Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Redaktənin izahı yoxdur
KaraBakh (müzakirə) tərəfindən edilmiş 3857519 dəyişikliyi geri qaytarıldı.
Sətir 204:
[[2015]]-ci ilin iyun ayında [[kömür]]lə fəaliyyət göstərən 40-dan çox müəssisənin tikilməsi planlaşdırılmışdır. NGO Climate Action Network Yaponiyanı öz ''"Günün fossili"'' mükafatının qalibi elan etmişdir.<ref>{{cite news | title =At G-7, Japan's energy plan is not all that green | author =Elaine Kurtenbach | date = June 6, 2015 | agency =Associated Press}}</ref>
 
Yaponiya, dövlətlərin [[ətraf mühit]]ə olan öhdəçiliyini müəyyənləşdirən Ekologiya Effektivliyi İndeksində 201626-cı il hesablamalarına görə, 39-cu yerdədir.<ref>{{cite web|title=Environmental Performance Index: Japan|url=http://epi.yale.edu/epi/country-profile/japan|publisher=Yale University|accessdate=13 yanvar 2016}}</ref> [[Kioto protokolu]] imzalamış tərəf və [[1997]]-ci ildə sözügedən konfransa ev sahibliyi etmiş ölkə kimi Yaponiyanın karbon dioksidin ayrılmasını azaltmaq və [[iqlim]] dəyişikliyinin qarşını almaq kimi öhdəçilikləri vardır.<ref>{{cite web|url=http://www.wbcsd.org/plugins/DocSearch/details.asp?txtDocTitle=kyoto%20protocol%20japan&txtDocText=kyoto%20protocol%20japan&DocTypeId=-1&ObjectId=MzQ4ODc&URLBack=result.asp%3FtxtDocTitle%3Dkyoto+protocol+japan%26txtDocText%3Dkyoto+protocol+japan%26DocTypeId%3D-1%26SortOrder%3D%26CurPage%3D1 |title=Japan sees extra emission cuts to 2020 goal -minister |publisher=World Business Council for Sustainable Development |accessdate=13 yanvar 2016}}</ref>
 
== İqtisadiyyat ==
Sətir 250:
 
[[1987]]-ci ildəki özəlləşdirmədən bəri Yaponiya dəmiryol şirkətlərinin çoxu regional və yerli sərnişindaşıma bazarında rəqabət içərisindədir. Yaponiyanın əsas dəmiryol şirkətləri Japan Railways Group, Kintetsu Corporation, Seibu Railway və Keio Corporation şirkətləridir. Maksimum sürətləri 240–320 [[Sürət|km/saat]] olan ''Şinkansen qatarları'' [[Yaponiya şəhərləri|Yaponiyanın əsas şəhərlərini]] birləşdirir. Yaponiya qatarları təhlükəsizliyinə və dəqiqliyinə görə tanınır.<ref>{{cite web|url=http://english.jr-central.co.jp/about/safety.html|title=About the Shinkansen&nbsp;– Safety|accessdate=20 yanvar 2016|publisher=Central Japan Railway Company}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.hitachi-rail.com/rail_now/column/just_in_time/index.html|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080513230217/http://www.hitachi-rail.com/rail_now/column/just_in_time/index.html|archivedate=May 13, 2008|title=Corporate Culture as Strong Diving Force for Punctuality- Another "Just in Time"|accessdate=20 yanvar 2016|publisher=Hitachi}}</ref> [[Tokio]] ilə [[Osaka]] şəhərləri arasında yeni Maglev xəttinin salınması təklifi müasir mərhələdədir.<ref>{{cite news |url=http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/japan-to-approve-plans-for-new-supertrain-2275308.html |title=Japan to approve plans for a new super-train |work=The Independent |date=April 27, 2011 |accessdate=20 yanvar 2016 |location=London}}</ref> Yaponiyada 175 [[hava limanı]] yerləşir;<ref name="cia" /> Yaponiyanın ən böyük hava limanı olan Tokio hava limanı (və ya Haneda hava limanı) [[Asiya]]nın ikinci ən işlək [[hava limanı]]dır.<ref>{{cite web|url=http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-222_666_2__ |title=Year to Date Passenger Traffic |publisher=Airports Council International |date=November 11, 2010 |accessdate=20 yanvar 2016 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110111152406/http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-222_666_2__ |archivedate=January 11, 2011 }}</ref> Yaponiyanın digər ən böyük hava limanları [[Narita hava limanı]], Kansai hava limanı və Çubu hava limanıdır.<ref>{{cite book|last=Nakagawa|first=Dai|title=Transport Policy and Funding|year=2006|publisher=Elsevier|isbn=0-08-044852-6|page=63|author2=Matsunaka, Ryoji}}</ref> Naqoya limanı Yaponiyanın ən böyük və işlək limanıdır. Ölkənin [[ticarət]] dəyərinin 10 %-i bu limanın payına düşür.<ref>{{cite web|title=Port Profile|url=http://www.port-of-nagoya.jp/english/about_port.htm|publisher=Port of Nagoya|accessdate=20 yanvar 2016}}</ref>
 
=== Turizm ===
2015-ci ildə Yaponiyaya gələn turistlərin sayı 19.73 milyon nəfər olduğu halda, bu rəqəm 2016-cı ildə 21.8% artaraq, 24.03 milyon nəfərə çatmışdır. 2008-ci ildə Yaponiya hökuməti Yapon Turizm Agentliyi yaratmışdır. Bu agentliyi yaratmaqda əsas məqsəd 2020-ci ilə qədər turistlərin sayını hər il 20 milyon nəfərə çatdırmaq idi. Lakin, hökumət bu istəyinə gözləniləndən daha tez- 2016-cı ildə çatmışdır.
 
Turistləri ən çox cəlb edən ərazilər Tokio, Hiroşima şəhərləri və Fuci dağıdır.
 
Qonşu ölkə olan Cənubi Koreya Yaponiyanın ən əsas turist mənbəyidir. 2010-cu ildə ölkəyə gələn turistlərin 27%-ni [[koreyalılar]] təşkil edirdi. 2011-ci il hesablamalarına görə, Çindən gələn turistlər isə Yaponiyada ən çox pul xərcləyənlər hesab olunur (2.4 milyard ABŞ dolları). Bu rəqəm ümumi turistlərin xərclədiyi pulun 1/4 hissəsini təşkil edir.
 
Yaponiya hökumətinin hazırda turizm sahəsində əsas məqsədi 2020-ci ilə qədər ölkəyə gələn turistlərin sayını hər il 40 milyon nəfərə çatdırmaqdır.
 
== Demoqrafiya ==

Informasiya Melumat Axtar

Anarim.Az

Sayt Rehberliyi ile Elaqe

Saytdan Istifade Qaydalari

Anarim.Az 2004-2023