Butun axtardiqlarinizi tapmaq ucun buraya: DAXIL OLUN
  Mp4 Mp3 Axtar Yukle
  Video Axtar Yukle
  Shekil Axtar Yukle
  Informasiya Melumat Axtar
  Hazir Inshalar Toplusu
  AZERI CHAT + Tanishliq
  Saglamliq Tibbi Melumat
  Whatsapp Plus Yukle(Yeni)

  • Ana səhifə
  • Təsadüfi
  • Yaxınlıqdakılar
  • Daxil ol
  • Nizamlamalar
İndi ianə et Əgər Vikipediya sizin üçün faydalıdırsa, bu gün ianə edin.
 Kömək
Kitab yaradıcısı ( deaktiv et )
 Bu səhifəni kitabınıza əlavə edin Kitabı göstər (0 səhifə) Səhifə təklif edin

Krım körpüsü

Körpü
  • Məqalə
  • Müzakirə

Krım körpüsü və ya Kerç körpüsü — Kerç boğazından keçən transport körpüsü. Körpü Kerç və Taman yarımadalarını birləşdirir. Körpü həm də Tuzla adası ilə Tuzla dilini birləşdirir[4][5]. Körpü iki paralel hissədən — avtomobil yolundan (A-290) və dəmiryol xəttindən ibarətdir.[6][7][8][9][10] Körpünün ümumi uzunluğu 19 km-dir. Krım körpüsü Rusiya ərazisində tikilən ən uzun körpü hesab olunur. Bəzi mənbələrdə isə körpü Avropanın ən uzun körpüsü hesab olunur.[11]Ancaq nəzərə almaq lazımdır ki, körpünün bir hissəsi mübahisəli Krım ərazisinə daxildir.

Krım körpüsü
rus. Крымский мост[1][2]
Xəritə
45°18′31″ şm. e. 36°30′22″ ş. u.
Ölkə Rusiya
Keçid Kerç boğazı
Yeri Kerç, Temryuk rayonu, Rusiya, Ukrayna
Uzunluğu 19
Eni 23,1[3]
Hündürlüyü 35
Tikintinin başlanma tarixi may 2015
Tikintinin bitmə tarixi dekabr 2019
Açılışı 2018
Vikianbarın loqosu Vikianbarda əlaqəli mediafayllar

Körpünün tikilməsi ideyası Krımın Rusiyaya birləşdirilməsindən sonra meydana gəldi. Ukrayna və Rusiya arasında olan münasibətlərin korlanmasından sonra ruslar Krımın Ukraynadan asılılığını azaltmaq üçün körpü tikintisinə start verdilər. Avtomobil yolu 2018-ci ildə istifadəyə verilsə də, dəmiryol xətti 2019-2020-ci illərdə mərhələli şəkildə istifadəyə verildi.

Ümumi xarakteriskası

Körpü iki hissədən ibarətdir — avtomobil və dəmiryol. Körpülər Taman yarımadasından başlayır, Tuzlin dilindən, daha sonra isə Tuzla adasından keçir. Ağ burun burnundan yan keçərək[12] Kerç ərazisində yekunlaşır[13]. Dəmiryol xəttinin uzunluğu digərindən bir az uzundur — 18,1 km. Avtomobil yolunun uzunluğu isə 17 km-dir. Krım körpüsünün eni arka və təhlükəsizlik xəttləri ilə birlikdə 23,1 metrdir[3].

Körpü uzun estakadalar üzərində inşa olunub. 595 dayaqdan ibarət olan estakadaların ümumi çəkisi 260 min tondur. Estakadalar arasında olan məsafə 55-63 metr arasında dəyişir.[14][15] Kerç-Yenikale gəmiçilik kanalı körpünün arkalı hissəsindən keçir. Bu hissənin uzunluğu 227 metrdir. Hündürlüyü 45 metr olan bu ərazinin eni 185 metrdir[16][17][18]

Avtomobil yolu dört zolaqlı olub IB kateqoriyasına aiddir. Körpü üzərində hərəkətin ehtimal olunan sürəti 120 km/saatdır. Faktiki icazə verilən maksimal sürət — 90 km/s[19]. Sutka ərzində avtomobil buraxılışı— 40 mindir[20]. Mövcud sutkalıq rekord 16 avqust 2020-ci ildə qeydə alınıb - 36.393[21].

İstinadlar

  1. ↑ "Автомобильную часть моста через Керченский пролив оборудовали знаками". РИА Новости. 14 may 2018. 3 iyul 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2 iyul 2018. В инфоцентре также сообщили, что встречать водителей при заезде на мост со стороны Крыма или Краснодарского края будут знаки индивидуального проектирования с официальным названием объекта. «Его выбрали россияне на сайте назовимост.рф в конце 2017 года. 64% авторизированных пользователей проголосовали за вариант „Крымский мост“, - говорится в сообщении.
  2. ↑ "Распоряжение Президента Российской Федерации от 21.08.2018 № 227-рп «Об учреждении памятной медали „За строительство Крымского моста"»". Официальный интернет-портал правовой информации. 21 avqust 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 21 avqust 2018.
  3. ↑ 1 2 "Автомобильная арка Керченского моста начала движение по выкаточным пирсам". 13 aprel 2021 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 oktyabr 2021.
  4. ↑ Гипростроймост. "Транспортный переход через Керченский пролив". 12 sentyabr 2017 tarixində arxivləşdirilib.
  5. ↑ Анастасия Степанова. "Керченский мост притянет деньги". dg-yug.ru. 21 may 2015. 22 iyul 2015 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 19 iyul 2015.
  6. ↑ Вера Данилина. "Керченский мост станет частью трассы М-25". За рулём. 5 may 2015. 9 may 2015 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 13 may 2015.
  7. ↑ "Постановление Правительства Российской Федерации от 28.04.2015 г. № 412 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации»". 14 aprel 2016 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 oktyabr 2021.
  8. ↑ "Заказчик принял готовый автомобильный Крымский мост у строителей". Крыминформ. 11 sentyabr 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 10 sentyabr 2018.
  9. ↑ "Объявлен многомиллионный тендер на охрану Крымского моста" (rus). Газета.Ru. 12 may 2018. 7 oktyabr 2021 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 10 sentyabr 2018.
  10. ↑ "Более 1 млн автомобилей проехало по Крымскому мосту". Kerch.com.ru (rus). 20 iyun 2018. 18 aprel 2021 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 21 iyun 2018.
  11. ↑ "ТАСС — Фарватерные опоры Крымского моста защитили от столкновения с судами". 7 yanvar 2019 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 oktyabr 2021.
  12. ↑ "Строители Крымского моста выполнили план на 2017 год". 24 yanvar 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 oktyabr 2021.
  13. ↑ "В Керчи открыли движение по путепроводу к Крымскому мосту". ТАСС (rus). 21 may 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 20 may 2018.
  14. ↑ "На автодорожной части перехода началась установка шок-трансмиттеров". Интерфакс-Недвижимость. 17 mart 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 21 may 2018.
  15. ↑ "«Бархатный путь»: генподрядчик строительства Крымского моста — об особенностях железной дороги через Керченский пролив". RT на русском (rus). 18 avqust 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 18 avqust 2018.
  16. ↑ "Строители завершили сборку автодорожной арки Крымского моста". ТАСС. 31 iyul 2017. 10 avqust 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 10 avqust 2018.
  17. ↑ "Строители замкнули арку Крымского моста". Газета.Ru. 12 iyun 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 21 may 2018.
  18. ↑ "Моряки приступили к транспортировке железнодорожной арки Крымского моста". ТАСС (rus). 22 may 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 21 may 2018.
  19. ↑ "Специалисты приступили к разработке схемы организации дорожного движения на крымском мосту". ТАСС. 10 avqust 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 10 avqust 2018.
  20. ↑ "Росавтодор выдал разрешение на строительство моста через Керченский пролив". 10 avqust 2018 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 oktyabr 2021.
  21. ↑ "Крымский мост установил новый суточный рекорд трафика: больше 36 тыс. машин". Интерфакс. 7 oktyabr 2021 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 16 avqust 2020.
Mənbə — "https://az.wikipedia.org/w/index.php?title=Krım_körpüsü&oldid=6917211"
Informasiya Melumat Axtar