Milli Aviasiya Akademiyası: Redaktələr arasındakı fərq
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Bəzi məlumatların dəqiqləşdirilməsi
k Radist-94 tərəfindən edilmiş redaktələr geri qaytarılaraq NMW03 tərəfindən yaradılan sonuncu versiya bərpa olundu.
Teq: Geri qaytarma
Sətir 4:
|Şəkil = MAA yeni.jpg
|Şəklin ölçüsü = 300
|Şəklin izahı = MAA-nının ümumi görünüşü
|Xəritənin izahı =
|Orijinal ad =
Sətir 17:
|Tələbə sayı =
|Xarici tələbə sayı =
|Bakalavr sayı = ~ 2000
|Magistrant sayı = ~ 100
|Aspirant sayı =
|Doktor sayı =
Sətir 25:
|Şəhər = [[Bakı]]
|Ölkə = {{AZE}}
|Ünvan = AZ1045, Bakı şəh ., Mərdəkan pr., 30-cu km.
|Universitet şəhərciyi = 3 korpus
|Universitet şəhərciyi 2 =
|Himn =
|İdman =
|Vebsayt = [http://www.naa.edu.az/ www.naa.edu.az]
|Commons = Azerbaijan National Aviation Academy (AzNAA)
}}
 
 
'''Milli Aviasiya Akademiyası''' (MAA) — [[Azərbaycan]]ın dövlət ali təhsil müəssisəsidir vəmüəssisəsi, [[Azərbaycan Hava Yolları]] [[Səhmdar cəmiyyəti|Qapalı Səhmdar CəmiyyətininQSC]] (QSC)-ın strukturuna daxildir. Hal-hazırda Milli Aviasiya Akademiyası Azərbaycanda mülki aviasiya sahəsində ali, əlavə və peşə-ixtisas təhsil proqramlarını həyata keçirən yeganə ali təhsil müəssisəsidir.
 
== Tarixi ==
{{Şəkillər albomu
| yer = leftright
| istiqamət = şaquli
| miqyas = 260
Sətir 56:
}}
 
[[Azərbaycan Respublikası]] müstəqillik əldə etdikdən sonra mülki aviasiya sahəsində milli kadrlara olan ehtiyacın ödənilməsi məqsədilə Azərbaycan Respublikası Nazirlər Kabinetinin [[15 iyun]] [[1992]]-ci il tarixli 337 saylı qərarı ilə «Azərbaycan Hava Yolları» Dövlət Konserni (indiki «[[Azərbaycan Hava Yolları]]» Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti) nəzdində Milli Aviasiya Mərkəzi yaradıldı<ref name=":0">[https://ebooks.azlibnet.az/book/ZsbhtiJE.pdf Akademik ARİF MİR CƏLAL oğlu PAŞAYEV Biblioqrafi ya]</ref>. Professor [[İlyas Əliyev|İlyas Musa oğlu Əliyev]] Mərkəzin direktoru təyin edildi. Mərkəzin nəzdində Ümumi texniki fənlər və Humanitar fənlər kafedraları təşkil olundu. 1993-cü ildə Mərkəzdə Hava Nəqliyyatının İstismarı fakültəsi yaradıldı və mövcud kafedralar bu fakültəyə daxil edildi. Həmçinin, Aviasiya xüsusi avadanlığı və, İngilis dili kafedraları yaradıldı.
 
Azərbaycan Respublikası Nazirlər Kabinetinin [[24 fevral]] [[1994]]-cü il tarixli 81 saylı qərarı ilə Milli Aviasiya Mərkəzi ''Milli Aviasiya Akademiyası'' (MAA) adlandırıldı<ref name=":0" />. Professor İlyas Əliyev akademiyanın rektoru təyin edildi.
Milli Aviasiya Akademiyası bir fakültə, iki ixtisas, 80 tələbə ilə fəaliyyətə başladı. [[1994]]-cü ildə Hava Nəqliyyatının Uçuş İstismarı fakültəsi və onun nəzdində Hava gəmilərinin uçuş istismarı və aeronaviqasiya, Uçuş aparatlarının və aviasiya mühərriklərinin konstruksiyası və istismarı kafedraları yaradıldı. Həmin ildə MAA-nın nəzdində ''Elmi Tədqiqat Aviasiya institutu'' (ETAİ) yaradıldı. ETAİ-nin tərkibində ''Konstruktor-texnoloji'', ''Elmi texniki informasiya və yeni texnikanın tətbiqi'', ''Aviasiya elektronikası" və "Yeniyeni texnika'', və texnologiyanın''Texnologiyanın tətbiqi'' şöbələri yaradıldı. Mülki aviasiyada aktual elmi-texniki problemlərin həlli, uçuşların təhlükəsizliyini təmin edən yeni uçuş və yerüstü vasitələrin yaradılması və müəyyən normativ-texniki sənədlərin işlənməsində ETAİ mühüm rol oynayır.
 
[[1996]]-cı ildə Milli Aviasiya Akademiyasının rektoru vəzifəsinə [[AMEA]]-nın həqiqi üzvü<ref>[http://science.gov.az/forms/deystvitelnyie-chlenyi/62 Azərbaycan Milli Elmlər Akademiyası]</ref>, [[əməkdar elm xadimi]], [[fizika]] - [[riyaziyyat]] elmləri doktoru, professor [[Arif Paşayev|Arif Mir Cəlal oğlu Paşayev]] təyin olundu<ref name=":0" />.
Akademiyada[[1996]]-cı ildən başlayaraq MAA özünün yeni inkişaf dövrünə qədəm qoymuşdur. Bu dövrdə akademiyada Uçuş fənləri, Aviasiya radiotexnikası və elektronikası, Avtomatika və aviasiya cihazları, Hava naviqasiyası və havada hərəkətin idarə olunması, Mülki aviasiya iqtisadiyyatı, Texniki fizika, Riyazi təminat və mexanika kafedraları, həmçinin, Təcrübə-sınaq istehsalatı vəyaradılmış, Qiyabi fakültə yaradıldıtəşkil olunmuşdur<ref name=":0" />.
 
Azərbaycanda mülki aviasiyanın inkişafı ilə əlaqədar olaraq [[1997]]-[[1998]]-ci tədris ilindən MAA-ya qəbul olan tələbələrin sayı sürətlə artmağa başladı. BuƏgər isə[[1992]]-[[1997]]-ci illərdə MAA-ya qəbul olan tələbələrin sayı 50-97 tələbə təşkil edirdisə, 1998-ci ildə bu rəqəm 219 nəfərə çatdı. Sonrakı illərdə bu göstərici yüksələn templə dəyişdi. Qəbul olan tələbələrin sayının artması Akademiyanın strukturuna və inkişafına ciddi təsir etdi. MAA-nın məzunlarının ilk buraxılışı [[1995]]/[[1996]]-cı tədris ilində oldu. Həmin ildə 39 tələbə MAA-nının məzun adına layiq görüldü.
 
[[Heydər Əliyev|Azərbaycan Respublikası Prezidentinin]] [[15 iyun]] [[1999]]-cu il tarixli sərəncamı ilə «Azərbaycan Respublikasının təhsil sahəsində islahat proqramı» təsdiq olunduqdan sonra MAA-da bir sıra struktur dəyişiklikləri aparıldı. Belə ki, [[1999]]-cu ildə Avianəqliyyat istehsalatı fakültəsi, onun nəzdində Avianəqliyyat istehsalatı, Riyaziyyat və mexanika kafedraları, İqtisadiyyat və hüquq fakültəsi və onun tabeliyində olan Hüquqşünaslıq kafedrası yaradıldı.
Həmin dövrdə Milli Aviasiya Akademiyasının «Elmi məcmuələr» jurnalı təsis olunmuş və [[Azərbaycan Respublikasının Prezidenti yanında Ali Attestasiya Komissiyası|Azərbaycan Respublikası Prezidenti yanında Ali Attestasiya]] Komissiyasının reyestrinə daxil edilmişdir<ref name=":1">[http://www.aak.gov.az/jurnals/bull_1_2015/tex.pdf AZƏRBAYCAN RESPUBLİKASINDA DİSSERTASİYALARIN ƏSAS NƏTİCƏLƏRİNİN DƏRC OLUNMASI TÖVSİYƏ EDİLƏN DÖVRİ ELMİ NƏŞRLƏRİN S İ Y A H I S I]</ref>.
 
MAA-da tədris prosesinin beynəlxalq aviasiya təşkilatlarının tələblərinə uyğun olaraq qurulması məqsədilə 1999-cu ildən etibarən Akademiya Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsi (DAK) tərəfindən sertifikarlaşdırılmış<ref name=":0" /> və dövri olaraq onun qüvvəsi yenilənmişdir. DAK tərəfindən aparılmış sertifikasiyanın nəticəsi olaraq akademiyanın məzunlarının diplomları DAK üzvü olan ölkələrdə tanınmağa başlamışdır.
 
Milli Aviasiya Akademiyası ilə [[Türkiyə]], [[Rusiya]], [[Qazaxıstan]], [[Ukrayna]], [[Latviya]], [[Litva]], [[Böyük Britaniya]], [[Almaniya]], [[Yunanıstan]], [[Portuqaliya]], [[İtaliya]], [[İsrail]], [[Fransa]], [[ABŞ]], [[Kanada]], [[Yaponiya]] və digər ölkələrin ali50-yə təhsilyaxın müəssisələriali vəməktəbləri elmi təşkilatları iləarasında elmi-tədqiqat işlərinin aparılması, dissertasiyaların müdafiə edilməsi, beynəlxalq konqres, konfrans, simpozium və seminarların təşkili üzrəilə bağlı əməkdaşlıqmüqavilələr edirimzalanmışdır.
1999-cu ildə Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatının (ICAO) prezidenti Assad Kotayt MAA-nın fəxri qonağı oldu. Aparılan intensiv inkişaf tədbirlərinin nəticəsi olaraq MAA 2000-ci ildə ICAO-nunun Sorğu kitabına, 2002-ci ildə isə İCAO-nunun reyestrinə daxil edildi<ref name=":0" />.
2000-ci ildə MAA-da müasir tələblərə cavab verən idman kompleksi istifadəyə verildi. Kompleksin açılışında Azərbaycan Respublikasının indiki Prezidenti, Azərbaycan Milli Olimpiya Komitəsinin sədri [[İlham Əliyev]] iştirak etdi.
Həmin ildə Avianəqliyyat istehsalatı fakültəsinin nəzdində Aviasiya təhlükəsizliyi, 2002-ci ildə isə Ətraf mühitin aerokosmik monitorinqi kafedraları təşkil olundu.
 
2003-cü ildə Hava Nəqliyyatının Uçuş İstismarı və Hava Nəqliyyatının Texniki İstismarı fakültələri birləşdirilərək, Hava Nəqliyyatının Uçuş-Texniki İstismarı fakültəsi adlandırıldı. Hava gəmilərinin uçuş istismarı və aeronaviqasiya, Hava hərəkətinin idarə edilməsi və meteorologiya, Uçuş aparatlarının və aviasiya mühərriklərinin konstruksiyası və istismarı, Aviasiya radiotexnikası və elektronikası, Aviasiya xüsusi avadanlığı kafedraları fakültənin tərkibinə daxil edildi. Həmin ildə MAA-da elmi-pedaqoji və elmi kadrların planlı şəkildə hazırlanması məqsədilə Aspirantura şöbəsi yaradıldı. Elmi-pedaqoji və elmi kadrların nəzəri, ixtisas hazırlığının təkmilləşdirilməsində, onların elmi-tədqiqat üsul və metodlarına yiyələnməsində, müstəqil şəkildə yüksək səviyyədə elmi və pedaqoji iş aparmaq bacarıqlarına malik olmalarında Aspirantura şöbəsinin böyük rolu oldu.
 
2004-cü ildə “Milli Aviasiya Akademiyasının Elmi əsərləri” toplusu Ali Attestasiya Komissiyasının reyestrinə daxil edildi<ref name=":1" />. İldə iki dəfə çap olunan bu toplu MAA alimlərinin elmi əsərlərinin nəşrində mühüm rol oynadı.
2005-ci ildə MAA-da “İnformasiya-hesablama Mərkəzi” fəaliyyətə başladı. Mərkəzin köməyi ilə qısa müddət ərzində Akademiyanın Web-saytı, bütün tədris korpuslarını birləşdirən lokal kompüterkompütter şəbəkəsi, internetdə Akademiyanın fəaliyyətini əks etdirən zəruri informasiyalar yerləşdirilmiş, 20-dən çox ixtisaslaşdırılmış auditoriya, kompüter sinifləri, elektron kitabxana və s. yaradıldı. MAA-da müasir elektron kitabxana, həmçinin elmi-texniki, tədris-metodiki, sorğu və ixtisaslaşdırılmış ədəbiyyatla komplektləşdirilmiş kitab fondu mövcuddur. Kitab fondu daim yenilənir və genişlənir.
Həmçinin ETAİ nəzdində Konstruktor-texnoloji və Biofıziki cihazlar şöbələrindən ibarət Xüsusi Konstruktor Bürosu yaradıldı.
 
Həmin ildə Azərbaycan aviasiyasının şanlı tarixini özündə yaşadan, zəngin materiallarınmateriallar toplanaraq, gələcək nəsillərə çatdırılmasını təmin etmək məqsədilə MAA-da “Aviasiya tarixi muzeyi” yaradıldıyaradılmışdır.
Həmçinin MAA-da Xüsusi Konstruktor Bürosu yaradıldı. Konstruktor Bürosunun nəzdində Konstruktor-texnoloji və Biofıziki cihazlar şöbələri təşkil edildi. Bu şöbələrdə aviasiya xidməti və ekoloji şəraitin təmin olunması ilə bağlı elmi-tədqiqat və təcrübi-konstruktor işləri aparılmağa başlandı.
 
Azərbaycan Bolonya prosesinə qoşulduqdan sonra Akademiyada bir sıra struktur və məzmun dəyişiklikləri aparıldı, beynəlxalq əlaqələr genişləndirildi. Belə ki, 2005-2008-ci illərdə Avianəqliyyat istehsalatı fakültəsinin nəzdində Aviasiya psixofıziologiyası və fiziki hazırlıq kafedrasının bazasında Aviasiya psixofıziologiyası və reabilitasiya, Bədən tərbiyəsi kafedraları; İnformatika və riyazi modelləşdirmə kafedrasının bazasında Aerokosmik informasiya texnologiyaları və idarəetmə sistemləri kafedrası təşkil edildi. Aeronaviqasiya kafedrası yaradıldı. İqtisadiyyat və hüquq fakültəsinin tabeliyində İctimai fənlər, Dil və ədəbiyyat, Menecment, Beynəlxalq iqtisadi münasibətlər, Hüquqşünaslıq kafedraları təşkil olundu. İxtisasartırma fakültəsi yaradıldı. Avianəqliyyat istehsalatı fakültəsində Nəqliyyat sistemlərinin logistikası ixtisasları üzrə bakalavr hazırlığına, eyni zamanda tələbələrin biliyinin çoxballı sistemlə qiymətləndirilməsinə və kredit sisteminin tətbiqinə başlanıldı. Sonrakı illərdə bakalavriat səviyyəsində kadr hazırlığı və kredit sisteminin tətbiqi MAA-nın bütün ixtisaslarını əhatə etdi.
Bu dövrdə [[Azərbaycan Respublikası Təhsil Nazirliyi]] tərəfindən təsdiq olunmuş Dövlət Təhsil Standartlarına uyğun olaraq MAA-nının tədris planları və onların əsasındahazırlanıb, fənn proqramları hazırlanıb,yenilənib və Standartlara daxil olunmuş yeni fənlərin proqramları və dərs vəsaitləri çaptərtib edilmışdir.
2005-ci ildə Milli Aviasiya Akademiyası Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsinin qərarı ilə Mülki Aviasiya Ali Təhsil Müəssisəsi Sertifikatına (Şəhadətnaməsinə) layiq görülmüşdür.
 
Bu illərdə MAA-nının beynəlxalq proqramlarda iştirakı genişləndirilmiş və müxtəlif aviasiya mərkəzləri ilə əlaqələri gücləndidrilmişdir. MAA «Aviasiya və raket-kosmik texnikasının sınaqları və istismarı» istiqaməti üzrə mütəxəssislər hazırlayan Rusiya ali təhsil müəssisələrinin Tədris-Metodiki Birliyinə, «Hava nəqliyyatında elmi-tədqiqatlar» və «Mülki aviasiya tədris-təlimməşq mərkəzi» Beynəlxalq assosiasiyalarına üzv kimi qəbul olunmuşdurolunmuşdu. MAA əməkdaşları [[İstanbul]] (Türkiyə), [[Barselona]] (İspaniya), [[Praqa]] (Çexiya), [[Budapeşt]] (Macarıstan), [[Venesiya]] (İtaliya), [[Krakov]] (Polşa), [[Vyana]] (Avstriya), [[Qahirə]] (Misir) şəhərlərində keçirilən müxtəlif beynəlxalq konfrans və seminarlarda MAA-nı təmsil etmişlər. [[Türkiyə Cümhuriyyəti]]nin vətəndaşları MAA-da aparılan elmi-tədqiqat işlərinə cəlb olunmuşlar. Akademiyanın əməkdaşları ABŞ, [[Almaniya]], [[Avstriya]], Fransa, Çexiya, Misir, Rusiya, Ukrayna, [[Özbəkistan]] və digər ölkələrdə yeni və istismarda olan təyyarə növləri, onların mühərrik və sistemləri, havada hərəkətin idarə olunması, naviqasiya sistemləri, radiotexniki vasitələr və digər istiqamətlər üzrə ixtisaslarını artırmışlar. Akademiyanın bir qrup əməkdaşıəməkdaşları isə Rusiya, Ukrayna, Litva, Almaniya, ABŞ və KanadanınKanada-ın elm və tədris mərkəzlərinin fəxri doktorları və professorları, müxtəlif akademiyaların həqiqi və müxbir üzvləri seçilmişlər. MAA əməkdaşlarının elmi əsərləri dünyanın 30-a yaxın ölkəsinin elmi jurnal və məcmuələrində çap olunmuşdur.
 
[[Azərbaycan Respublikasının Dövlət Mülki Aviasiya Administrasiyası]] (DMAA) tərəfindən qəbul olunmuş qaydalara və prosedurlara, Beynəlxalq Mülki Aviasiya təşkilatları tərəfindən qəbul edilmiş qaydalara, standartlara, tövsiyə edilən təcrübə və prosedurlara, digər beynəlxalq normativ-hüquqi aktların tələblərinə uyğunluğunun müəyyən edilməsi məqsədi ilə Milli Aviasiya Akademiyası 2006-cı ildə Azərbaycan Respublikasının Təhsil Nazirliyinin akkreditasiyasından keçmiş və ona ali məktəb statusunu müəyyən edən 001 saylı sertifikat verilmişdir. Bu sertifikasiya MAA-nın mülki aviasiya sahəsində mütəxəssis hazırlığı ilə məşğul olan təhsil müəssisəsi statusunun müəyyən edilməsi, onun fəaliyyətinin növbəti müddətə uzadılması üçün hüquqi təminat yaratmışdır.
 
Milli Aviasiya Akademiyası Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsinin qərarı ilə Mülki Aviasiya Ali Təhsil Müəssisəsi Sertifikatına (Şəhadətnaməsinə) layiq görülmüşdür.
2008-ci ildə MAA-da Aerokosmik fakültə yaradıldı və Aeronaviqasiya, Ətraf mühitin aerokosmik monitorinqi, Aerokosmik informasiya texnologiyaları və idarəetmə sistemləri, Avtomatika və aviasiya cihazları, Bədən tərbiyəsi kafedraları onun tabeliyinə verildi.
 
2008-ci ildə MAA-da Aerokosmik fakültə yaradıldı və Aeronaviqasiya, Ətraf mühitin aerokosmik monitorinqi, Aerokosmik informasiya texnologiyaları və idarəetmə sistemləri, Avtomatika və aviasiya cihazları, Bədən tərbiyəsi kafedraları onun tabeliyinə verildi. Həmin ildə MAA-nın DAK tərəfindən növbəti sertifikasiyası keçirildi və MAA-ya verilmiş sertifikatın müddəti 2011-ci ilə qədər artırıldı. Sertifikatın təqdim edilməsi mərasimində DAK sədri professor Tatyana Anodina iştirak edibetmişdir.
2009-cu ildə Elmi-Tədqiqat Nəqliyyat və Aviakosmik Problemləri İnstitutunun (ETNAPİ) “Aviasiya mikroelektron vericiləri” şöbəsində 10 ədəd “Nanoeducator” elmi-tədris kompleksindən ibarət nano-tədris-tədqiqat sinfi yaradıldı. Bu sinifdə “Solver-NEXT” və “Solver-FD” atom-qüvvə və tunel [[mikroskop]]ları quraşdırıldı.
 
2010-cu ilin oktyabr ayında MAA-da Trenajor mərkəzi istifadəyə verildi<ref>https://www.azal.az/az/about/training-center</ref><ref name=":2">https://ftc.azal.az/az/about-us</ref>. Bu mərkəz öz təchizatı və funksional səviyyəsinə görə [[MDB]] məkanında yeganə, Şərqi Avropada isə ən müasir və böyük mərkəzlərdən biri olmaqla pilotların məqsədyönlü, davamlı və fasiləsiz, ilkin və yenidən hazırlığı, həmçinin uçuş heyəti üzvlərinin istehsalatdan ayrılmadan ixtisaslarını artırmaları üçün mühüm rol oynayır.
2009-cu ildə ETAİ-nin adı dəyişdirilərək Elmi-Tədqiqat Nəqliyyat və Aviakosmik Problemləri İnstitutu (ETNAPİ) adlandırıldı. Bu ildə ETNAPİ-nin Aviasiya mikroelektron vericiləri şöbəsində 10 ədəd “Nanoeducator” elmi-tədris kompleksindən ibarət nano-tədris-tədqiqat sinfi yaradıldı. Bu sinifdə “Solver-NEXT” və “Solver-FD” atom-qüvvə və tunel [[mikroskop]]ları quraşdırıldı.
 
2010-cu ilin oktyabr ayında MAA-da pilotların məqsədyönlü, davamlı və fasiləsiz, ilkin və yenidən hazırlığı, həmçinin uçuş heyəti üzvlərinin istehsalatdan ayrılmadan ixtisaslarını artırmaları məqsədi ilə Trenajor mərkəzi istifadəyə verildi<ref>[https://www.azal.az/az/about/training-center Tədris mərkəzi]</ref><ref name=":2">[https://ftc.azal.az/az/about-us AZAL MAA Pilotların Hazırlığı Mərkəzi]</ref>. Bu mərkəz öz təchizatı və funksional səviyyəsinə görə [[MDB]] məkanında yeganə, Şərqi Avropada isə ən müasir və böyük mərkəzlərdən biridir.
2010-cu ildə MAA-da Tədrisin təşkili və elmi kadrların hazırlığı idarəsi yaradıldı. İdarənin strukturuna tədris-metodiki, Magistratura və doktorantura şöbələri daxil edildi.
 
Sətir 104 ⟶ 102:
2011-ci ilin dekabr ayında Milli Aviasiya Akademiyasının DAK tərəfindən növbəti sertifikasiyası keçirildi və MAA-ya verilmiş sertifikatın müddəti 2014-cü ilə qədər artırıldı.
2012-ci ilin yanvar ayında MAA Avropa Mülki Aviasiya Konfransının ([https://www.ecac-ceac.org/ ECAC]) təlim mərkəzləri şəbəkəsinə üzv qəbul edildi və bununla Akademiyada mütəxəssis hazırlığının beynəlxalq standartların tələblərinə uyğunluğu təsdiq edildi.
2012-ci il may ayının 30-da Milli Aviasiya Akademiyası “Təhlükəli yüklərin hava nəqliyyatı ilə daşınması” üzrə [[Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası]]nın (İATA) regional tədris mərkəzi statusunu aldı. MDB ölkələri içərisində yalnız Rusiya və Ukraynada belə regional mərkəzlər fəaliyyət göstərir.
 
2014-cü ilin sentyabr ayında MAA-da ən müasir tələblərə cavab verən tələbə şəhərciyi istifadəyə verildi. Tələbə şəhərciyində iki 2 mərtəbəli yataqxana korpusu, 1600 yerlik tamaşaçı tutumuna malik, 9 cığırlı qaçış zolaqlı, ölçüləri 105mx68m olan süni örtüklü standart futbol meydançası, tennis kortu, voleybol və basketbol meydançaları tikilmişdir. Hər korpus hər biri 2 nəfərlik olmaqla 33 otaqdan ibarətdir.
Hal-hazırda MAA-nın ən müasir avadanlıqlarla, ixtisaslaşdırılmış auditoriyalarla, laboratoriyalarla, kitabxanalarla təchiz olunmuş beş tədris korpusu, müasir trenajor mərkəzi, idman kompleksi, təcrübə-sınaq istehsalat sahəsi, otel kompleksi, tələbə şəhərciyi vardır.
 
2016-cı ildə Azərbaycanda ilk dəfə olaraq xanım pilotların hazırlığına başlanıldı.
 
2018-ci ildə MAA Azərbaycan Respublikasının Təhsil Nazirliyi tərəfindən növbəti 5 il müddətinə akkreditasiya olunmuşdur. Həmin ildə MAA həmçinin Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsi və Azərbaycan Respublikasının Nəqliyyat, Rabitə və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyi yanında Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi (DMAA) tərəfindən sertifikasiyadan keçmişdir.
 
2019-cu ildə Akademiya DMAA tərəfindən Azərbaycan Aviasiya Qaydaları (AAQ) "Part 147 Subpart C"-nin tələblərinə uyğun Texniki xidmət üzrə təlim və imtahan təşkilatı kimi sertifikasiyadan keçmişdir.
 
Hal-hazırda MAA-nın müasir avadanlıqlarla, ixtisaslaşdırılmış auditoriyalarla, laboratoriyalarla, kitabxanalarla təchiz olunmuş beş tədris korpusu, müasir trenajor mərkəzi, idman kompleksi, təcrübə-sınaq istehsalat sahəsi, otel kompleksi, tələbə şəhərciyi, peşə tədrisi korpusu və tələbə yaradıcılıq evi vardır.
 
=== Mülki Aviasiya Muzeyi ===
{{əsas|Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyi}}
{{Şəkillər albomu
| yer = right
Sətir 126 ⟶ 116:
 
}}
Milli Aviasiya Akademiyasının nəzdində fəaliyyət göstərən Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyi mülki aviasiyamızın dünəni və bugününü əks etdirən eksponatların toplandığı, mühafizə, nümayiş və təbliğ edildiyi müqəddəs ocaqdır. Azərbaycanın mülki aviasiya tarixinin araşdırılıb tədqiq edilməsi, təbliğ olunması, onun maddiləşdirilməsi zəruriliyi Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyinin yaradılması üçün zəmin yaratmışdır. [[2005]]-ci ilin aprel ayında “Azərbaycan Hava Yolları” QSC tərəfindən Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyinin yaradılması haqqında qərar qəbul edilmişdir.
[[2005]]-ci ilin aprel ayında “Azərbaycan Hava Yolları” QSC tərəfindən Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyinin yaradılması haqqında qərar qəbul edilmişdir. MAA nəzdində fəaliyyət göstərən Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyində mülki aviasiyanın dünəni və bugününü əks etdirən eksponatlar toplanır və nümayiş etdirilir.
Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyi Azərbaycan Respublikasının “Muzeylər haqqında Qanununu”, Azərbaycan Respublikası Mədəniyyət və Turizm Nazirliyinin “Azərbaycan Respublikası muzey sərvətlərinin və muzey kolleksiyasının uçotu və mühafizəsinə dair təlimatını” və digər dövlət sənədlərini əldə rəhbər tutaraq muzeylərin qarşısına qoyulan vəzifələrə əsasən öz iş prinsipini qurmuşdur.
Muzey – fond və ekspozisiya şöbələrindən ibarətdir. Muzeyin fond şöbəsi muzey əşyalarının toplanması, mühafizə olunması, uçot-qeydiyyat işinin aparılması funksiyasını həyata keçirir. Muzeyin fondunda Azərbaycanın mülki aviasiyasının tarixinin öyrənilməsində zəruri olan əyani vəsaitlər, [[qəzet]] materialları, əlyazmaları, qərar və [[sərəncam]]lar kimi dövlət sənədlərinin sürətləri, fotoşəkillər, filmlər, bədii ədəbiyyat, təsviri sənət nümunələri və s. toplanmışdır. Onların ümumilikdə sayı 9000-dən artıqdır.
Mülki Aviasiya Muzeyi MAA-ın ərazisində yerləşən IV tədris binasının nəzdində, I mərtəbədə yerləşir. Onun sahəsi 254,88 kvdrat metrdir. Muzey – fond və ekspozisiya şöbələrindən ibarətdir. Muzeyin fond şöbəsi muzey əşyalarının toplanması, mühafizə olunması, uçot-qeydiyyat işinin aparılması funksiyasını həyata keçirir. Muzeyin fondunda Azərbaycanın mülki aviasiyasının dünənini və bugününü öyrənilməsində zəruri olan əyani vəsaitlər, [[qəzet]] materialları, əlyazmaları, qərar və [[sərəncam]]lar kimi dövlət sənədlərinin sürətləri, fotoşəkillər, filmlər, bədii ədəbiyyat, təsviri sənət nümunələri və s. toplanmışdır. Onların ümumilikdə sayı 9000-dən artıqdır.
Bu materialar [[Azərbaycan Respublikası Milli Arxiv İdarəsi|Azərbaycan Milli Arxiv İdarəsi]], [[Azərbaycan Respublikası Dövlət Siyasi Partiyalar və İctimai Hərəkatlar Arxivi|Siyasi Partiyalar və İctimai Hərəkatlar Arxivi]], [[Milli Azərbaycan Tarixi Muzeyi|Azərbaycan Tarixi Muzeyi]], [[Azərbaycan Respublikasının Dövlət Kino-Foto Sənədləri Arxivi|Dövlət Kino-Foto Sənədlər Arxivi]], [[AMEA Tarix İnstitutu|Milli Elmlər Akademiyasının Tarix İnstitutu]], [[Azərbaycan Televiziyası|Azərbaycan Dövlət Teleradio Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti]], [[Azərbaycan Milli Kitabxanası|M.F. Axundov adına Milli Kitabxana]], “Azərbaycan Hava Yolları” Qapalı Səhmdar Cəmiyyəti, [http://www.minsk.mfa.gov.az Azərbaycanın Belarusdakı səfirliyi] və digər mənbələrdən əldə edilmişdir<ref>http://anl.az/down/medeniyyet2008/avqust/medeniyyet2008_avqust_82.htm</ref>. Bununla yanaşı muzeyin fonduna Azərbaycan mülki aviasiyasının yaranmasında və inkişafında xidmətləri olan təyyarəçilərin ailə üzvləri tərəfindən bir çox sənədlər, əşyalar və s. hədiyyə verilmişdir. Toplanmış bu sənədlərin hər birində günümüzədək daşınıb xatirəyə çevrilmiş tarix öz əvəzsizliyi ilə böyük əhəmiyyət kəsb edir.
 
==== Ekspozisiya ====
Muzeyin ekspozisiyası tarixi [[xronologiya]] üzrə 10 bölmə əsasında qurulmuşdur. Bu bölmələrin hər biri Azərbaycanın mülki aviasiyasının yaradılması üçün atılmış ilk addımlardan başlayaraq, bu gün müstəqilliyimizin bərpa edildiyi dövrdə baş verən sürətli inkişafadək keçilmiş bütün tarixi yolları işıqlandırır. Ekspozisiyamızda [[1910]]-cu ildə Bakıda ilk uçuşun həyata keçirilməsi, ilk aerodromun tikilməsi, [[1915]]-ci ildə Bakıda açılmış [[Azərbaycan Ali Hərbi Dənizçilik Məktəbi|dəniz aviasiyası zabitlər məktəbi]]nin yaradılması, [[1931]]-33-cü illər ilk hava limanının (Binə) inşası, [[1938]]-ci il [[2 iyun]] tarixində Azərbaycanın ilk müstəqil mülki aviadəstəsinin təşkil olunması, [[Yevlax]], [[Zabrat]] aviamüəssisələrinin fəaliyyəti və s. bu kimi tarixi məqamlar işıqlandırılmışdır.
Mülki aviasiyanın yaranmasında və inkişafında xidmətləri olan təyyarəçilər - Teymur Mustafayev, İvan Bandzo, Arkadi Ramanov, Əbülfəz Quliyev, Nurəddin Əliyev, Yusif Quliyev, Viktor İsgəndərov, qadın təyyarəçilərimizdən isə - Leyla Məmmədbəyova, Sona Nuriyeva və Züleyxa Seyidməmmədova və digərləri haqqında da materiallar ekspozisiyamızda öz yerini alır.
Bundan başqa, muzeyin ekspozisiyasında ümummilli liderimiz [[Heydər Əliyev]]in əsl memarı olduğu Azərbaycan müasir mülki aviasiyasının inkişafını əks etdirən yazılı və foto materiallar nümayiş olunur. Heydər Əliyevin müdrik iqtisadi siyasəti nəticəsində Azərbaycan mülki aviasiyasının inkişaf etdirilməsi üçün qəbul edilmiş [[1998]]-2003-cü illər proqramı əsasında [[Heydər Əliyev adına Beynəlxalq Hava Limanı|Bakı Beynəlxalq Hava Limanı]]nın yenidən qurulması, yeni sərnişin terminalının istifadəyə verilməsi, “Boeing” ailəsinə mənsub ilk təyyarələrin alınması və digər yerinə yetirilmiş işlər haqqında təfsilatı ilə məlumat verilir.
Həmçinin ekspozisiyamızda Azərbaycan Respublikasının Prezidenti [[İlham Əliyev]]in rəhbərliyi altında (2003-cü ildən) respublikamızda mülki aviasiyanın inkişaf etdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş proqramlara əsasən həyata keçirilən işlər – yeni beynəlxalq hava limanlarının, inzibati binaların, uçuş-enmə zolaqlarının açılışı mərasimləri<ref>https://president.az/articles/4741</ref>nin, hava gəmiləri parkının genişləndirilməsini özündə əks etdirən fotoşəkillər, mülki aviasiyamızın inkişafına təsir göstərən sərəncam, qərarlar və s. nümayiş olunur.
 
==== Ekskursiyalar ====
Azərbaycan Mülki Aviasiya Muzeyinin ekspozisiyası [[2008]]-ci il fevralın 29-dan öz qapılarını tamaşaçılarının üzünə açmışdır. Ekspozisiya fəaliyyətə başladığı gündən etibarən muzeyə tamaşaçıların cəlb edilməsi və ekskursiyaların təşkili işinə başlamışdır. Öz tamaşaçı kütləsini genişləndirmək məqsədi ilə muzey təkcə Milli Aviasiya Akademiyasının tələbə və müəllim heyətinin cəlb edilməsi ilə kifayətlənməyərək, Respublikanın orta, orta ixtisas və ali tədris müəssisəsələri ilə müqavilə bağlayaraq aviasiyamızın tarixinin təbliği üçün ekskursiyalar həyata keçirir<ref>http://khatai-ih.gov.az/news/820.html</ref><ref>https://z-aliyeva.edu.az/az/news/milli-aviasiya-akademiyasi-ve-mulki-aviasiya-muzeyine-ekskursiya/</ref><ref>https://bakimektebleri.edu.az/169/az/news/read/71197</ref><ref>https://bakimektebleri.edu.az/86/az/news/read/48358</ref>.
Mülki Aviasiya Muzeyinin əsas təbliğat vasitələrindən biri də mühazirələrdir. Muzeyin əməkdaşları tərəfindən muzeydə və muzeydənkənar təhsil müəssisələrində də mühazirələr oxunur. Azərbaycanda mülki aviasiyanın yaranmasının tarixi, müasir inkişafı, ulu öndər Heydər Əliyevin rəhbərliyi illərində aviasiyamızda həyata keçirilən layihələr, ilk qadın təyyarəçilərimiz, Qarabağ şahinlərimiz, tariximizin şanlı səhifələri, qanlı günləri və s. bu kimi mövzularda oxunan mühazirələr gənc nəslə vətənpərvərlik hisslərinin aşılanması, onların böyüdükləri torpağa layiqli övlad olması, tariximizə və tarixi köklərimizə bağlılıqlarının artırılması üçün keçirdiyimiz tədbirlər sırasında özünəməxsus yer tutur.
 
=== Heydər Əliyev Muzeyi ===
Heydər Əliyev Muzeyi 2006-cı ildə Mülki Aviasiya Muzeyi tərəfindən Ümummilli lider Heydər Əliyevin anadan olmasının 80 illik yubileyi münasibətilə yaradılmışdır. [[2013]]-cü ildə Ümummilli lider Heydər Əliyevin anadan olmasının 90 illik yubileyi münasibətilə muzeyin ekspozisiyası yenidən işlənib dizayn edilərək tamaşaçıların ixtiyarına verilmişdir<ref>[http://www.azpress.az/index.php?lang=az&sectionid=news&id=16026 Milli Aviasiya Akademiyasında Heydər Əliyev Muzeyi açılmışdır]</ref>. Heydər Əiyev Muzeyi Milli Aviasiya Akademiyasının V tədris binasında yerləşir. Muzey 4 ekspozisiya zalından və 1 konfrans otağından ibarətdir. Ümumi sahəsi 326 kvadrat metrdir. Ekspozisiyada Ümummilli lider Heydər Əliyevin həyat və fəaliyyətini əks etdirən 193 ədəd material nümayiş olunur.
 
== Mərkəzlər ==
Milli Aviasiya Akdemiyasında aşağıdaki Mərkəzlər fəaliyyət göstərir:
# Pilotların Hazırlığı Mərkəzi;
# IATA İnstitutu
# Hesablama Mərkəzi;
# Beynəlxalq əlaqələr şöbəsi
# Poliqrafiya Mərkəzi.
# Elmi-İstehsalat Birliyi
# Kitabxana
# Hesablama Mərkəzi
# Poliqrafiya Mərkəzi
 
=== Pilotların Hazırlığı Mərkəzi ===
2010-cu ildən etibarən Milli Aviasiya Akademiyasının nəzdində Pilotların Hazırlığı Mərkəzi fəaliyyət göstərir. Mərkəz Nəzəri və Praktiki Hazırlıq şöbələrindən ibarətdir. Nəzəri Hazırlıq Şöbəsində 300-dən artıq ixtisasartırma kurslarına hər il 7000-dən artıq aviasiya sahəsində çalışan mütəxəssis cəlb olunur. Praktiki Hazırlıq Şöbəsində isə peşəkar mülki aviasiya pilotlarının hazırlığı üçün vacib olan 4 ədəd uçuşuuçuş tamsimulyatoru simulyasiyaquraşdırılmışdır. edənBeləliklə, trenajorlarPilotların quraşdırılmışdır.Hazırlığı BuradaMərkəzində Airbus A319/320A320, Boeing 757/767, ATR-42/72 təyyarələri, həmçinin Mi-8AMT helikopterininhelikopter pilotlarıpilotların təlim keçir. Uçuş simulyatorunda aviasiya elminin və texnikasının müasir yeniliklər tətbiq olunmaqla, bu sahədə ən yüksək olan və beynəlxalq təşkilatlar tərəfindən yoxlanılan D səviyyəsi təmin olunur<ref name=":2" />.
==== Pilotların Hazırlığı Mərkəzinin Nəzəri Hazırlıq Şöbəsi (PHM NHŞ) ====
MAA-nın Pilotların Hazırlığı Mərkəzinin Nəzəri Hazırlıq Şöbəsi “Azərbaycan Hava Yolları” QSC-in bütün struktur bölmələri, həmçinin Azərbaycan Respublikasında fəaliyyət göstərən aviasiya müəssisələri və şirkətləri, digər nazirlik və dövlət qurumlarının aviasiya xidməti strukturları üçün mütəxəssislərin ilkin, yenidən hazırlıq və ixtisasartırma kurslarını həyata keçirir. Kursları müvəffəqiyyətlə bitirən mütəxəssislərə müvafiq sertifikatlar verilir.
MAA-nın PHM NHŞ-də tədris prosesi “Azərbaycan Hava Yolları” QSC tərəfindən tədris kurslarının təsdiq olunmuş illik plan-qrafikinə, aviamüəssisələrin və aviaşirkətlərin müraciətlərinə, şirkətlərlə bağlanmış olan müqavilələrə və “Azərbaycan Hava Yolları” QSC tərəfindən mövcud plan-qrafikə edilən əlavələr əsasında təşkil edilir. PHM NHŞ-də tədris prosesi Azərbaycanın Aviasiya Qaydalarına<ref>[https://www.caa.gov.az/index.php?option=com_k2&view=itemlist&layout=category&task=category&id=29&Itemid=174&lang=az QAYDALAR]</ref>, Beynəlxalq Aviasiya Təşkilatlarının tələblərinə və tövsiyələrinə uyğun tərtib olunmuş, Dövlət Mülki Aviasiya AgentliyiAdministrasiyası tərəfindən bəyənilmiş, sifarişçilərlə razılaşdırılmış və [[Arif Paşayev|MAA-nın rektoru]] tərəfindən təsdiq olunmuş tədris planları və proqramları əsasında aparılır. PHM NHŞ-də tədris prosesini MAA-nın kafedralarının aidiyyatı sertifikatları olan professor-müəllim heyətinin üzvləri, “Azərbaycan Hava Yolları” QSC-nınin, aviaşirkətlərin və aviamüəssisələrin aparıcı mütəxəssisləri, xarici ölkələrdən dəvət olunmuş təlimatçılar təmin edirlər.
Tədris prosesinin təşkili və həyata keçirilməsi, tədris kurslarının kompleks tədris metodiki model işlənmələrinin həyata keçirilməsi daxil olmaqla, hazırlıq sisteminə və onun nəticələrinin qiymətləndirilməsinə peşəkar yanaşmanı nəzərdə tutan TRAINER ICAO-nun müasir metodologiyasına əsaslanır. PHM NHŞ İnternetə çıxmaq imkanı olan, EASA-PART 147 tələblərinə, beynəlxalq müasir standartlara uyğun quraşdırılmış texniki video və audio təqdimat vasitələri ilə təchiz olunmuş ixtisaslaşmış auditoriyalara, oxu zalına malik elektron kitabxanaya, kompüterlərlə təchiz olunmuş imtahanlara hazırlıq və biliklərin yoxlanması imkanı olan sinif otaqlarına malikdir. PHM NHŞ real aviatexniki qurğuların kompüter modelləşdirilməsi və metodiki tələb olunan şəraitin (həmçinin, fövqəladə halların) simulyasiyası daxil olmaqla praktiki və laboratoriya dərslərin keçirilməsi üçün bütün lazımi material-texniki və laboratoriya bazasına malikdir.
Bortbələdçilərin peşəkar biliklərinin praktiki öyrənilməsi sinfində fotonümayişli bortbələdçinin iş yerinin (Embraer-170/190, А-319/320, A-340-500, [https://www.azal.az/az/about/boeing-757-200 B-757-200], [https://www.azal.az/az/about/boeing-767-300 B-767-300], [[Boeing 787|B-787 Dreamliner]] [[Təyyarə|HG]]-lərinin tipləri üzrə) prosedur modelləşdirilməsi, lazımi audiomüşaiyətlə HG-lərinin [https://www.azal.az/az/service/business-class biznes] və [https://www.azal.az/az/service/economy-class ekonom] klass sərnişin salonlarının konstruksiyalarının bölmələri, [[İlk tibbi yardım|ilkin tibbi yardım]]ın göstərilməsi qaydalarının öyrədilməsi üçün [[imitasiya]]lı (əyani) manekenlərin trenajorları vardır. Bu manekenlərin aşağıdakı növləri var:
* [[Kardiogen şok|Ürək-nəfəs reanimasiya]] fantom-sistemi (Ambu Man C);
* Müxtəlif zədələr toplusuna malik tam boylu maneken (Full Body CPR/Trauma);
Sətir 151 ⟶ 157:
Aviasiya personalının qəza-xilasetmə hazırlığı üzrə praktiki dərslər HG-nin əsas və ehtiyat qapılarını, HG-dən qəza hallarına çıxmanı, kabinənin və sərnişin salonunun tüstülənməsinin və yanmasının imitasiyasını, salonda rabitə və əlaqənin, sərnişinlər və bortbələdçilər üçün qəza stasionar [[oksigen]] sisteminin işə düşməsini imitasiyasını nəzərdə tutan Door Trainer (А-319/320, В-757-200; [[ATR 42|ATR-42]]/72) trenajorunda həyata keçirilir. Tədris prosesində instruktor yerindən məsafədən idarə olunan, həssas vericilərlə təchiz olunmuş çoxməqsədli tüstü və yanğın trenajorundan və çox istifadə olunmaq üçün nəzərdə tutulan yanğınsöndürmə vasitələrindən istifadə edir. Suda qəza-xilasetmə işləri üzrə hazırlıq xilasedici qayıqlar sistemindən və digər lazımi qurğulardan istifadə etmək 25 metrlik qış hovuzunda həyata keçirilir.
Aeroportların aviasiya təhlükəsizlik sisteminin əməkdaşları praktiki dərslərini HG sərnişinlərinin və baqajın baxışdan keçirilməsinin real [[monitorinq]] kompleksi ilə təchiz olunmuş xüsusi auditoriyalarda keçirlər.
PHM NHŞ CRM qurğuları üzrə dərslərin təcrübi hissəsini keçilməsi zamanı vəziyyət modelləşdirilməsi prosesində lazım olanların hamısına malikdir: HG-lərinin tipləri üzrə nümayiş trenajorları ([[İlyuşin İL-76|İL-76TD]]; ATR-42/72; A-319/320, B-757-200; [[Mil Mi-8|Mi-8MTV1]], [http://www.swhs.az/az/our_fleet/mi-171-offshore-4/ Mi-171] və s.), audio və video yazan sistemlər, insan faktorunun sahəsində tədris üzrə ICAO-nun rəhbər sənədinə (Doc.9683) əsasən hədəf və səhv amillərin idarə edilməsi modelinin öyrənilməsi prosesində effektli istifadə etmək imkanı yaradan təlim materiallarına baxmaq və analiz etmək üçün müvafiq auditoriyalar.
PHM NHŞ-də modullu CBT tədris proqramlarının köməyi ilə IATA-nın 7, 8, 9, 10, 11 və 12-ci kateqoriyalı aviasiya personalının “Hava nəqliyyatı ilə təhlükəli yüklərin daşınması” kursunun tədris sistemi tətbiq olunur. PHM NHŞ-də texniki və səs izolyasiyası təminatı üzrə ICAO-nun tələblərinə uyğun tam ixtisaslaşmış auditoriyalarda HG-nin uçuş heyətlərinin və HHİ xidmətinin dispetçerlərinin ingilis dili biliklərinin ICAO-nun qiymət şkalasına uyğun olaraq yoxlanılması aparılır. PHM NHŞ-də HG-nin uçuş heyəti, HG-nin yerüstü texniki xidmətinin mühəndis-texniki heyəti, aviasiya təhlükəsizliyi, havada hərəkətin idarə olunması, aviasiya daşımaları xidmətlərinin mütəxəssisləri daxil olmaqla geniş spektrdə aviasiya personalına ilkin hazırlıq, yenidən hazırlıq və ixtisasartırma tədris kursları həyata keçirilir. Hər bir kursun tədris proqramında TRAİNER ICAO-nun tədris metodikasında nəzərdə tutulan nəzəri və təcrübi məşğələlərin uyğun keçirilməsi, test üsulu daxil olmaqla tədris kurslarının nəticələrinin yoxlanması nəzərdə tutulur.
===== PHM NHŞ-də ilkin hazırlıq istiqamətləri =====
Sətir 158 ⟶ 164:
* CPL (A) + MPL (A) ATPL (A) (FROZEN) proqramı üzrə qadın-pilotların ilkin nəzəri hazırlığı (təyyarə);
* CPL (H) + MPL (A) ATPL (A) (FROZEN) proqramı üzrə pilotların ilkin nəzəri hazırlığı ([[helikopter]]);
* HG-lərinin bortbələdçilərinin ilkin hazırlığı (Embraer-170/190, А-319/320, [https://www.azal.az/az/about/airbus-a340-500 A-340-500], B-757-200, B-767-300, B-787 Dreamliner, Gulfstream-200/500 HG-lərinin tipləri üzrə);
* HG-nin bort operatorlarının ilkin hazırlığı (İL-76TD, АN-12 HG-lərinin tipləri üzrə);
* Aviasiya təhlükəsizliyi üzrə aviasiya personalının (kateqoriyalar üzrə) ilkin hazırlığı;
Sətir 181 ⟶ 187:
PHM NHŞ-də aviasiya personalının ixtisasartırma prosesi aşağıdakı qeyd olunan sahələr üzrə həyata keçirilir:
* HG-nin tipləri üzrə uçuş heyətinin ixtisasartırması (Embraer-170/190, А-319/320, A-340-500, B-747, B-757-200, B-767-300, B-787, Dreamliner, İL-76ТD, Мi-8МТV1, Мi-171);
* HG-nin tipləri üzrə yerüstü texniki xidmət göstərən mühəndis-texniki heyətin ixtisasartırması (ATR 42/72, A-319/320, B-757-200, B-767, İL-76ТD, Мi-8МТV1, Мi-171, АN-12, ES-155B1, [http://www.swhs.az/az/our_fleet/eurocopter-super-puma-as332-l1-az/ AS-332L1]);
* HG bort bələdçilərinin ixtisasartırması;
* HHİE dispetçerlərnin ixtisasartırması;
Sətir 192 ⟶ 198:
 
==== Pilotların Hazırlığı Mərkəzinin Praktiki Hazırlıq Şöbəsi (PHM PHŞ) ====
Azərbaycan Hava Yollarının Pilotların hazırlığı mərkəzinə 4 FFS tipli (Full Flight Simulator) kompleks trenajor, 3 tam təchiz edilmiş CBT (Computer Based Training) sinifi daxildir. Mərkəz Heydər Əliyev Beynəlxalq Aeroportundan cəmi 5 kilometr məsafədir və Milli Aviasiya Akademiyasının hissəsidir<ref>[https://ftc.azal.az/az/ Pilotların Hazırlığı Mərkəzi]</ref>.
 
===== “AZAL Training” Aviasiya Tədris - Təlim Mərkəzi =====
Sətir 206 ⟶ 212:
Tədris mərkəzində hava gəmisində (HG) baş verən müxtəlif tipli qəza vəziyyətlərini modelləşdirməyə imkan verən qəza-xilasetmə hazırlığının aparılması üçün müasir trenajor kompleksi mövcuddur.
Mülki Aviasiya sektorunda uçuşların təhlükasizliyinin təmin edilməsi məqsədilə AZAL QSC-ın və Milli Aviasiya Akademiyasının rəhbərliyinin birgə qərarına əsasən hazırda PHM-də fiziki şəxslərin təlim keçməsi təşkil edilmir. Təlimlər yalnız hüquqi şəxslər (mülki aviasiya müəssisələri) və PHM arasında ikitərəfli razılaşmalar əsasında təşkil edilir.
PHM-dəki simulyatorlar əyləncə xarakteri daşımadığından bilavasitə mülki aviasiya sektoru üçün nəzərdə tutulmuşdur. Simulyatorlar vasitəsilə uçuşlar ən yüksək beynəlxalq standartlara uyğun olaraq tam imitasiya edilir və onların mütəmadi olaraq keyfiyyət uyğunlaşdırması aparılır. Bu səbəbdən simulyatorlar yalnız pilot heyətinin hazırlanması üçün nəzərdə tutulub. Qeyd edilənlər beynəlxalq aviasiya təşkilatları ilə razılaşdırılmış sənədlərdə də öz əksini tapmışdır<ref name=":3">[https://ftc.azal.az/az/faq Tez-tez verilən suallar]</ref>.
Tədris bazası müasir texniki tədris vəsaitləri və ən yeni aviasiya trenajorları ilə təchiz olunmuşdur. Hal-hazırda PHM-də qərb texnikası sırasından Boeing 757/767, Airbus 320, ATR 72-500, Rusiya istehsalı İL-76 və Mİ-8 tipli hava gəmiləri üzrə təlimlər təşkil edilməkdədir<ref name=":3" />. Bu trenajorlar öz dərəcəsinə görə ən müasir trenajorlar hesab olunur və aviasiya trenajorlarının ən yüksək beynəlxalq sertikatlaşdırma sinifi olan “D” sinifinə uyğundur.
PHM-də təşkil edilən təlimlərin qiyməti haqqında məlumat bilavasitə müəssisənin kommersiya sirri hesab edildiyindən Azərbaycan Respublikasının “Kommersiya sirri haqqında” qanununa əsasən<ref>[http://www.e-qanun.az/framework/2861 AZƏRBAYCAN RESPUBLİKASININ QANUNU]</ref> yalnız Pilotların Hazırlığı Mərkəzi ilə əməkdaşlıq etməkdə maraqlı olan mülki aviasiya müəssisələrinin (hüquqi şəxslərin) rəsmi müraciətindən sonra təqdim edilə bilər.
PHM-da hazırda mövcud olan simulyatorlar mütəmadi olaraq keyfiyyət uyğunlaşdırılmasından keçirilir və uyğunluq sertifikatı ilə təmin edilir. Yoxlamalar [[Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat, Rabitə və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyi|Azərbaycan Respublikasının Nəqliyyat, Rabitə və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyi]] yanında Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi və European Aviation Safety Agency (EASA) tərəfindən aparılır<ref name=":3" />.
 
===== Simulyatorlar =====
Hal-hazırda “Azal Training”-də pilotların hazırlanması üçün aşağıdaki pilotaj trenajor kompleksləri (simulyatorlar) mövcuddur:
# AIRBUS A320/A319<ref>[https://ftc.azal.az/az/simulator/airbus AIRBUS А320/А319]</ref>;
# BOEING-757/767<ref>[https://ftc.azal.az/az/simulator/boeing BOEING - 757/767]</ref>;
# ATR 42/72<ref>[https://ftc.azal.az/az/simulator/atr ATR-42/72]</ref>;
# MI-8AMT<ref>[https://ftc.azal.az/az/simulator/mi-8 Mi-8AMT]</ref>.
 
====== AIRBUS A320/A319 ======
Sətir 228 ⟶ 234:
}}
 
Bakı şəhərində yerləşən Airbus A320 Uçuşu tam imitasiya edən təlim qurğusu JAR-FSTD-A standartı üzrə D səviyyəsinə uyğun sertifikatla təsdiqlənmişdir. Sertifikatlar EASA və Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat, Rabitə Və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyinin Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi tərəfindən verilir. SimulyatorunSimulatorun əsas texniki xarakteristikaları aşağıdakı kimidir:
{| class="wikitable"
|-
Sətir 258 ⟶ 264:
}}
 
Bakı şəhərində yerləşən B767-300ER/ B757-200 uçuşu tam imitasiya edən təlim qurğusu JAR-FSTD-A standartı üzrə D səviyyəsinə uyğun sertifikatla təsdiqlənmişdir. Sertifikatlar EASA və Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat, Rabitə Və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyinin Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi tərəfindən verilir. SimulyatorunSimulatorun əsas texniki xarakteristikaları aşağıdakı kimidir:
{| class="wikitable"
|-
Sətir 288 ⟶ 294:
}}
 
Bakı şəhərində yerləşən ATR-72-500 Uçuşu tam imitasiya edən təlim qurğusu JAR-FSTD-A standartı üzrə D səviyyəsinə uyğun sertifikatla təsdiqlənmişdir. Sertifikatlar EASA və Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat, Rabitə Və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyinin Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi tərəfindən verilir. SimulyatorunSimulatorun əsas texniki xarakteristikaları aşağıdakı kimidir:
{| class="wikitable"
|-
Sətir 318 ⟶ 324:
}}
 
Çoxməqsədli Mi-8AMT helikopteri (istehsalçıistahsalçı kodu Mi-171) TV3-117 mühərrikləri və Vr-14 transmissiya qutusu ilə Mi-8/ Mi-17 helikopterinin müasir modifikasiyasıdır.
Helikopter müxtəlif vəzifələri yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur: sərnişin və yüklərin daşınması, böyük ölçülü yüklərin daşınması, axtarış-xilasetmə əməliyyatlarının aparılması və yaralıların təxliyyəsi.
Helikopterin tam uçuş trenajoru real idarəetmələr ilə standart helikopter kabinasından ibarət bir sistemdir. Bu sistemə uçuş sonrası baxış sistemi ({{dil-en|debriefing system}}), təlimatçı stansiyası, hərəkət sistemi, rəqəmsal hesablama və modelləşdirmə kompleksi, görüntü sistemi, kabina avadanlığının imitatorları və cihazlar dəsti ilə təchiz olunmuşdur.
Sətir 333 ⟶ 339:
* Uçuş sonrası baxış (debriefing).
 
=== HesablamaElm-İstehsalat MərkəziBirliyi ===
# Təcrübə-sınaq istehsalatı;
{{Şəkillər albomu
# Elmi-Tədqiqat Nəqliyyat və Aviakosmik Problemləri İnstitutu;
| yer = right
# Konstruktor bürosu.
| istiqamət = şaquli
| miqyas = 260
| şəkil1 = MAA_imtahan_zalı_hesablama_mərkəzi.jpg
| izah1 = Milli Aviasiya Akademiyası, Hesablama Mərkəzi, imtahan zalı: imtahan prosesi
 
==== Təcrübə-sınaq istehsalatı ====
}}
Tərkibinə daxildir:
 
# Mexaniki yığma sahəsi;
Milli Aviasiya Akademiyasının Hesablama Mərkəzi (HM) [[2005]]-ci ildən fəaliyyət göstərir. HM-nin əsas vəzifəsi tədris prosesinə, MAA-ın inzibati və təsərrüfat fəaliyyətinə müasir informasiya texnologiyalarının tətbiqindən ibarətdir.
# Etibarlılıq və texnoloji nəzarət qrupu;
HM-nin fəaliyyəti dövründə aşağıdakı işlər görülmüşdür:
# Alət-hazırlıq sahəsi.
* [[Ethernet|FastEthernet]] şəbəkə texnologiyalarından və [[Simsiz şəbəkə|simsiz]] [[Wi-Fi]] texnologiyalarından istifadə edilməklə MAA-nın bütün kompüterlərini birləşdirən [[Lokal şəbəkə|lokal kompüter şəbəkəsi]] yaradılmışdır;
* İnternet şəbəkəsinə ayrı optik kanal üzrə qoşulmaq imkanı yaradılmışdır;
* MAA-nın müxtəlif struktur bölmələri ilə məlumat mübadiləsini operativ təşkil etmək üçün lokal şəbəkədə File-Server istismara verilmişdir. Yaradılmış server (Mail-Server) sayəsində MAA-nın hər bir əməkdaşı fərdi elektron poçt qutusu əldə edə bilər;
* Tələbələrin biliklərinin yoxlanılması üçün kompüter zalı, kompüter sinifləri, [[elektron kitabxana]] və linqafon sinfi kimi xüsusi auditoriyalar yaradılmışdır. Bütün bu auditoriyalar müasir aparat və proqram təminatı ilə təchiz edilmişdir.
 
HM-nin əməkdaşları müxtəlif ixtisaslar üzrə xüsusi auditoriyaların yaradılması zamanı texniki və proqram təminatı işlərinin yerinə yetirilməsində fəal iştirak edirlər.
[[2008]]-ci ildən MAA-da sessiya imtahanları elektron [[Bolonya sistemi|test sistemi]] ilə aparılır. [[2012]]-ci ildən “''Moodle''” açıq tipli internet resursları əsasında yeni ''Elektron İmtahan Test Sistemi'' istifadəyə verilmişdir. Müxtəlif tədris testlərinin yaradılmasında, tələbələrin, kurs dinləyicilərinin, həmçinin “[[AZAL]]” QSC-nin struktur bölmələrinin əməkdaşlarının test üsulu ilə yoxlanmasının təşkilində bu test sistemi tətbiq olunmuşdur.
İmtahan zalında müasir kompüterlər və server, həmçinin imtahanların təşkil edilməsi üçün müvafiq proqram təminatı quraşdırılıb. Bundan əlavə, MAA-da 15 ixtisaslaşdırılmış auditoriya müasir kompüterlərlə və müxtəlif ixtisaslara uyğun tədris proqram təminatı ilə təchiz olunmuş və tələbələr üçün limitsiz, sürətli internetə çıxış imkanı yaradılmışdır. Tədris prosesində 20-dən artıq proqram təminatından: tədris, test, elektron və riyazi modelləşdirmə, [[CAD]] və [[MATLAB]] proqramları, aviasiya kompüter trenajorları və s. istifadə olunur. İngilis dili kafedrasının linqafon sinfi tamamilə yenilənmiş və müasirləşdirilmişdir. Bu sinifdə ingilis dili üzrə 10-dan çox müxtəlif tədris və test proqramı quraşdırılmışdır.
Elektron kitabxananın yaradılmasındada HM-in əməkdaşlarının əməyi vardır. Hal-hazırda tam mətnli sənədlərin, mühazirə kurslarının, yeni növ dərsliklərin, dərs vəsaitlərinin, test toplularının elektron daşıyıcılara keçirilməsi prosesi davam edir. Bu elektron kitabxanada məlumatlar fakültələr və onlara müvafiq kafedralar üzrə qruplaşdırılır. Hər bir kafedranın öz tədris-metodiki fəaliyyətinə dair elektron məlumatları yükləmək üçün açıq girişə malik bölməsi vardır. Elektron kitabxanada təqdim olunan hər bir resurs haqqında məlumat əldə etmək üçün onun [[annotasiya]]sı verilmişdir.
Elektron nəşrlərin çox hissəsi *.doc, *.pdf və *.djvu formatlarındadır və rahat naviqasiya sistemi ilə təchiz olunmuşdur. Bundan əlavə, hər bir nəşr olunmuş elektron resursun müəllif hüquqları qorunur. Həmçinin elektron resurslar xüsusi proqram vasitələri ilə qeyri-qanuni köçürülmədən qorunurlar.
 
=== Poliqrafiya Mərkəzi ===
Poliqrafiya Mərkəzi [[2003]]-cü ildən fəaliyyətə başlamışdır. Mərkəzdə 30 nəfər peşəkar və bacarıqlı işçi çalışır.
Mərkəzin tərkibinə daxildir:
* poliqrafiya və nəşriyyat şöbəsi,
* mətbəə,
* kinofotostudiya,
* kinofotolaboratoriya-emalatxana
* arxiv.
Poliqrafiya Mərkəzi «Azərbaycan Hava Yolları» Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin müəssisələri, Milli Aviasiya Akademiyası, digər xarici kompaniyalar ilə yaradılan birgə müəssisələr üçün müxtəlif növ sənədlərin, kitabların, [[jurnal]]ların, əyani vasitələrin, ciddi hesabat blanklarının və başqa [[reklam]] sifarişlərinin keyfiyyətli nəşr və çapını təmin edir.
Poliqrafiya Mərkəzinin mətbəəsində MAA-nın professor-müəllim heyəti, Elmi-tədqiqat institutunun mühəndis və mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanan kitablar, [[dərslik]]lər, dərs vəsaitləri, metodik proqramlar, monoqrafiyalar, elmi məcmuələr, müxtəlif elmi əsərlər geniş çeşiddə yüksək keyfiyyətlə nəşr olunur. Mərkəzdə eyni zamanda mülki Aviasiyaya aid, MAA-da mövcud olan ixtisaslara əsasən əyani vəsaitlər: plakatlar, [[buklet]]lər, diaqramlar, cədvəllər, muzey eksponatları, fotoalbomlar, kataloqlar çap olunur, keçirilən elmi-praktiki konfransların, simpoziumların, Elmi Şuranın iclaslarının, sərgilərin, müşavirələrin, beynəlxalq əhəmiyyətli tədbirlərin sənəd və materialları hazırlanır.
[[2006]]-[[2010]]-cu illər ərzində Poliqrafiya Mərkəzində 8 milyon ədəd müxtəlif blanklar və aviasənədlər çap olunub. Ümumi tiraj ilə 556.000 ədəd müxtəlif jurnallar və 35.000 ədəd kitablar nəşr olunmuşdur.
Poliqrafiya Mərkəzinin arxivi MAA-nın və Azərbaycan mülki aviasiyasının fəalliyyətinə aid olan bütün növ kitabların, albomların, kinofotomaterialların, kütləvi informasiya vasitələrində dərc olunan materialların, poliqrafiya məhsullarının, toplanması və saxlanılmasını (adi və kompyuterləşdirilmiş – elektron arxiv) təmin edir.
 
== Elm-istehsalat birliyi ==
# Elmi-tədqiqat nəqliyyat və aviakosmik problemləri institutu;
# Konstruktor bürosu;
# Təcrübə-sınaq istehsalatı.
 
==== Elmi-tədqiqatTədqiqat nəqliyyatNəqliyyat və aviakosmikAviakosmik problemləriProblemləri institutuİnstitutu (ETNAPİ) ====
Elmi-Tədqiqat Nəqliyyat və Aviakosmik Problemləri İnstitutu (ETNAPİ) 1993-cu ildə “Azərbaycan Hava Yolları” Dövlət Konserninin nəzdində Elmi-tədqiqatTədqiqat aviasiyaAviasiya institutuİnstitutu (ETAİ) adı ilə yaradılmış və 20092010-cu ilə qədər ETAİ adı ilə fəaliyyət göstərmişdir.
ETNAPİ-nin yaradılmasında əsas məqsəd “Azərbaycan Hava Yolları” QSC-nin bütün strukturlarında mülki aviasiyanın aktual elmi-texniki problemlərinin həlli, uçuşların təhlükəsizliyinin təmin edən yeni uçuş və yerüstü vasitələrin yaradılması və tətbiqi, aviamüəssisələrin fəaliyyətini tənzimləyən normativ-texniki sənədlərin işlənməsi olmuşdur.
İnstitutun ilk rəhbəri t.e.d., professor Namiq Hacıyev (1993-2004) olmuşdur.
2004-2009-cu illərdə institutun direktoru vəzifəsini f.-r.e.d., professor Fuad Qasımov icra etmişdir.
2009-cu ildən isə instituta АМЕА-nın həqiqi üzvü, f.-r.e.d., professor [[Bahadur Tağıyev|Bahadur Hüseyn oğlu Tağıyev]]<ref>[http://science.gov.az/forms/deystvitelnyie-chlenyi/1110 Tağıyev Bahadır Hüseyn oğlu]</ref> rəhbərlik edir.
ETNAPİ-nin tərkibinəTərkibinə daxildir:
# Aviasiya elektronikasıElektronikası şöbəsiŞöbəsi;
# Yeni texnikaTexnika və texnologiyanınTexnologiyanın işlənməsiİşlənməsi şöbəsiŞöbəsi;
# Elmi-texnikiTexniki informasiyaİnformasiya və yeniYeni texnikanınTexnikanın tətbiqiTətbiqi şöbəsiŞöbəsi;
# Аviasiya mikroelektronMikroelektron vericiləriVericiləri şöbəsiŞöbəsi;
# Texnoloji şöbə.Şöbə;
# Aerokosmik İnformatika Şöbəsi.
 
===== Aviasiya elektronikasıElektronikası şöbəsiŞöbəsi =====
ŞöbəAviasiya elektronikası şöbəsi 1994-cü ildə yaradılıb və yarandığı ildən texnika elmləri doktoruüzrə doktor, professor Rasim Nəsib oğlu Nəbiyev rəhbərlik edir.
Şöbənin əsas elmi fəaliyyət istiqamətləri aşağıdakılardır:
* aviasiya elektron avadanlıqlarının işlənməsi və istehsalı;
Sətir 397 ⟶ 374:
Şöbədə 10 elmi əməkdaş çalışır. İşlərinin nəticəsi olaraq şöbənin əməkdaşları tərəfindən 200-ə yaxın elmi məqalə, məruzə, dərslik, monoqrafiya və normativ sənədlər işlənib nəşr olunmuşdur.
 
===== Yeni texnikaTexnika və texnologiyanınTexnologiyanın işlənməsiİşlənməsi şöbəsiŞöbəsi =====
ŞöbəYeni texnika və texnologiyanın işlənməsi şöbəsi 1997-ci ildə yaradılıb və yarandığı vaxtdan şöbəyə f.-r.e.n. Aydın Ərəstun oğlu Musayev rəhbərlik edir.
Yeni texnika və texnologiyanın işlənməsi şöbəsində aşağıdakı istiqamətlərdə elmi işlər aparılır:
* aviasiya və digər növ nəqliyyat üçün elektron və texniki vasitələrin işlənməsi və tətbiqi;
Sətir 408 ⟶ 385:
* “Revers” mövzusu üzrə “[[Pilotsuz uçuş aparatı]]” layihələndirilərək hazırlanmış və ilkin sınaqlar keçirilmişdir.
* [[Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsi]]nin sifarişi ilə proqramlaşdırıla bilən [[mikroprosessor]] əsasında qurulmuş, geniş imkanlara malik “İFK-16 tipli [[Svetofor]]un idarəetmə qurğusu” layihələndirilmişdir. Hal-hazırada 200 ədəd İFK-16 tipli Svetoforun idarəetmə qurğusu MAA-da istehsal olunaraq [[Bakı]] şəhərininn əksər yol qovşaqlarında quraşdırılmışdır;
* [http://www.mdi.gov.az/?preview/az/content/140/ “İqlim”] Bakı Aviasiya İstehsalat Birliyinin sifarişi ilə “Elektromontaj hörüklərin avtomatik kompleks yoxlama qurğusu” layihələndirilərək hazırlanmışdır. Bu qurğu xüsusi hazırlanmış proqram və kompyuter vasitəsi ilə [[1024]]-ə qədər çıxışı olan elektrik hörüklərin montajının elektrik sxeminə uyğunluğunu və bir-biri ilə elektrik əlaqəsi olmayan ayrılmış dövrlərin izolyasiya müqavimətini yoxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur;
* “Radoquraşdırma” Elmi-İstehsalat Birliyi ilə bağlanmış müqaviləyə əsasən “Svetoforun vaxtının əkssayma qurğusu” layihələndirilərək 3 ədəd sınaq nümunəsi hazırlanmış və Bakı şəhərinin Ü.Hacıbəyov küçəsi ilə Puşkin küçəsinin kəsişdiyi yol qovşağında quraşdırılmışdır;
* “Şəhər nəqliyyatında dayanacaqları avtomatik elan edən informator“ layihələndirilərək sınaq nümunəsi hazırlanmışdır. Bu qurğu şəhər nəqliyyatında [[peyk]] [[naviqasiya]] sistemi peyklərindən gələn siqnalların köməyi ilə fasiləsiz olaraq, öz [[koordinat]]larını təyin edir və tərtib olunmuş proqrama uyğun olaraq nəqliyyat hər bir dayanacağa yaxınlaşanda onun adını elan edir.
Aviasiya elektronikasıElektronikası şöbəsi ilə birlikdə AviasiyaTəhlükəsizlik təhlükəsizliyi idarəsininİdarəsinin sifarişi əsasında “Radioaktivliyə nəzarət qurğusu” layihələndirilərək hazırlanmış və [[Heydər Əliyev adına Beynəlxalq Hava Limanı|H.Əliyev Beynəlxalq aeroportu]]nun yük terminalında quraşdırılmışdır.
 
===== Elmi-texnikiTexniki informasiyaİnformasiya və patentYeni şöbəsiTexnikanın Tətbiqi Şöbəsi =====
ŞöbəElmi-texniki informasiya və yeni texnikanın tətbiqi şöbəsi (ETİ və YTT) 1996-cı ildə yaradılmışdır. Şöbənin rəisi f.-r.e.n., dosent Arif Malik oğlu Ramazanzadədir.
ŞöbəETİ və YTT şöbəsi Akademiyanın fəaliyyət profilinə uyğun olaraq elmi-tədqiqat işlərinin tematikası üzrə informasiya materiallarının sistematik axtarışının aparılmasının təşkili və təmini, onların analizini və mübadiləsini, elmi-texniki informasiyanın MAA-nın bütün strukturlarına paylanmasını həyata keçirir. Elmi-texniki informasiyanın operativ surətdə çap olunmasını, elmi-tədqiqat işinin tematikası üzrə jurnalların (respublika və xarici) təqdimini, seçilmiş elmi məqalələrin qəbulunu həyata keçirir.
MAA-da aparılan elmi-tədqiqat işlərinin AMEA-nın İnnovasiya Mərkəzində dövlət qeydiyyatını və başa çatmış işlərin hesabatlarını Mərkəzə təqdim edir, MAA-nın elmi bölmələri əməkdaşlarının ixtiralarına [[patent]]lərin alınması üçün sənədləri hazırlayır və Azərbaycan Respublikasının Standartlaşdırma, Metrologiya və Patent İşləri üzrə Dövlət Komitəsinə təqdim edir.
Respublika və beynəlxalq konfransların hazırlanmasında iştirak edir, MAA-nın əməkdaşlarını tədbirlər (seminarlar, konfranslar, sərgilər) haqqında məlumatlandırır, AMEA və “AZAL” QSC-nin struktur bölmələri ilə texniki informasiya mübadiləsini, “Elmi Məcmuələr” jurnalının, dərslik, proqram, metodik və dərs vəsaitlərinin və digər çap məhsullarının formalaşdırılması, korreksiyası, tərcümə və son tamamlama işlərini yerinə yetirir və MAA-nın Poliqrafiya mərkəzində çap etdirərək bütün materialları MAA və “AZAL” QSC-nin müvafiq struktur bölmələrinə paylanmasını həyata keçirir.
Şöbədə “AZAL” QSC-nin müxtəlif strukturları üçün 10-a yaxın hüquqi-normativ sənəd, “Aviasiya terminlərinin qısa izahlı lüğəti”, azərbaycan, rus və ingilis dillərində “Aviasiya terminlərinin texniki lüğəti”, azərbaycan, rus və ingilis dillərində “Aeronaviqasiya terminləri lüğəti” və “Aviasiya Ensiklopediyası” kitabının elektron variantı işlənib hazırlanmışdır. Şöbə əməkdaşlarının 50-dən çox elmi məqaləsi çap olunmuşdur.
 
===== Аviasiya mikroelektronMikroelektron vericiləriVericiləri şöbəsiŞöbəsi =====
ŞöbəAviasiya mikroelektron vericiləri şöbəsi 2005-ci ildə yaradılıb. Şöbənin rəisi t.e.n., dosent Rəfail Əliqulu oğlu İbrahimovdur.
Şöbənin əsas fəaliyyət istiqamətləri aşağıdakılardır:
* aviasiya və yerüstü qurğuların işlənməsi – mikroelektron vericilər və mikroelektronikanın nailiyyətləri əsasında sxemlər;
Sətir 429 ⟶ 406:
Şöbənin əməkdaşlarının 30-a yaxın elmi məqalələri Elmi mətbuatda çap olunmuşdur
 
===== Aerokosmik İnformatika Şöbəsi =====
=== Təcrübə-sınaq istehsalatı ===
Şöbə 2008-ci ilin noyabr ayından fəaliyyətə başlamışdır. Şöbə rəisi vəzifəsini f.-r.e.n. Xosiyat Rəcəbovna İsmətova icra edir.
Tərkibinə daxildir:
Şöbənin əməkdaşları tərəfindən 70-ə yaxın elmi məqalə çap edilmişdir. Şöbədə təsvirlərin emalı proqram təminatı və GİS-texnologiyalar əsasında aşağıdakı elmi istiqamətlər üzrə işlər yerinə yetirilir:
# Mexaniki yığma sahəsi;
* kosmosdan Yer kürəsinin məsafədən zondlanmasının fiziki əsasları;
# Etibarlılıq və texnoloji nəzarət qrupu;
* avia və kosmik informasiyanın emalı və saxlanması.
# Alət-hazırlıq sahəsi.
Şöbənin işçiləri kosmik texnologiyalar, peyk naviqasiyası üzrə beynəlxalq konfranslarda mütəmadi iştirak edirlər.
 
=== IATA İnstitutu ===
[[7 oktyabr]] [[2013]]-cü il tarixindən etibarən, Milli Aviasiya Akademiyasında Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının səlahiyyətli Tədris Mərkəzi (IATA İnstitutu) fəaliyyət göstərirgöstərməkdədir və Azərbaycanazərbaycan, rus və ingilis dillərində IATA kursları təşkil etmək hüququna malikdir. Kurslar IATA tərəfindən təsdiq olunmuş yüksək ixtisaslı təlimatçılar tərəfindən tədris edilir.
 
==== IATA Tədris Proqramı ====
Tədris materialları ingilis dilində dinləyicilərə təqdim olunur. Bununla belə, materialları daha yaxşı mənimsəmək və imtahandan müvəffəqiyyatla keçmək məqsədi ilə kurslar dinləyicilərin istəyini nəzərə alaraq Azərbaycanazərbaycan, rus və ya ingilis dillərində aparıla bilər, lakin yekun imtahanın yalnız ingilis dilində keçirilməsi məcburi xarakter daşıyır. Tədris materialları ya müstəqil şəkildə, ya da təlimatçının rəhbərliyi ilə mənimsənilir. İmtahanı müvəffəqiyyatla verən dinləyicilər beynəlxalq səviyyəli sertifikat əldə edirlər.!
 
==== IATA İnstitutunda tədris olunan kurslar ====
* Təhlükəli yüklərin hava nəqliyyatı ilə daşınması (Transportation of Dangerous Goods by Air);
* Beynəxlalq Yük Daşımaları (Cargo Introductory);
Sətir 453 ⟶ 431:
IATA İnstitutunda kursların keçirilməsi üçün auditoriyalar, əlavə müzakirələr üçün [[Brifinq|briefing otağı]] və istirahət üçün coffee break otağı fəaliyyət göstərir. Kurslar Milli Aviasiya Akademiyasında əvvəlcədən təyin olunmuş qrafik üzrə tədris olunur və yekunda imtahan təşkil olunur. İmtahan nəticələrinə əsasən dinləyicilər uyğun sertifikatlarla təmin olunurlar.
 
==== IATA-ya qeydiyyat və imtahan qaydaları ====
Kursda iştirak etmək və IATA dinləyicisi olaraq qeydiyyatdan keçmək üçün, təlim formasından asılı olmayaraq (qrup içində və ya fərdi şəkildə), İATA Səlahiyyətli İnstitutu ilə müqavilə imzalanmalı və kurs üçün ödəniş edilməlidir.
Azərbaycanda IATA-nın imtahanları ildə dörd dəfə keçirilir və müəyyən edilmiş qaydada qeydiyyatdan keçmiş şəxslərə imtahanda iştirak etmək hüququ verilir.
Sətir 463 ⟶ 441:
* IATA Sertifikatı.
 
==== Təhlükəli yüklər ====
İATA İnstitutunda təhlükəli yüklərin bütün kateqoriyaları tədris olunur. İşçilər üçün tövsiyyə olunan kateqoriyalar aşağıdakılardır:
* Yükgöndərənlər və istismarçının yükgöndərən kimi fəaliyyət göstərən əməkdaşları, təhlükəli yükləri hazırlayan istismarçının əməkdaşları daxil olmaqla, yükgöndərənin vəzifələrini icra edən şəxslər;
Sətir 478 ⟶ 456:
* Sərnişinlərə, onların yüklərinə və baqajlarına, poçt yükünə və ya bort sürsatlarına baxış keçirən təhlükəsizlik xidmətinin əməkdaşları.
 
=== Beynəlxalq əlaqələr şöbəsi ===
Beynəlxalq Əlaqələr şöbəsi 2007-ci ildə yaradılmışdır. Şöbə MAA-nın müəllim-tələbə heyətinin ingilis dili üzrə ixtisas artırması və təcrübə keçməsi istiqamətində müxtəlif yerli və beynəlxalq proqramlar araşdırıb həyata keçirir. Bu günə qədər Şöbə pilot, mühəndis, mexanik və digər ixtisaslarda təhsil alan tələbələrin biliklərinin artırılması məqsədi ilə bir neçə Beynəlxalq proqram həyata keçirib. Bu proqram Almaniya, [[Litva]], Fransa, ABŞ, [[Böyük Britaniya]] və digər ölkələrlə əlaqələrinəlaqələrimizin inkişaf etməsinə gətirir.
MAA-nın beynəlxalq əlaqələri t.e.d., professor Ramiz Əli Cabar oğlu Sadıqov və onun tabeliyində olan Beynəlxalq Əlaqələr şöbəsi və İngilis dilində hazırlıq fakültəsi vasitəsilə koordinasiya edilir.
Beynəlxalq Əlaqələr şöbəsi, həmçinin İngilis dilində hazırlıq fakültəsinə t.e.d., professor Ramiz Əli Cabar oğlu Sadıqov rəhbərlik edir.
MAA-nın əməkdaşları Beynəlxalq Əlaqələr şöbəsi vasitəsilə aşağıda sadalanan bir sıra beynəlxalq qrant layihələrində iştirak etmişlər:
* İETC - Beynəlxalq Təhsil-Texnologiya Konfransı;
* “ILMENAU” Student Grant;
* TEMPUS (Trans-European Mobility Programme for University Studies) proqramı çərçivəsində Bakı şəhərində keçirilən beynəlxalq görüşlərdə iştirak;
* Avropa təhsil, audiovizual və mədəni agentliyinin TEMPUS proqramı çərçivəsində MAA-nın qazandığı “Sənaye ekologiyasında müasir magistr dərəcə təhsilinin yaradılması” qrant layihəsi. Bu layihə müddətində MAA-dan 3 müəllim və 3 tələbətələbənin əməkdaş universitetlərdə staj keçmişkeçməsi, xüsusi təlim proqramlarına yazılması eləcə də laboratoriya və dərs vəsaitlərivəsaitlərinin, fənn proqramlarıproqramlarının və s. işlənib hazırlanmışdırhazırlanması planlaşdırılıb;
* TRACECA (Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia) - Avropa-Qafqaz-Asiya ölkələri arasında nəqliyyat dəhlizi sahəsində birgə proyektlərin işlənib həyata keçirilməsi proqramı çərçivəsində Bakı və Tiflis şəhərlərində keçirilən beynəlxalq görüşlərdə iştirak və bu proqram daxilində bir sıra kursların keçirilməsikeçirilməsini təşkil edilibetmək;
* DAAD (Deutcher Akademischer Austausch Dienst) - Almaniyada təhsil-tədqiqat-təcrübə proqramları;
* ABŞ Fullbright Proqramı xətti ilə bir neçə ingilis dili müəllimləri, FAA ([https://www.faa.gov/ Federal Aviation Admisitration])-dan [[Boeing]] üzrə mütəxəssislər MAA-da tədris sisteminə cəlb olunub və ingilis dili və aviasiya üzrə dərslər aparmışlar;
* Ənənəvi olaraq MAA-ya “Hava gəmilərinin uçuş istismarı mühəndisliyi” ixtisası üzrə yeni qəbul olmuş tələbələrin [[Türkiyə]]nin [[İzmir Yüksək Texnologiya İnstitutu|İzmir Yüksek Texnologiya İnstitut]]unda bir illik ingilis dili kurslarıkurslarının təşkil edilmişdiredilməsi və s.
Beynəlxalq Əlaqələr şöbəsi vasitəsilə MAA-nın tələbələri üçün aşağıdakı yay məktəbləri təşkil olunur:
* Baltik Aviasiya Akademiyası (Litva) ilə MAA arasında bağlanmış qarşılıqlı əməkdaşlıq müqaviləsi çərçivəsində tələbələr üçün aviasiya ingilis dili kursları təşkil edilir və həyata keçirilir;
* Avropa Beynəlxalq Tədris Mərkəzi İNSE-də aviasiya ingilis dili kursu və Berlin şəhərində Lufthansa tədris-təlim mərkəzi olan TRAİNİCO-da seminar-praktika məşğələləri təşkil edilmiş və kurslarda iştirak edən tələbələr müvafiq sertifikatlar almışlar;
* Beynəlxalq [[Work and Travel USA|“Work and Travel”]] [https://www.workandtravelgroup.com/us/program/work-and-travel-usa/ proqramı] çərçivəsində MAA-da təhsil alan yaxşı və əla oxuyan tələbələri seçilərək, bu proqramda iştirak etməsi təşkil edilir.
[https://www.icao.int/Pages/default.aspx ICAO] və [https://www.caa.gov.az/ Azərbaycan Respublikasının Dövlət Mülki Aviasiya Administrasiyasının] mülki aviasiya təhsil müəssisələri üçün olan tələbləri və “2007-2015-ci illərdə Azərbaycan gənclərinin xarici ölkələrdə təhsili üzrə Dövlət Proqramı“ çərçivəsində MAA-da təlim-tədris prosesinin inkişaf etdirilməsi və müasir Avropa ali təhsil standartlarının tətbiq edilməsi və MAA-da “1+4” təhsil sistemində tədris prosesinin təşkil edilməsi istiqamətində işlər görülür. Proqrama əsasən ixtisas üzrə qəbul olmuş tələbə 1 il hazırlıq kursunda yalnız ingilis dili təhsili alır. Hazırlıq kursuna qəbul zamanı tələbələrin dil bilikləri yoxlanılır və onlar səviyyələrə uyğun qruplaşdırılır. Əgər tələbənin qənaətbəxş [[TOEFL]] və ya [[IELTS|İELTS]] balı olarsa tələbə 1 il hazırlıq kursu keçmədən təhsilini növbəti kursdan davam edə bilər. Hazırlıq kursunun sonunda tələb olunan keçid balını yığmayan tələbə yenidən həmin dərsləri keçməli və ya ixtisas kursuna uyğun digər dil qrupunda təhsil almalıdır.
 
Xaricdə Təhsil üzrə Dövlət Proqramı və [[Azərbaycan Respublikası Nazirlər Kabineti]]nin [[5 aprel|05 aprel]] [[2012]]-ci il tarixli 75 saylı Qərarına əsasən MAA-da Kosmik texnika və texnologiyalar üzrə yeni ixtisasların açılması məqsədilə bir sıra əməkdaş universitetlərlə layihələr işlənilir. Bu məqsədlə, MAA [[İstanbul Texniki Universiteti]]nin Astronavtika və aeronavtika fakültəsi (Türkiyə), [https://mipt.ru/ Moskva Fizika Texniki İnstitutu (Tədqiqat Universiteti)] Aeromexanika və uçuş texnikası fakültəsi ([[Rusiya Federasiyası]]) və [http://www.dnu.dp.ua/ru Dnepropetrovsk Milli Universitetinin] Fizika Texniki Fakültəsində bir qrup tələbə və müəllim bu istiqamətdə ixtisasartırma və təhsil almaq üçün göndərilməsi istiqamətində işlər görülür.
ICAO və Azərbaycan Respublikasının Dövlət Mülki Aviasiya Administrasiyasının mülki aviasiya təhsil müəssisələri üçün olan tələbləri, MAA-da təlim-tədris prosesinin inkişaf etdirilməsi, müasir Avropa ali təhsil standartlarının tətbiq edilməsi və MAA-da “1+4” təhsil sistemində tədris prosesinin təşkil edilməsi istiqamətində işlər görülür. Proqrama əsasən ixtisas üzrə qəbul olmuş tələbə 1 il hazırlıq kursunda yalnız ingilis dili təhsili alır. Hazırlıq kursuna qəbul zamanı tələbələrin dil bilikləri yoxlanılır və onlar səviyyələrə uyğun qruplaşdırılır. Əgər tələbənin qənaətbəxş [[TOEFL]] və ya [[IELTS|İELTS]] balı olarsa tələbə 1 il hazırlıq kursu keçmədən təhsilini növbəti kursdan davam edə bilər. Hazırlıq kursunun sonunda tələb olunan keçid balını yığmayan tələbə yenidən həmin dərsləri keçməli və ya ixtisas kursuna uyğun digər dil qrupunda təhsil almalıdır.
ICAO Aviasiya ingilis dilinin 4-cü səviyyəsini qazanmaq və yeni tədris metodları öyrənmək məqsədilə 12-15 nəfərdən ibarət bir qrup tələbə və gənc mütəxəssis Böyük Britaniyanın [[Plimut]] şəhərindəşəhərinə [https://www.maycoll.co.uk/english/index.htm MAYFLOWER] kollecində yay məktəbindəməktəbinin iştiraktəşkili etmişləristiqamətində işlər görülür. Proqram çərçivəsində tələbələr üçün müasir dərsliklər əldə edilir, kitabxana zənginləşdirilir, proqram və sillabuslar müasir dərsliklər əsasında yenilənir, biliklərin mütəmadi yoxlanılması üçün müxtəlif test imtahanları keçirilir.
Dərs proqramından əlavə Aviasiya ingilis dili biliklərini inkişaf etdirmək üçün “[[Distant təhsil|Məsafədən təhsil kursları]]” və yay məktəbləri təşkil edilir.
 
=== KitabxanaHesablama Mərkəzi ===
{{Şəkillər albomu
| yer = right
| istiqamət = şaquli
| miqyas = 260
| şəkil1 = MAA_imtahan_zalı_hesablama_mərkəzi.jpg
| izah1 = Milli Aviasiya Akademiyası, Hesablama Mərkəzi, imtahan zalı: imtahan prosesi
 
}}
 
Milli Aviasiya Akademiyasının Hesablama Mərkəzi (HM) [[2005]]-ci ildən fəaliyyət göstərir. HM-nin əsas vəzifəsi tədris prosesinə, MAA-ın inzibati və təsərrüfat fəaliyyətinə müasir informasiya texnologiyalarının tətbiqindən ibarətdir.
HM-nin fəaliyyəti dövründə aşağıdakı işlər görülmüşdür:
* [[Ethernet|FastEthernet]] şəbəkə texnologiyalarından və [[Simsiz şəbəkə|simsiz]] [[Wi-Fi]] texnologiyalarından istifadə edilməklə MAA-nın bütün kompüterlərini birləşdirən [[Lokal şəbəkə|lokal kompüter şəbəkəsi]] yaradılmışdır;
* İnternet şəbəkəsinə ayrı optik kanal üzrə qoşulmaq imkanı yaradılmışdır;
* MAA-nın müxtəlif struktur bölmələri ilə məlumat mübadiləsini operativ təşkil etmək üçün lokal şəbəkədə File-Server istismara verilmişdir. Yaradılmış server ([[Mail-Server]]) sayəsində MAA-nın hər bir əməkdaşı fərdi elektron poçt qutusu əldə edə bilər;
* Tələbələrin biliklərinin yoxlanılması üçün kompüter zalı, kompüter sinifləri, [[elektron kitabxana]] və [[linqafon]] sinfi kimi xüsusi auditoriyalar yaradılmışdır. Bütün bu auditoriyalar müasir aparat və proqram təminatı ilə təchiz edilmişdir.
HM-nin əməkdaşları müxtəlif ixtisaslar üzrə xüsusi auditoriyaların yaradılması zamanı texniki və proqram təminatı işlərinin yerinə yetirilməsində fəal iştirak edirlər.
[[2008]]-ci ildən MAA-da sessiya imtahanları elektron [[Bolonya sistemi|test sistemi]] ilə aparılır. [[2012]]-ci ildən “''Moodle''” açıq tipli internet resursları əsasında yeni ''Elektron İmtahan Test Sistemi'' istifadəyə verilmişdir. Müxtəlif tədris testlərinin yaradılmasında, tələbələrin, kurs dinləyicilərinin, həmçinin “[[AZAL]]” QSC-nin struktur bölmələrinin əməkdaşlarının test üsulu ilə yoxlanmasının təşkilində bu test sistemi tətbiq olunmuşdur.
İmtahan zalında müasir kompüterlər və server, həmçinin imtahanların təşkil edilməsi üçün müvafiq proqram təminatı quraşdırılıb. Bundan əlavə, MAA-da 15 ixtisaslaşdırılmış auditoriya müasir kompüterlərlə və müxtəlif ixtisaslara uyğun tədris proqram təminatı ilə təchiz olunmuş və tələbələr üçün limitsiz, sürətli internetə çıxış imkanı yaradılmışdır. Tədris prosesində 20-dən artıq proqram təminatından: tədris, test, elektron və riyazi modelləşdirmə, [[CAD]] və [[MATLAB]] proqramları, aviasiya kompüter trenajorları və s. istifadə olunur. İngilis dili kafedrasının linqafon sinfi tamamilə yenilənmiş və müasirləşdirilmişdir. Bu sinifdə ingilis dili üzrə 10-dan çox müxtəlif tədris və test proqramı quraşdırılmışdır.
Elektron kitabxananın yaradılmasındada HM-in əməkdaşlarının əməyi vardır. Hal-hazırda tam mətnli sənədlərin, mühazirə kurslarının, yeni növ dərsliklərin, dərs vəsaitlərinin, test toplularının elektron daşıyıcılara keçirilməsi prosesi davam edir. Bu elektron kitabxanada məlumatlar fakültələr və onlara müvafiq kafedralar üzrə qruplaşdırılır. Hər bir kafedranın öz tədris-metodiki fəaliyyətinə dair elektron məlumatları yükləmək üçün açıq girişə malik bölməsi vardır. Elektron kitabxanada təqdim olunan hər bir resurs haqqında məlumat əldə etmək üçün onun [[annotasiya]]sı verilmişdir.
Elektron nəşrlərin çox hissəsi *.doc, *.pdf və *.djvu formatlarındadır və rahat naviqasiya sistemi ilə təchiz olunmuşdur. Bundan əlavə, hər bir nəşr olunmuş elektron resursun müəllif hüquqları qorunur. Həmçinin elektron resurslar xüsusi proqram vasitələri ilə qeyri-qanuni köçürülmədən qorunurlar.
 
=== Kitabxana ===
{{Şəkillər albomu
| yer = right
Sətir 510:
 
Milli Aviasiya Akademiyasının [[kitabxana]]sı [[1996]]-cı ildə istifadəyə verilmişdir. Ümumi sahəsi 562,7 [[kvadrat metr]] olan kitabxananın oxu zalında yerlərin sayı 120-yə çatdırılmışdır.
Müasir tələblərə cavab verən Akademiya kitabxanası öz fəaliyyətini “Kitabxana işi haqqında” Azərbaycan Respublikası Qanununun<ref>[http://www.e-qanun.az/framework/5041 '''Kitabxana işi haqqında''']</ref> və kitabxana fəaliyyətini tənzimləyən digər normativ-hüquqi aktların tələblərinə uyğun şəkildə qurmuşdur. MAA kitabxanasının fondu elmi-texniki, tədris-metodiki və sorğu ədəbiyyatları ilə komplektləşdirilmişdir. Hazırda kitabxananın fondunda azərbaycan, rus, ingilis dillərində 75 918 kitab oxucuların istifadəsindədir.
2015-ci ildə kitabxana 18 adda qəzetə və 36 adda jurnala abunə yazılmışdır. Oxuculara verilən ədəbiyyatın tematik-tipoloji hesabatı aparılır və fəal və qeyri-fəal istifadə edilən nəşrlər müəyyənləşdirilərək, istifadəçilərin informasiya tələbatının ödənilməsinə yönəldilmiş sorğuların keçirilməsi və əldə edilmiş nəticələr əsasında fond ildən-ilə zənginləşdirilir.
Fondun siyahısına hava nəqliyyatının uçuş və texniki istismarı, [[elektronika]], [[telekommunikasiya]], radiotexnika, [[informasiya texnologiyaları]] və sistemləri, cihazqayırma, [[ekologiya]], [[hidrometeorologiya]], [[menecment]], [[iqtisadiyyat]], hüquqşünaslıq, [[naviqasiya]], aviasiya texnikası (xüsusi avadanlıqları və cihazları), [[fizika]], [[riyaziyyat]], [[kimya]], [[meteorologiya]], hava nəqliyyatında texnoloji proseslərin və istehsalatın təhlükəsizliyi, hava nəqliyyatının hərəkətinin idarə olunması, avianəqliyyat istehsalatı və digər sahələr üzrə [[dərslik]]lər, dərs vəsaitləri, metodiki göstərişlər, normativ-texniki sənədlər, xəritə və atlaslar, bədii ədəbiyyat və digər sənədlər daxildir.
Sətir 521:
Kitabxananın məqsədi Akademiyanın profilinə və oxucuların informasiya tələbatına uyğun kitabxana fondunu zənginləşdirmək, rahat və səmərəli şəkildə avtomatlaşdırılmış kitabxana sistemindən istifadəni təmin etməkdir.
 
=== Poliqrafiya Mərkəzi ===
Poliqrafiya Mərkəzi [[2003]]-cü ildən fəaliyyətə başlamışdır. Mərkəzdə 30 nəfər peşəkar və bacarıqlı işçi çalışır.
Mərkəzin tərkibinə daxildir:
* poliqrafiya və nəşriyyat şöbəsi,
* mətbəə,
* kinofotostudiya,
* kinofotolaboratoriya-emalatxana
* arxiv.
Poliqrafiya Mərkəzi «Azərbaycan Hava Yolları» Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin müəssisələri, Milli Aviasiya Akademiyası, digər xarici kompaniyalar ilə yaradılan birgə müəssisələr üçün müxtəlif növ sənədlərin, kitabların, [[jurnal]]ların, əyani vasitələrin, ciddi hesabat blanklarının və başqa [[reklam]] sifarişlərinin keyfiyyətli nəşr və çapını təmin edir.
Poliqrafiya Mərkəzinin mətbəəsində MAA-nın professor-müəllim heyəti, Elmi-tədqiqat institutunun mühəndis və mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanan kitablar, [[dərslik]]lər, dərs vəsaitləri, metodik proqramlar, monoqrafiyalar, elmi məcmuələr, müxtəlif elmi əsərlər geniş çeşiddə yüksək keyfiyyətlə nəşr olunur. Mərkəzdə eyni zamanda mülki Aviasiyaya aid, MAA-da mövcud olan ixtisaslara əsasən əyani vəsaitlər: plakatlar, [[buklet]]lər, diaqramlar, cədvəllər, muzey eksponatları, fotoalbomlar, kataloqlar çap olunur, keçirilən elmi-praktiki konfransların, simpoziumların, Elmi Şuranın iclaslarının, sərgilərin, müşavirələrin, beynəlxalq əhəmiyyətli tədbirlərin sənəd və materialları hazırlanır.
[[2006]]-[[2010]]-cu illər ərzində Poliqrafiya Mərkəzində 8 milyon ədəd müxtəlif blanklar və aviasənədlər çap olunub. Ümumi tiraj ilə 556.000 ədəd müxtəlif jurnallar və 35.000 ədəd kitablar nəşr olunmuşdur.
Poliqrafiya Mərkəzinin arxivi MAA-nın və Azərbaycan mülki aviasiyasının fəalliyyətinə aid olan bütün növ kitabların, albomların, kinofotomaterialların, kütləvi informasiya vasitələrində dərc olunan materialların, poliqrafiya məhsullarının, toplanması və saxlanılmasını (adi və kompyuterləşdirilmiş – elektron arxiv) təmin edir.
 
== Tələbələrin fəaliyyət istiqaməti ==
Sətir 532 ⟶ 544:
 
=== Tələbə Gənclər Təşkilatı ===
Milli Aviasiya Akademiyasının Tələbə Gənclər Təşkilatı (TGT) [[2005]]-ci ildə yaradılmışdır<ref>[http://www.tgt.az/maa/ '''TƏLƏBƏ GƏNCLƏR TƏŞKİLATI''']</ref>. Təşkilatın əsas məqsədi dövlət gənclər siyasətinin həyata keçirilməsi istiqamətində tələbələrin və ayrı-ayrılıqda hər bir tələbənin maraqlarını təmsil və müdafiə etmək, respublikanın ictimai, mədəni, sosial, iqtisadi həyatında onların fəal iştirakını təmin etməkdir<ref>[https://issuu.com/maa.tgt.hesabat/docs/maa_tgt_hesabat_2011-2012/24 MAA TGT Hesabat 2011-2012] </ref>.
Təşkilatın əsas fəaliyyət istiqamətləri aşağıdakılardır:
* tələbələri təhsilə və elmi-tədqiqat işlərinə həvəsləndirmək üçün elmi konfranslar, müsabiqələr, olimpiadalar, elmi-əyləncəli oyunlar, seminarlar, dəyirmi masalar, təlim kursları və digər tədbirlər təşkil etmək,
Sətir 622 ⟶ 634:
* Qayaya və buza dırmanma üzrə Respublika və beynəlxalq miqyaslı yarışlarda iştirak etmək.
* Klubun əhatə etdiyi idman növləri üzrə Respublika və beynəlxalq federasiyalar tərəfindən keçirilən tədbirlərdə iştirak etmək.
Hava və dağ idman növləri klubunun rəhbəri [[Azərbaycan Alpinizm Federasiyası]]nın prezidenti, Aviasiya təhlükəsizliyi kafedrasının baş müəllimi Nizami Mursakulovdur<ref>[http://www.mys.gov.az/idman/idman-federasiyalari/16/azrbaycan-dagciliq-v-ekstremal-idman-novlri-federasiyalari-assosiasiyasi Azərbaycan Dağçılıq və Ekstremal İdman Növləri Federasiyaları Assosiasiyası]</ref>.
 
==== “İmpuls” yaradıcılıq mərkəzi ====
Sətir 633 ⟶ 645:
* “Reyfreminq” studiyasının təşkili.
Mərkəzdə aşağıdakı yaradıcı qruplar fəaliyyət göstərir:
# İntellektual trenajorlar;
# İntellektual trenajorlar - aviakosmik sahə üçün real şəraitlərə və müxtəlif mürəkkəblik dərəcələrinə adekvat olan məsələlərin avtomatik generasiyası imkanlarına malik intellektual trenajorların işlənməsi üzrə müasir texnologiyaların qavranılması;
# Kiçik uçuş aparatlarının layihələndirilməsi;
# Kiçik uçuş aparatlarının layihələndirilməsi - kiçik ölçülü uçuş aparatlarının (KUA) üçölçülü layihələndirilməsi və hazırlanması zamanı praktiki təcrübənin qazanılması, məsafədən idarəetmə üsullarının işlənməsi, telemetrik verilənlərin qəbulu və emalı üçün KUA-nın konstruksiya edilməsinin və laboratoriya şəraitində hazırlanmasının müasir texnologiyalarının qavranılması;
# Aerokosmik monitorinq;
# Aerokosmik monitorinq - aerokosmik təsvirlərin emalı və analizi üzrə müasir texnologiyaların qavranılması və geoinformasiya sisteminin yaradılması;
# İntellektual öyrədici sistemlər;
# İntellektual öyrədici sistemlər - aviakosmik sahə üçün öyrədici sistemlərin riyazi və alqoritmik əsaslarının işlənilməsi (interaktiv öyrədici sistemlər, üçölçülü modelləşdirmə, intellektual və ya virtual öyrədici sistemlər);
# Aviakosmik biotibbi mühəndislik;
# Aviakosmik biotibbi mühəndislik - uçuş heyəti üzvlərinin funksional vəziyyətinin müəyyən edilməsi üçün informasiya sistemlərinin və biotibbi təyinatlı mikrokontrollerlər əsasında portativ qurğuların işlənilməsi;
# Mikroprosessorlu inteqrasiya edilmiş sistemlər, intellektual sensor və interfeyslər - aviakosmik sahə üçün mikroprossesor sistemlərinin işlənməsi;
# Aerokosmik robototexnika.
# Aerokosmik robototexnika - [[robototexnika|robototexnika]] sistemlərinin layihələndirilməsində [[intellektual]] [[texnologiya]]ların praktiki tətbiqi üzrə vərdişlərin əldə edilməsi və avtonom hərəkətli robotlar üçün idarəetmə və naviqasiya sistemləri, ətraf mühitin tanınması üçün riyazi modellər və təsvirlərin yüksəksürətli emalı və analizi alqoritmləri.
 
===== İntellektual trenajorlar =====
Aviakosmik sahə üçün real şəraitlərə və müxtəlif mürəkkəblik dərəcələrinə adekvat olan məsələlərin avtomatik generasiyası imkanlarına malik intellektual trenajorların işlənməsi üzrə müasir texnologiyaların qavranılması.
 
===== Kiçik uçuş aparatlarının layihələndirilməsi =====
Kiçik ölçülü uçuş aparatlarının (KUA) üçölçülü layihələndirilməsi və hazırlanması zamanı praktiki təcrübənin qazanılması, məsafədən idarəetmə üsullarının işlənməsi, telemetrik verilənlərin qəbulu və emalı üçün KUA-nın konstruksiya edilməsinin və laboratoriya şəraitində hazırlanmasının müasir texnologiyalarının qavranılması.
 
===== Aerokosmik monitorinq =====
Aerokosmik təsvirlərin emalı və analizi üzrə müasir texnologiyaların qavranılması və geoinformasiya sisteminin yaradılması.
 
===== İntellektual öyrədici sistemlər =====
Aviakosmik sahə üçün öyrədici sistemlərin riyazi və alqoritmik əsaslarının işlənilməsi (interaktiv öyrədici sistemlər, üçölçülü modelləşdirmə, intellektual və ya virtual öyrədici sistemlər).
 
===== Aviakosmik biotibbi mühəndislik =====
Uçuş heyəti üzvlərinin funksional vəziyyətinin müəyyən edilməsi üçün informasiya sistemlərinin və biotibbi təyinatlı mikrokontrollerlər əsasında portativ qurğuların işlənilməsi.
 
===== Mikroprosessorlu inteqrasiya edilmiş sistemlər, intellektual sensor və interfeyslər =====
Aviakosmik sahə üçün mikroprossesor sistemlərinin işlənməsi.
 
===== Aerokosmik robototexnika =====
[[robototexnika|Robototexnika]] sistemlərinin layihələndirilməsində [[intellektual]] [[texnologiya]]ların praktiki tətbiqi üzrə vərdişlərin əldə edilməsi və avtonom hərəkətli robotlar üçün idarəetmə və naviqasiya sistemləri, ətraf mühitin tanınması üçün riyazi modellər və təsvirlərin yüksəksürətli emalı və analizi alqoritmləri.
 
==== Ekoklub ====
Sətir 877 ⟶ 910:
|-
| Hava nəqliyyatı ||
|-
||| [[Aviasiya meteorologiyası]]<ref>[http://www.naa.az/meteorologia/ Aviasiya meteorologiyası]</ref>
|-
||| Avionika<ref>[http://www.naa.az/avionics/ Avionika]</ref>
|-
||| Hava gəmilərinin uçuş istismarı
|-
||| Aviasiya meteorologiyası
||| Radioelektronika<ref>[http://www.naa.az/radioelectronics/ Radioelektronika]</ref>
|-
||| Uçuş aparatları və aviasiya mühərrikləri
|-
||| [http://karte.ucoz.ru/ Radioelektronika]
| Aerokosmik ||
|-
||| Avionika
||| Aerokosmik cihazlar<ref>[http://www.naa.az/ad/ Aerokosmik cihazlar]</ref>
|-
||| Aerokosmik informasiya|| sistemləri
|-
||| Aeronaviqasiya<ref>[http://www.naa.az/airnavigation/ Aeronaviqasiya]</ref>
|-
||| Ətraf mühitin aerokosmik monitorinqi
|-
||| Aerokosmik cihazlar
|-
||| Aerokosmik informasiya sistemləri
|-
||| Kosmik texnika və idarəetmə sistemləri
Sətir 902 ⟶ 935:
| Fizika-texnologiya ||
|-
||| Ümumi və tətbiqi fizika
||| Ali riyaziyyat
|-
||| Ali riyaziyyat
||| Ümumi və tətbiqi fizika<ref>[http://www.naa.az/physics/ Ümumi və tətbiqi fizika]</ref>
|-
||| İnformasiya texnologiyaları
Sətir 910 ⟶ 943:
||| Kimya və materialşünaslıq
|-
||| Nəqliyyat mexanikası<ref>[https://www.naa.az/mechanics/ NƏQLİYYAT MEXANİKASI]</ref>
|-
| İqtisadiyyat və hüquq ||
|-
||| Hüquqşünaslıq
||| Dil və ictimai fənlər<ref>[http://www.naa.az/lp/ Dil və ictimai fənlər]</ref>
|-
||| Dünya iqtisadiyyatı
|-
||| Menecment
||| Hüquqşünaslıq
|-
||| Dil və ictimai fənlər
||| Menecment
|-
| Nəqliyyat texnologiyaları ||
Sətir 926 ⟶ 959:
||| Avianəqliyyat istehsalatı
|-
||| Aviasiya təhlükəzliyi<ref>[http://www.naa.az/as/ Aviasiya təhlükəsizliyi]</ref>
|-
||| İngilis dili
Sətir 934 ⟶ 967:
| Qiyabi fakültə ||
|}
===== “Aerokosmik” fakültəsi =====
Fakültə 2008-ci ildə Milli Aviasiya Akademiyasının rektorunun № 38/k saylı əmrinə əsasən yaradılmışdır. Fakültə dekanı vəzifəsində f.-r.e.n., dosent Ağayeva Sevda Xasay qızı çalışır. Fakültənin kafedralarında aşağıdakı ixtisaslar üzrə tədris aparılır:
{| class="wikitable"
|-
| 050615 || «Hava nəqliyyatının hərəkətinin idarə olunması mühəndisliyi»
|-
| 050649 || «Ekologiya mühəndisliyi»
|-
| 050655 || «İnformasiya texnologiyaları»
|-
| 050656 || «Sistem mühəndisliyi»
|-
| 050624 || «Cihazqayırma mühəndisliyi»
|-
| 050652 || «Kosmik texnologiyalar mühəndisliyi»
|-
| 050654 || «Kosmik idarəetmə sistemləri mühəndisliyi»
|}
Birinci ixtisas üzrə təhsil müddəti azərbaycan və rus bölmələri üçün 4 il, ingilis bölməsi – 5 il. Digər 6 ixtisas üzrə tədris azərbaycan və rus dillərində 4 il müddətində yerinə yetirilir.
 
====== “Aeronaviqasiya” kafedrası ======
Kafedra 2008-ci ildə yaradılıb. "Hava nəqliyyatının hərəkətinin idarə olunması mühəndisliyi" ixtisası və "Hava nəqliyyatı hərəkətinin idarə olunması" və "Aeronaviqasiya təminatı" ixtisaslaşmaları üzrə bakalavr və magistr hazırlığını həyata keçirir.
Kafedranın professor-müəllim heyəti əsasən "Azəraeronaviqasiya" Hava Hərəkəti İdarəsinin yüksək ixtisaslı aviasiya mütəxəssisləridir. Kafedra hava hərəkətinin idarəedilməsi, hava naviqasiyası və uçuşların aeronaviqasiya təminatı üzrə 3 ixtisaslaşdırılmış auditoriyaya malikdir. Həmçinin, kafedranın nəzdində 2013-cü ildən "Aviasiyada insan amili" problem laboratoriyası fəaliyyət göstərir. LAboratoriyanın elmi istiqamətlərində "Hava hərəkətinin idarə edilməsi zamanı dispetçer-pilot qarşılıqlı münasibətlərində, radio əlaqələrində psixofizioloji mexanizmlərin tədqiqatı" vacib yer tutur. Həmçinin, laboratoriyada aviapersonalın emosional stresə qarşı nəzarət və sağlamlaşdırıcı-reabilitasiya texnologiyalarının hazırlanması və tətbiqi həyata keçirilir.
 
====== “Aerokosmik cihazlar” kafedrası ======
Kafedra 1996-cı ildə yaradılıb və 2016-cı ildən kafedra müdiri vəzifəsində t.e.n., dosent Natiq Malik oğlu İsmayılov çalışır. Kafedrada aşağıdakı ixtisas (ixtisaslaşmalar) üzrə bakalvr və magistr hazırlığı həyata keçirilir: ''İxtisas:'' Cihazqayırma mühəndisliyi; ''İxtisaslaşma:'' Aviasiya cihazları. Kafedrada aparılan elmi-tədqiqat işlərinin mövzuları:
* "Metal-yarımkeçiricilər və metal-yarımkeçirici-dielektrik quruluşlarının elektrik və fotoelektrik xassələrinin tədqiqi";
* "Pilotsuz uçan aparatın uçuşunun modelləşdirilməsi";
* "Cihazqayırmada maqnit levitasiyasının nəzəriyyəsi və praktikası".
 
====== “Ətraf mühitin aerokosmik monitorinqi” kafedrası ======
Kafedra 2002-ci ildə yaradılıb və 2017-ci ildən kafedra müdiri vəzifəsində t.e.d., professor Aytac Nəzif qızı Bədəlova çalışır.
Kafedrada aşağıdakı ixtisas (ixtisaslaşmalar) üzrə bakalvr və magistr hazırlığı həyata keçirilir:
{| class="wikitable"
|-
| İxtisas ||
|-
| || Ekologiya mühəndisliyi
|-
| ''İxtisaslaşmalar'' ||
|-
| || ''Aerokosmik monitorinq''
|-
| || ''Ətraf mühitin mühafizəsi və təbii ehtiyatlardan səmərəli istifadə olunması''
|-
| İxtisas ||
|-
| || Kosmik texnologiyalar mühəndisliyi
|-
| ''İxtisaslaşmalar'' ||
|-
| || ''Kosmik informasiya texnologiyaları''
|-
| || ''Peyk telekommunikasiya sistemləri''
|}
Kafedrada aerokosmik tədqiqat metodlarından istifadə etməklə Qafqaz-Xəzər regionunun ətraf mühitində dinamik dəyişkənliklərin qanunauyğunluqlarının aşkarlanması; təbii mühitin aerokosmik monitorinqinin informasiya hesablanma sistemləri; məsafədən zondlama üsullarından istifadə etməklə su hövzələrinin akvatoriyasında çirkləndirici maddələrin paylanması və dinamikasının öyrənilməsi; fiziki-kimyəvi üsulların və coğrafi informasiya sistemləri texnologiyalarının tətbiqi ilə ətraf mühitin çirklənmələrinin tətbiqi istiqamətlərində elmi işlər aparılır. 2011-ci ildə kafedranın nəzdində "Aerokosmik monitorinq" problem laboratoriyası yaradılıb.
 
====== “Aerokosmik informasiya sistemləri” kafedrası ======
Kafedra 2013-cü ildə "İnformatika və riyazi modelləşdirmə" və "Aerokosmik İnformasiya Texnologiyaları və İdarəetmə Sistemləri" kafedralarının bazası əsasında yaradılıb və 2019-cu ildən kafedra müdiri vəzifəsində t.e.d., professor, AMEA-nın müxbir üzvi [[İsmayıl İsmayılov (professor)|İsmayılov İsmayıl Mahmud oğlu]] çalışır<ref>[http://science.gov.az/forms/chlenyikorrespondentyi/3081 MÜXBİR ÜZVLƏR]</ref>. Kafedrada "Paylanmış verilənlər bazası əsasında ali təhsil müəssisəsinin kompleks avtomatlaşdırılması" və "Aerokosmik informasiya emalının müasir üsulları və GİS-də təsviri" adlı elmi-tədqiqat işləri aparılır.
 
===== “Fizika-texnologiya” fakültəsi =====
MAA-nın Elmi Şurasının 07 noyabr 2013-cü il tarixli 118 nömrəli iclasının qərarına əsasən MAA-nın rektorunun 10 dekabr 2013-cü il tarixli 22 nömrəli əmri ilə yaradılmışdır və 2013/2014-cü tədris ilinin yaz semestrindən etibarən fəaliyyət göstərir.
“Fizika-texnologiya” fakültəsinin yaranma zəruriyyəti Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 2013-cü il 24 oktyabr tarixli Sərəncamı ilə təsdiq olunmuş “Azərbaycan Respublikasında təhsilin inkişafı üzrə Dövlət Strategiyası”nın müvafiq müddəalarının icrasının təmin edilməsi ilə əlaqədar MAA-nın idarəetmə strukturunun təkmilləşdirilməsi ilə bağlıdır<ref>[https://president.az/articles/9779 Azərbaycan Respublikasında təhsilin inkişafı üzrə Dövlət Strategiyası]</ref>. Fakültə Azərbaycanda informasiya texnologiyalarının inkişafı, yeni fiziki hadisələrin və qanunauyğunluqların aşkarlanması, tədqiqi və modelləşdirilməsi, onların əsasında tətbiqi və mühəndislik fizikası sahəsində müxtəlif məqsədlər üçün yeni texnologiya, avadanlıq, cihaz və materialların yaradılması və tətbiqi istiaqmətində mütəxəssislərin yetişdirilməsi məqsədi ilə yaradılmışdır.
“Fizika-texnologiya” fakültəsinə aşağıdakı kafedralar daxildir:
* “Ümumi və tətbiqi fizika”
* “İnformasiya texnologiyaları”
* “Ali riyaziyyat”
* “Kimya və materialşünaslıq”
* “Nəqliyyat mexanikası”
2014-2019-cu illər ərzində “Fizika-texnologiya” fakültəsində ali təhsilin bakalavriat və magistratura səviyyələrində "Kompüter mühəndisliyi" ixtisası üzrə mütəxəssis hazırlığı aparılmışdır. Bakalavr pilləsini bitirən məzunların 28%-i öz təhsillərini magistratura səviyyəsində Azərbaycanın və xarici ali təhsil müəssisələrində davam etdirmişdirlər.
2019/2020-ci tədris ilindən tətbiqi və mühəndislik fizikası sahəsində mütəxəssis çatışmazlığının aradan qaldırılması məqsədi ilə "Mühəndis fizikası" ixtisasının açılması planlaşdırılır.
“Fizika-texnologiya” fakültəsinin tələbələri müxtəlif idman yarışlarında, olimpiada və konfranslarda iştirak edərək diplom və sertifikatlarla təltif olunmuşlar. Ulu öndər H.Əliyevin ildönümünə həsr olunmuş MAA-nın mini-futbol çempionatlarında “Fizika-texnologiya” fakültəsinin futbol komandası 2017-ci ildə 1-ci, 2018-ci ildə isə 3-cü yerləri tutmuşdur.
Milli Aviasiya Akademiyasında fizika, riyaziyyat və informatika fənləri üzrə keçirilən fənn olimpiadalarında fakültənin tələbələri yüksək nəaliyyətlər əldə etmişlər.
Dünya Telekommunikasiya və İnformasiya Cəmiyyəti Gününə həsr olunan Ali məktəb tələbələri arasında İnformatika üzrə Ümumrespublika Olimpiadasında “Fizika-texnologiya” fakültəsinin komandası 2015-ci ildə 3-cü, 2016-cı ildə isə 4-cü yerlərə layiq görülmüşdür. Fakültə müdiri vəzifəsində f.-r.e.n., dosent İlqar Xasay oğlu Məmmədov çalışır.
 
====== “Ümumi və tətbiqi fizika” kafedrası ======
Fizika kafedrası 1992-ci ildə Fizika-radiotexnika kafedrası adı ilə yaradılmış, 1999-cu ildə Fizika və riyaziyyat fənləri, 2013-cü ildən isə Ümumi və tətbiqi fizika kafedrası adlandırılıb. Kafedrada ümumi fizika kursu tədris edilir. Həmçinin kafedrada Cihazqayırma mühəndisliyi ixtisasında təhsil alan bakalavrlara şüalanma mənbələri və qəbulediciləri, optik ölçmələr, elmi-tədqiqat üçün optik metodlar və cihazlar, optik materiallar və texnologiya fənləri, magistrantlara isə atmosfer fizikası tədris olunur. Kafedrada hər bir ixtisas üzrə beynəlxalq standartlara uyğun tədris proqramları, dərsliklər və metodik vəsaitlər hazırlanıb və tədrisdə tətbiq edilir. Kafedra müdiri vəzifəsində f.-r.e.d., akademik [[Bahadur Tağıyev|Bahadur Tağıyev]] çalışırdir.
 
====== “Ali riyaziyyat” kafedrası ======
Sətir 1.010 ⟶ 990:
* Ümumiləşmiş potensialların məhdudluq məsələləri;
* Qeyri-hamar analiz üsullarının köməyi ilə iqtisadi-riyazi modellərin tətqiqi.
Kafedra müdiri vəzifəsində- f.-r.e.n. Əli Haqverdi oğlu Yaqubov çalışır.
 
====== “Kimya və materialşünaslıq” kafedrası ======
Sətir 1.034 ⟶ 1.014:
Həmçinin "Kompüter mühəndisliyi" ixtisası üzrə magistrantlar və doktorantlar hazırlanır. Kafedrada 2016-2021-ci illər üçün "Heydər Əliyev adına Bakı Beynəlxalq aeroportunun xidmət seqmentlərində informasiya texnologiyalarının tətbiqinin elmi-nəzəri problemləri" mövzusunda elmi-tədqiqat işi aparılır.
Kafedra müdiri - t.e.d., professor, AMEA-nın müxbir üzvü [[Ağası Məlikov|Ağası Zərbəli oğlu Məlikov]].
 
===== “Nəqliyyat texnologiyaları” fakültəsi =====
''“Avianəqliyyat istehsalatı”'' fakültəsi 2008-ci ildə MAA-nın nəzdində yaradılmışdır. Fakültəyə daxil olan kafedralar “Avianəqliyyat istehsalatı”, “Aviasiya təhlükəsizliyi”, “Fizika”, “Riyaziyyat”, “Aviasiya psixologiyası və reabilitasiyası”. 2014-cü ildə fakültənin adı dəyişərək “Nəqliyyat texnologiyaları” olmuş və tərkibinə daxil olan kafedralar “Avianəqliyyat istehsalatı”, “Aviasiya təhlükəsizliyi”, “İngilis dili” və “İdman”. Fakültənin tərkibində olan “Avianəqliyyat istehsalatı” və “Aviasiya təhlükəsizliyi” kafedraları ixtisas kafedralarıdır. “Avianəqliyyat istehsalatı” kafedrasına “050613 - Avianəqliyyat istehsalatının təşkili mühəndisliyi” və “050623 - Nəqliyyatda daşımaların və idarəetmənin təşkili mühəndisliyi”, “Aviasiya təhlükəsizliyi” kafedrasına isə “Hava nəqliyyatında texnoloji proseslərin və istehsalatın təhlükəsizliyi mühəndisliyi” ixtisasları aiddir. Hal-hazırda fakültə müdiri vəzifəsində h.f.d., dosent [[Nazim Nağıyev|Nazim Teymur oğlu Nağıyev]] çalışır.
 
====== “Avianəqliyyat istehsalatı” kafedrası ======
Kafedra 1999-cu ildə [[Cahangir Əsgərov|Cahangir Cəlal oğlu Əsgərov]]un təşəbbüsü ilə yaradılıb və həmin vaxtdan kafedranın fəaliyyətinə ictimai əsaslar üzrə rəhbərlik edir. Kafedranın fəaliyyətinin əsas məqsədi müair mülki aviasiya nəqliyyatı sistemində sərnişin və yük daşımalarının, o cümlədən yerüstü xidmət işlərinin təşkili, idarə edilməsi, tənzimlənməsi, hava limanlarının, aerovağzal komplekslərinin, yük terminallarının, nəqliyyat sahəsində logistik sistemlərin və mərkəzlərin istismarı üzrə beynəlxalq tələblərə cavab verən yüksək ixtisaslı mütəxəssislərin hazırlanmasından ibarətdir. Kafedrada "Turizm sahəsində nəqliyyat-logistika infrastrukturunun inkişaf xüsusiyyətləri", "Mülki aviasiya şirkətlərinin rəqabət qabiliyyətlilik potensialının logistik təminatı və onun yaxşılaşdırılması istiqamətləri", "Logistik sistemə inteqrasiya edilmiş hava limanı kompleksi", "Hava nəqliyyatında ədədi və qarışıq yüklərin birgə daşınma texnologiyasının optimallaşdırılması", "Aerodromların süni örtüklərinin istismar xüsusiyyətləri və gərginlik deformasiya halı" və digər istiqamətlərdə elmi-tədqiqat işləri aparılır.
 
====== “Aviasiya təhlükəsizliyi” kafedrası ======
Kafedra 1999-cu ildə yaradılıb və 2007-ci ildən kafedra müdiri vəzifəsində h.f.d., dosent N. Nağıyev çalışır <ref>[https://modern.az/az/news/35219 Məşhur sabiq polis rəisinin harada işlədiyi məlum olub]</ref>. Kafedrada "Hava nəqliyyatında texnoloji proseslərin və istehsalatın təhlükəsizliyi mühəndisliyi" ixtisası və "Aviasiya təhlükəsizliyinin təşkili" və "Qəza-xilasetmə və axtarış işlərinin təşkili" ixtisaslaşmaları üzrə bakalavr və magistr hazırlığı həyata keçirilir. Kafedrada dövlət tərəfindən maliyyələşdirilən, istiqamətləndirilmiş elmi-tədqiqatların tematikasında "Təhlükəsizlik və terrorizmə qarşı əks-tədbirlər" kimi prioritet istiqamətləri əhatə edən elmi-tədqiqat işləri aparılır.
 
====== “İngilis dili” kafedrası ======
Kafedra 1992-ci ildə "Azərbaycan və xarici dillər" adı ilə yaradılıb. 1994-cü ildə "Xarici dillər", 1997-ci ildən isə "İngilis dili" kafedrası adlandırılıb. Kafedrada '''bütün ixtisaslar''' üçün ingilis dili məşğələləri keçirir.
Kafedra üzrə aşağıdakı fənlər tədris olunur:
* Ümumi danışıq dili;
* Aviasiya ingilis dili;
* Ayrı-ayrı texniki fənlər üzrə peşəyönümlü ingilis dili;
* "İqtisadiyyat və Hüquq" fakültəsi üçün işgüzar ingilis dili;
* İCAO standartlarına uyğun radiotelefon mübadiləsi.
 
Kafedranın əməkdaşları Azərbaycan Respublikası mülki aviasiyasında çalışan pilotları və HHİ olunması üzrə dispetçerlərin ingilis dili üzrə biliklərinin Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatının peşəkar ingilis dili səviyyəsinə əsasən qiymətləndirmək hüququna malikdirlər. 1997-ci ildən kafedra müdiri vəzifəsində f.f.d., dosent<ref>[http://www.aak.gov.az/attestat_alanlar/dos_30_07_2019_09.pdf Dosent attestatı alanların siyahısı]</ref> Nataliya Nikolayevna Dupikova çalışır.
 
===== İxtisaslar =====
Sətir 1.294 ⟶ 1.254:
| 11 || 5603.01 || Beynəlxalq hüquq, insan hüquqları
|-
| 12 || 5607.01 || Konstitusiya hüququ, bələdiyyə hüququ
|-
| 13 || 5611.01 || Cinayət hüququ və kriminologiya; cəza-icra hüququ
|-
| 14 || 5614.01 || İnzibati hüquq; maliyyə hüququ; informasiya hüququ
|}
 
== Məzunlar ==
Hər bir ali təhsil müəssisəsi üçün ən yüksək göstərici onun məzunlarının fəaliyyət göstərdikləri sahələrdə nümayiş etdirdikləri peşəkarlıqla bağlıdır. Milli Aviasiya Akademiyasının məzunlarının böyük əksəriyyəti mülki aviasiya sahəsində çalışırlar (mövcud kadrların 70%-nı təşkil edirlər). Aşağıda verilən siyahıda MAA məzunlarının yalnız bir qismi əks edilib.
 
{| class="wikitable"
|-
| 1 || Rasim Gülbala oğlu Əşrəfov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1996-cı il məzunu. "Silk Way West" aviaşirkətində Uçuşların idarə edilməsi üzrə direktor müavini. "Boeing-747" hava gəmisinin təlimatçı kapitanı
|-
| 2 || Zaur Edison oğlu Tağıyev || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1996-cı il məzunu. "Silk Way West" aviaşirkətində "Boeing-747-800" hava gəmisinin kapitanı
|-
| 3 || Fərid İlham oğlu Pənahov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1997-ci il məzunu. "Airbus A319/320" hava gəmilərinin təlimatçı kapitanı. MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" kafedrasının müəllimi
|-
| 4 || Vüqar Bəxtiyar oğlu Mehdizadə || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1997-ci il məzunu. "Airbus A319/320" hava gəmilərinin kapitanı
|-
| 5 || Arif Xanməmməd oğlu Əfəndiyev || MAA-nın "Hava naviqasiyası" fakültəsinin mühəndis-şturman ixtisası üzrə 1997-ci il məzunu. "Airbus A319/320" hava gəmilərinin kapitanı və Uçuş istehsalına dəstək şöbəsinin rəisi
|-
| 6 || İlqar Cəfər oğlu Nəzərov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1998-ci il məzunu. "AZAL" QSC-nin Heyətin Hazırlığı İdarəsinin "Boeing-787" hava gəmisinin təlimatçı kapitanı
|-
| 7 || Şəhriyar Əzimbala oğlu Əzimov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1998-ci il məzunu. "Silk Way West" aviaşirkətində "Boeing-747" hava gəmisinin kapitanı
|-
| 8 || Emin Tofiq oğlu Məlikov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1999-cu il məzunu. "AZAL" QSC-nin Sərnişin Aviasiya Şirkətinin Uçuşların İstehsalı İdarəsinin Baş şef-pilotu. "Boeing-757/767/787" hava gəmilərinin təlimatçı kapitanı
|-
| 9 || Anar Bəhrəm oğlu Qardaşxanov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 2000-ci il məzunu. "Silk Way West" aviaşirkətinin Uçuş hazırlığı üzrə şöbə rəisi, aviaşirkətin şef-pilotu, "Boeing-747" hava gəmisinin təlimatçı-pilotu
|-
| 10 || Sərxan Sərhəd oğlu Məhərrəmov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 2010-cu il məzunu. "Boeing-787" hava gəmisinin kapitanı. MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" kafedrasının müəllimi
|-
| 11 || Teymur Faiq oğlu Kərimov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1996-cı il məzunu. "Silk Way Helicopter Services" MMC-nin "Sikorski-92" helikopterinin kapitanı
|-
| 12 || Aleksandr Konstantinoviç Babayev || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1996-cı il məzunu. "Silk Way Helicopter Services" MMC-nin "Sikorski-92" helikopterinin kapitanı
|-
| 13 || Rodion Valentinoviç Kolesov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1996-cı il məzunu. "Silk Way Helicopter Services" MMC-nin "Sikorski-92" helikopterinin kapitanı
|-
| 14 || Ramiz Sufi oğlu Bayraqdarov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-naviqator ixtisası üzrə 1998-ci il məzunu. "Silk Way Helicopter Services" MMC-nin şef-naviqatoru
|-
| 15 || İlham Məhəmməd oğlu İmanov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1999-cu il məzunu. "Silk Way Helicopter Services" MMC-nin "AW-139" helikopterinin təlimatçı-pilotu
|-
| 16 || Vahid Rafiq oğlu Səlimov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 2006-cı il məzunu. "Silk Way Helicopter Services" MMC-nin "AW-139" helikopterinin kapitanı
|-
| 17 || Etibar Nahad oğlu Qasımov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1996-cı il məzunu. "Silk Way West" aviaşirkətinin uçuş təhlükəsizliyi üzrə direktor müavini
|-
| 18 || Bəhruz Malik oğlu Məlikov || MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" fakültəsinin mühəndis-pilot ixtisası üzrə 1998-ci il məzunu. "AZAL" QSC-nin "Azəraeronaviqasiya" Hava Hərəkəti İdarəsinin Aviasiya Meteoroloji Mərkəzinin rəis müavini. MAA-nın "Aviasiya meteorologiyası" kafedrasının baş müəllimi
|-
| 19 || Fərxan Hacıağa oğlu Quliyev || MAA-nın "Aviasiya nəqliyyatında radionaviqasiya sistemlərinin istismarı" ixtisası üzrə 2000-ci il məzunu. "AZAL" QSC-nin "Azəraeronaviqasiya" Hava Hərəkəti İdarəsinin direktoru<ref>[https://www.canso.org/azans AZANS]</ref>
|-
| 20 || Rasim Nazim oğlu Cavadov || MAA-nın "mühəndis-mexanik" ixtisasının 2003-cü il məzunu. "AZAL" QSC-nin Uçuş Yararlığının Saxlanılması İdarəsinin direktor müavini
|-
| 21 || Aleksandr Vladimiroviç Estrov || MAA-nın "Aeronaviqasiya təminatı üzrə mühəndis" ixtisasının 2007-ci il məzunu. "AZAL" QSC-nin Aeronaviqasiya Məlumatları Mərkəzinin rəisi
|-
| 22 || Emil Hüseyn Ağa oğlu Quliyev || MAA-nın "Aeronaviqasiya təminatı üzrə mühəndis" ixtisasının 2007-ci il məzunu. "AZAL" QSC-nin Uçuşların Təminatı və Nəzarəti şöbəsinin rəisi. MAA-nın "Hava gəmilərinin uçuş istismarı" kafedrasının müəllimi
|-
| 23 || Heydər Yusif oğlu Turabov || MAA-nın "Avianəqliyyat istehsalatı" kafedrasının məzunu. İqtisadiyyat Nazirliyi “İstehlak Mallarının Ekspertizası Mərkəzi” MMC, Müşavir<ref>[https://www.ekspertiza.az/az/14/22/ Azərbaycan Respublikası İqtisadiyyat Nazirliyi İstehlak Mallarının Ekspertizası Mərkəzi MMC-nin rəhbər vəzifəli şəxsləri]</ref>. MAA-nın "Avianəqliyyat istehsalatı" kafedrasının müəllimi
|-
| 24 || Bəhruz Faiq oğlu Quliyev || MAA-nın "Avianəqliyyat istehsalatı" kafedrasının məzunu. Heydər Əliyev Beynəlxalq Aeroportunun Gömrük İdarəsində Hava Nəqliyyatında Baş Gömrük idarəsinin rəisi<ref>[https://customs.gov.az/modules/pdf/pdffolder/75/FILE_CFF39E-8C3118-A2FDED-C860CB-B4DED5-7B80B5.pdf Azərbaycan Respublikası Dövlət Gömrük Komitəsinin strukturuna daxil olan ixtisaslaşdırılmış Hava Nəqliyyatında Baş Gömrük idarəsi haqqında məlumat]</ref><ref>[http://www.anl.az/down/meqale/azerbaycan/2018/yanvar/574317.htm Azərbaycan Respublikasının Dövlət Gömrük Komitəsi əməkdaşlarının təltif edilməsi haqqında]</ref>
|}
Qeyd: cədvəldə verilən məlumatlar 2018-ci il üçündür.
 
== Qalereya ==
Sətir 1.375 ⟶ 1.280:
* [[Azərbaycan Hava Yolları]]
* [[Azərbaycan Respublikasının Dövlət Mülki Aviasiya Administrasiyası]]
* [[Azərbaycan Dövlət Dəniz Akademiyası]]
 
== İstinadlar ==
{{İstinad siyahısı|2}}
 
== Xarici keçidlər ==
*[httpshttp://www.azalmekteb.edu.az/azaliteh/025.htm "Azərbaycan HavaMilli Yolları"Aviasiya QSCAkademiyası]
*[https://www.azal.az/az/ Azərbaycan Respublikasının Nəqliyyat, Rabitə və Yüksək Texnologiyalar Nazirliyi Dövlət Mülki Aviasiya Agentliyi]
 
== Mənbə ==
*[https://naa.az MAA-nın rəsmi saytı]
Mənbə — "https://az.wikipedia.org/wiki/Milli_Aviasiya_Akademiyası"

Informasiya Melumat Axtar

Anarim.Az

Sayt Rehberliyi ile Elaqe

Saytdan Istifade Qaydalari

Anarim.Az 2004-2023