı Villiam C. Arturun gəmisinin təmir olunması səbəbiylə bu yerin adı bağlıdı.Çinin Lyuşun şəhərinin İkinci tiryək Müharibəsi əsnasında İngilis kral ailəsinin üzvü Artur Konnautskinin şərəfinə İngilislər tərəfindən dəyişdirildiyi ilə bağlı bir versiya da var. Bu ingilis adı sonradan Rusiyada və digər Avropa ölkələrində qəbul edildi.

Strateji əhəmiyyətli Lyuşun körfəzində hərbi dəniz bazasının inşasına Çin hökuməti 1880-ci illərdə Beiyan Daçen Li Honqzhanqın təkidi ilə başladı. Artıq 1884-cü ildə sahilini Fransız desant qüvvələrinin mümkün müdaxilələrindən qorumaq üçün şəhərdə Çin qoşunlarının bir dəstəsi yerləşdi və Veiyuan Çin hərbi gəmisinin komandiri Fan Bayqian, heyətinin köməyi ilə qalanın ilk torpaq sahil batareyalarından birini qurdu. Batareya "Veiyuan paotayi" adlanırdı. 18841889-cu illər arasında Lyuşun Tsin İmperiyasının Beiyanq Donanmasının əsas bazalarından biri oldu. İşə Alman mayoru Konstantin fon Hanneken rəhbərlik edirdi. Lyuşuna Beiyanq donanmasının əsas təmir qurğuları - armadillos və kreyserlərin təmiri üçün 400 fut (120 m) dok və məhv edənlərin təmiri üçün kiçik bir dayaq yerləşdirildi. Körfəzdə aparılan qazıntı daxili yolun dərinliyini və buxtaya girişin 20 metr (6.1 m) qədər olmasına imkan verdi.

21 noyabr 1894-cü ildə, ilk Çin-Yapon müharibəsi zamanı Lyuşun, müdafiə komandiri General Tsyan Quiti tərəfindən müdafiə sisteminin tamamilə çökməsi və hökumətin Beiyanq donanmasına və Li Huncjanın şəxsən Lyuşunun xarici basqında Yapon donanmasına həlledici bir döyüş verməsi qadağan olması səbəbindən yıxıldı. General Syu Bandaonun komandanlığı altında qarnizonun qalıqları qırıldı və Çin qüvvələrinin baş komandanı General Sun Tsinin əsas qüvvələrinə qoşuldu. Lyuşun qalada nəhəng kuboklar ələ keçirən Yaponiya tərəfindən işğal edildi. Yapon qoşunları Lyuşunda çeşidləmə zamanı Syu Bandaonun qoşunları tərəfindən tutulan əsir götürülmüş yapon əsgərlərinin qalıqlarının tapıldığı bəhanəsi ilə amansız 4 günlük bir qırğın etdi. Çinlilərin hesablamalarına görə, cinsindən və yaşından asılı olmayaraq 20 minə yaxın mülki şəxs öldü. Frederik Villiersə görə, şəhərin bütün əhalisindən ölənlərin cəsədlərini basdırmaq üçün yalnız 36 nəfər qalmışdı. Papaqlarında, Yapon komandanlığının əmri ilə: "Bunları öldürmə."yazıldı. Cəsədlərin toplanması bir ay davam etdi, bundan sonra yaponların əmri ilə cəsədlərin böyük bir dağı yağla qarışdırıldı və 10 gün yanğına davam edildi. Cəsədlərin toplanması bir ay davam etdi, bundan sonra yaponların əmri ilə cəsədlərin böyük bir dağı yağla qarışdırıldı və 10 gün yanğına davam edildi. Hal hazırda bu yer "10.000 sadiq məzarı" kimi tanınır. 1895-ci ildə Şimonoseki Müqaviləsinə əsasən Port-Artur Yaponiyaya köçdü, lakin Rusiya, AlmaniyaFransanın güclü təzyiqi (üçlü müdaxilə) səbəbiylə Yaponiya tezliklə körfəzi Çinə qaytarmağa məcbur oldu.

Rus mülkü

Port-Arturun görünüşü

1897-ci ilin noyabrında Rusiya Nazirlər Kabinetinin iclasında qraf Muravyov (Xarici İşlər Naziri) tərəfindən Port-Arturu və ya yaxınlıqdakı Dalyan-van şəhərini işğal etmək təklifi ilə - Almanların qısa bir müddət əvvəl Tsindao limanını ələ keçirdikləri rahat bir bəhanəsi ilə bir not müzakirə edildi. Bu görüşdə Muravyov, "çox vaxtlı olduğunu söylədi, çünki Rusiyanın Uzaq Şərqdə Sakit Okeanda bir limanının olmasını arzu edərdik,bu limanların ... strateji mövqeləri baxımından çox əhəmiyyətli yerlər olduğunu" söylədi.

Sergey Vitte belə bir təklifə etiraz etdi: Çin-Rusiya gizli müdafiə müqavilələrindən sonra burada "Çinin Yaponiyanın Çin ərazisinin hər hansı bir hissəsini işğal etməsi üçün hər hansı bir hücumundan qorunmasına söz vermişdik ..." bu cür ələ keçirildikdən sonra bu, çirkin və çox məkrli bir tədbir olardı ...Bu tədbir təhlükəlidir ... Port-Arturun və ya Dalyan-vanın işğalı, şübhəsiz ki, Çini həyəcanlandıracaq və bizə çox yaxın və dost olan bir ölkədən xainliyimizə görə ölkənin bizə nifrət etməsinə səbəb olacaq. "

Sonra qraf Muravyovun təklifi rədd edildi, lakin "görüşdən bir neçə gün sonra ... Suveren İmperator, yəqin bir az utanıb mənə dedi <Sergey Vitte> ...: "Bilirsiniz, Sergey Yuliyeviç, Port-Artur və Dalyan-vanı götürməyə qərar verdim və hərbi qüvvə ilə flotillamızı oraya göndərdik" dedi — Xarici İşlər Nazirinin görüşdən sonra mənə bildirdiyinə görə, Port-Artur və Dalyan-vanı yaxın ərazilərdə İngilis gəmilərinin seyr etdiyini və əgər biz bu limanları ələ keçirməsək İngilislərin ələ keçirəcəyini bildirdi."

İlk olaraq Çinlilərə bildirildi ki, rus gəmiləri "Çini almanlardan qorumağa gəldi və almanlar ayrıldıqdan sonra - biz də ayrıldıq ... Lakin tezliklə Çin hökuməti Berlindəki səfirindən Almaniyayla razılığa gəldiyimizi bildi və buna görə də bizə hədsiz dərəcədə münasibət göstərməyə başladı. "Əvvəlcə Çin hökuməti Kvantunq bölgəsini Rusiyaya təhvil verməyə razı olmadı, ancaq bunun qarşısını almaq üçün gücə sahib olmadı.

A. V. Şişov kitabında bunu yazırdı:

Eyni zamanda, Rusiya Yaponiya ilə hərbi qarşıdurmaya təcili ehtiyac olan buz bağlamayan hərbi dəniz bazası problemini həll etdi. 1897-ci ilin dekabrında rus dəstəsi Port- Artur şəhərinə girdi. Onun işğalı ilə bağlı danışıqlar eyni vaxtda Pekində (diplomatik səviyyədə) və Port-Arturun özündə aparıldı. Burada Sakit okean eskadronunun komandiri Arxa Admiral Dubasov Böyük Sisoy və Navarin döyüş gəmisinin 12 düymlük silahları və 1-ci dərəcəli kreyser Rusiyanın topları ilə qala qarnizonunun rəhbərləri general Sun Tsin və Ma Yuyaukun ilə qısa danışıqlar apardı.

Dubasov Rusiya qoşunlarının Port-Artur şəhərinə enməsi və Çin qarnizonunun oradan çıxması problemini tez bir zamanda həll etdi. Kiçik məmurlara rüşvət payladıqdan sonra General Sun Tsin 100 min rubl, general Ma Yuyakun isə 50 min rubl (əskinaslarla deyil, əlbəttə qızılgümüş sikkələrlə) aldı. Bundan sonra, 20 min nəfərlik yerli qarnizon bir gündən az müddətdə qalanı tərk etdi, ruslar döyüş sursatları ilə birlikdə 59 top buraxdılar. Onlardan bəziləri Port-Arturun müdafiəsi üçün istifadə ediləcəkdi. İlk rus hərbi hissələri Vladivostokdan gələn Saratov Könüllü Donanmasının buxarından sahilə çıxdı. Bunlar iki yüz transbaikal kazak, bir sahil artilleriya diviziyası və bir serf artilleriya komandiri idi.

Ümumrusiya İmperatoru II Nikolay bu münasibətlə aşağıdakı əmri verdi:

"Suveren İmperator, Port-Artur və Tallienvanı işğal etməkdə ona həvalə edilmiş vəzifələrin mükəmməl yerinə yetirildiyi üçün Sakit Okean Eskadronu Komandiri, Vitse-Admiral Dubasova və Monarxın əmanət etdiyi bütün dəstələrə və yerüstü dəstəyə ən yüksək təşəkkürünü bildirir."

Yerli məmurlara külli miqdarda rüşvət verildikdən sonra (Li Huncjana 500.000 rubl və Çan İanxuana 250.000 rubl) 15 mart (27) 1898-ci ildə Pekində müqavilə (Rus-Çin Konvensiyası) imzalanmışdır. Liman, bitişik Kvantun yarımadası ilə birlikdə Rusiyaya 25 il müddətinə icarəyə verildi. Qonşu adalar ilə birgə Kvantun Yarımadası daha sonra Kvantun Bölgəsini yaratdı və 1903-cü ildə Amur General Qubernatoru ilə birlikdə Uzaq Şərq qubernatorluğunun bir hissəsi oldu.

Çin imperator gücünün bu məsələdəki acizliyi tezliklə baş verən devrilmə səbəblərindən biri idi.[Mənbə göstərin]


Sankt-Peterburq, Port-Arturu Rusiyanın Sakit Okean Donanmasının Vladivostok ilə birlikdə hərbi bazasına çevirmək niyyətində idi. Qalanın inşasına hərbi mühəndis K. Veliçkonun layihəsinə görə 1901-ci ildə başlanmışdır.

1904-cü ilə qədər ümumi yükünün təxminən 20% -i tamamlandı. Admiral Starkın 1-ci Sakit okean eskadronu limanda yerləşirdi (7 armadillos, 9 kreyser, 24 qırıcı, 4 silah gəmisi və digər gəmi). Port-Artur möhkəmləndirilmiş piyada alayı Avropa Rusiyası qoşunlarının 4 batalyonunun tərkibində 27 iyun 1900-cü ildə yaradılan vitse-admiral Evgeniy İvanoviç Alekseyevin (1899-cu ildən bəri) komandirliyi altında qalada yerləşdi.

6 dekabr 1902-ci ildə N.R. Qreve Artur limanının komandiri təyin edildi; 1904-cü ildə İ.K.Qriqoroviçlə əvəz olundu.

XX əsrin əvvəlindəki statistik məlumatlar: 42.065 sakin (1903-cü il üçün), onlardan 13.585 hərbçi, 4.297 qadın, 3.455 uşaq; Rusiya vətəndaşları 17 709, Çin 23 394, Yapon 678, müxtəlif avropalılar 246. Yaşayış binaları 3263 ədəd idi. Kərpicəhəng zavodları, distillə zavodlarıtütün fabrikləri, Rusiya-Çin Bankının bir filialı, mətbəə, "Yeni Torpaq" qəzeti, Mançuriya Dəmir yolunun cənub filialının terminal stansiyası. 1900-cü ildə şəhər gəliri 154 995 rubl təşkil etdi.

Port–Arturun mühasirəsi

Əsas məqalə:
Port-Arturun görünüşü

Port-Artur yaxınlığında, 1904-cü il yanvarın 27-nə keçən gecə, Yapon gəmiləri Port-Arturun ​​xarici yollarında yerləşən rus döyüş gəmilərinə torpedalaları atdıqda Rus-Yapon müharibəsinin ilk hərbi qarşıdurması başladı. Eyni zamanda, döyüş gəmiləri olan "Retvisan" və "Çesareviç", eləcə də kruiz "Pallada" ciddi ziyan gördü. Qalan gəmilər limandan çıxmaq üçün iki cəhd etdi, lakin ikisi də uğursuz oldu. Yaponların hücumu müharibə elan edilmədən həyata keçirildi və dünya birliyinin əksər ölkələri tərəfindən pislənildi. Yalnız o dövrdə Yaponiyanın müttəfiqi olan Böyük Britaniya hücumu "böyük bir hərəkət" olaraq qeyd etdi.

Müharibə illərində, general Nogi Maresukenin başçılıq etdiyi Yaponiya ordusu, Admiral Toqonun komandanlığı altında Yapon donanmasının dəstəyi ilə, Yaponların o dövrdə ən qabaqcıl 280 mm-lik Haubitsadan istifadə etməsinə baxmayaraq, Port-Artur qalasının mühasirəsi 11 ay davam etdi.

20 dekabr 1904-cü ildə (2 yanvar 1905), general R.İ. Kondratenkonun ölümündən sonra, Hərbi Şuranın qərarına və qalanı müdafiə edən əsgərlərin istəyinə qarşı general Stessel tərəfindən müharibənin başlanmasından sonra 329-cu gündə qala yaponlara təslim edildi.

Yapon sahibliyi

Rus-Yapon müharibəsinin bitməsindən sonra, 1905-ci il Portsmut Sülh Müqaviləsinə əsasən, Port-Artur və bütün Lyaodun yarımadasına icarə hüquqları Yaponiyaya verildi. Daha sonra Yaponiya Çinə təzyiq göstərdi və yenidən icarə müddətini uzatmağa məcbur etdi. 1932-ci ildə şəhər rəsmi olaraq Mançjou-qo-nun bir hissəsi oldu, lakin de-fakto Yaponiya tərəfindən idarə edilməyə davam edildi (rəsmi olaraq Yaponiyanın Kvantunk bölgəsini Mançjou-qo-dan icarəyə götürdüyünə inanılırdı). Şəhərin adı eyni "Lyuşun" hərfləri ilə yazılsa da, indi Yapon dilində oxundu — Redzyun(yap. 旅順)

Sovet hərbi mövcudluğu

1945-ci ildə Sovet-Yapon müharibəsi zamanı Sovet qoşunları 22 avqust 1945-ci ildə şəhəri Yapon hərbi qüvvələrindən təmizlədi. 14 avqust 1945-ci ildə SSRİ ilə Çin Respublikası Port-Artur ərazisinin 30 il müddətinə ortaq dəniz bazası kimi istifadəsinə dair müqavilə imzaladılar.

Stalin Çan Kayşi ilə bağlanmış razılaşmanı qeyri-bərabər hesab etdi və 1940-cı illərin sonlarında Mao Tszedundan Port-Arturu təhvil verməsini təklif etdi və Uzaq Şərq Çin Demiryolu Çinə qayıtdı, amma Mao Sovet qoşunlarının Mancuriyadan çıxarılmasının Çinin şimal-qərbindəki SSRİ-nin mövqeyini təhlükə altına alacağından qorxdu və Stalini təhvil verilməsini təxirə salmağa inandırdı.

14 fevral 1950-ci ildə SSRİ ilə ÇXR arasında dostluq, ittifaq və qarşılıqlı yardım haqqında sazişin imzalanması ilə eyni vaxtda 1952-ci ilin sonuna qədər SSRİÇXR-nin göstərilən bazasının birgə istifadəsini təmin edən Port-Arturda müqavilə imzalanmışdır.

1952-ci ilin sonlarında Çin hökuməti Uzaq Şərqdəki vəziyyətin gərginləşməsini nəzərə alaraq Sovet qoşunlarının Port-Arturda qalma müddətini uzatmaq təklifi ilə Sovet hökumətinə müraciət etdi. Bu mövzuda müqavilə 15 sentyabr 1952-ci ildə tərtib edilmişdir.

12 oktyabr 1954-cü ildə SSRİ hökumətiÇXR hökuməti Sovet hərbi birləşmələrinin Port-Arturdan çıxarılacağı barədə razılaşma əldə etdi. Sovet qoşunlarının geri çəkilməsi və obyektlərin ÇXR hökumətinə təhvil verilməsi 1955-ci ilin mayında başa çatdı.

ÇXR-nin bir hissəsi kimi

ÇXR-nın məhkəməsinə verilməsindən sonra, 1960-cı ildə LyuşunDalyan ilə "Lyuyda şəhəri" (旅大 市) adlanan vahid bir aqlomerasiya halında birləşdi. Çin Xalq Respublikası Dövlət Şurasının 9 fevral 1981-ci il tarixli qərarı ilə Lyuyda şəhəri Dalyan adlandırıldı; keçmiş Lyuşun şəhəri öz tərkibində Lyuşunkou mahalına çevrildi.

Müasir vəziyyəti

 
Lyuşun və liman 2009-cu ildə
 
Dmitri Medvedyev Port Arturdakı russovet əsgərlərinin xatirə qəbiristanlığını ziyarət edir

Hal-hazırda Dalyan şəhərinin Lyuşunkou rayonu xaricilər üçün artıq bağlanmır. Keçmiş Port—Arturun yerində ən əhəmiyyətli yerləri aşağıdakılardır:

  • Rus 15-ci Elektrik uçurumu batareyası
  • 2 nömrəli qala - General R.I. Kondratenkonun ölüm yeri
  • hündürlük 203— Yüksəklik dağında Rus mövqelərinin xatirə muzeyi
  • Memorial Rusiya hərbi qəbiristanlığı (15 min əsgər, dənizçi və Port-Artur qarnizonunun və dəniz donanmasının zabitləri; fədakarlıq: "Burada Port-Artur qalasının müdafiəsi zamanı düşmüş igid rus əsgərlərinin ölümcül qalıqları")
  • dəmir yolu stansiyası (1901-1903-cü illərdə tikilib)
  • Rus batareyası Vantay dağında (Qartalın yuvası).

Bundan əlavə, 1901-1904-cü illərdə Rusiyada tikilmiş evlərin xeyli hissəsi rus istehkamlarının çoxu: qalalar, batareyalar və xəndəklər qorunmuşdur.

2010-cu ilin sentyabrında Rusiya Prezidenti Dmitri Medvedyevin iştirakı ilə Port-Arturda Rusiya və Sovet əsgərləri üçün bərpa edilmiş abidə açıldı.

2009-cu ilin iyunundan sentyabr ayına qədər russovet əsgərlərinin xatirəsinə qoyulmuş memorialda rus bərpaçıları tərəfindən tədqiqat işləri aparıldı. 1955-ci ildən bəri ilk dəfə (Sovet qoşunlarının çıxma vaxtı) Rusiya tərəfinə memorialda peşəkar tədqiqat və video çəkilişlərə icazə verilib. Tədqiqat zamanı XX əsrin əvvəllərindən bəri xatirə ətrafında toplanmış miflər ətrafında kiçik “kəşflər” edilmişdir; "Yapon kilsəsi", "Rus kilsəsi", Admiral Makarovun dəfn yeri. Sovet-Çin "Əbədi Şöhrət" abidəsinin öyrənilməsi ilə maraqlı bir kəşf idi.

Layihə ictimai, qeyri-kommersiya layihəsi idi. Dövlət tərəfindən layihəyə Rusiya Xarici İşlər Nazirliyi və Rusiya Müdafiə Nazirliyi nəzarət edir, lakin layihəyə dövlət pul ayırmamışdı.

Həmçinin bax

İstinadlar

  1. . РИА Новости. İstifadə tarixi: 2016-10-17.
  2. . официальный сайт торгово-туристического оператора “Весёлый тур”. dalianjoytour.com. 2016-10-09 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2016-10-17. Unknown parameter |deadlink= ignored (|dead-url= suggested) (kömək)
  3. Здесь и далее цит. по: С. Ю. Витте. Воспоминанія. Царствованіе Николая II. Томъ I. Berlin: Slowo-Verlag, 1922. Стр. 120 и далее.
  4. Алексей Васильевич Шишов. Неизвестные страницы русско японской войны: 1904—1905 гг. М.: Вече, 2004. ISBN 5-9533-0269-X
  5. «Большая энциклопедія», т. 15, Спб.: Т-во «Просвѣщеніе», без даты (не ранее 1903).
  6. Энциклопедический словарь (1954). М.: Гос. науч. изд-во «Большая советская энциклопедия». Çatışmayan parametr: |title= (kömək)
  7. // The American Journal of International Law Vol. 40, No. 2, Supplement: Official Documents (Apr., 1946), pp. 51-63
  8. Ю. М. Галенович (2009). . М.: Восточная книга. ISBN 9785787304541.

Ədəbiyyat

  • Янчевецкий Д. Г. У стен недвижного Китая. — СПб. — Порт-Артур, издание П. А. Артемьева, 1903.
  • Степанов А. Адмирал Макаров в Порт-Артуре: повесть / Степанов А. — Владивосток: Примиздат, 1948. — 149 с.
  • Степанов А. Порт-Артур: Историческое повествование. Ч. 1-4 / Степанов А. — М.: Сов. писатель, 1947
  • Степанов А. Порт-Артур: Историческое повествование. Кн. 1 / Степанов А. — М.: Гослитиздат, 1950. — 539 с.: ил., портр.
  • Степанов А. Порт-Артур: Историческое повествование. Кн. 2 / Степанов А. — М.: Гослитиздат, 1950. — 640 с.: ил.
  • Степанов А. Порт-Артур. Кн. 2 / Степанов А. — М.: Правда, 1985. — 672 с.: ил.
  • Сорокин А. И. Героическая оборона Порт-Артура 1904—1905 гг. / Сорокин А. И. — М.: ДОСААФ, 1955. — 118 с.: ил., карт.
  • Кейзерлинг А. Воспоминания о русской службе : [пер. с нем.] / Кейзерлинг Альфред. — М.: Академкнига, 2001. — 447 с.: 4 л. ил.
  • Плотников И. Ф. Александр Васильевич Колчак: Исследователь, адмирал, верхов. правитель России / Плотников Иван Федорович; общ. ред. Благово В. А.; отв. ред. Сапожников С. А. — М.: Центрполиграф, 2003. — 702 с.: фот.
  • Шацилло В. Русско-японская война: 1904—1905 / Вячеслав Шацилло; Лариса Шацилло. — М.: Мол. гвардия, 2004. — 470 с.: ил.
  • Горинов М. М. История России XX века / Горинов Михаил Михайлович, Пушкова Любовь Леонидовна. — М.: Росмэн: Просвещение, 2004. — 319 с.: ил.
  • Шишов А. В.  — ISBN 5-9533-0269-X
  • Нахапетов Б. А. Организация медицинской помощи в осаждённом Порт-Артуре / Б. А. Нахапетов // Вопросы истории. — 2005. — № 11. — С. 144—150.
  • Александр Новиков "Не пиши мне в Порт-Артур": стихотворение / Новиков А.В., 2010 г.
  • «Подробно исследовать пути от урочища Новокиевского в Порт-Артур долинами рек Тумень-ула и Ялу…»: Экспедиция подполковника В.А. Орановского в Корею и Маньчжурию в 1898–1899 гг. Часть 1 // Известия восточного института. – 2018. – № 1. – С. 26–41.
  • Авилов Р.С. «Подробно исследовать пути от урочища Новокиевского в Порт-Артур долинами рек Тумень-ула и Ялу…»: Экспедиция подполковника В.А. Орановского в Корею и Маньчжурию в 1898–1899 гг. Часть 2 // Известия восточного института. – 2018. – № 2. – С. 99–112.
  • Авилов Р.С. «Подробно исследовать пути от урочища Новокиевского в Порт-Артур долинами рек Тумень-ула и Ялу…»: Экспедиция подполковника В.А. Орановского в Корею и Маньчжурию в 1898–1899 гг. Часть 3 // Известия восточного института. – 2018. – № 3. – С. 44–57.
  • Авилов Р.С. Порт-Артур: страницы истории русской крепости (1898–1905 гг.) // Военно-исторический журнал. – 2019. – № 1. – С. 20–28.
  •  (ing.)

Xarici keçidlər

  •  (rus.)
  •  (rus.)

Vikianbarda Port-Artur ilə əlaqəli mediafayllar var.

Vikimənbədə Port-Artur ilə əlaqəli məlumatlar var.

Vikisitatda Port-Artur ilə əlaqəli məlumatlar var.

Mənbə — ""

Informasiya Melumat Axtar

Anarim.Az

Sayt Rehberliyi ile Elaqe

Saytdan Istifade Qaydalari

Anarim.Az 2004-2019