Azərbaycan Dəmir Yolları: Redaktələr arasındakı fərq
Silinən məzmun Əlavə edilmiş məzmun
Redaktənin izahı yoxdur
k tire
Sətir 22:
== Tarixi ==
 
Neftin daşınması uzun illər primitiv karvan üsulları ilə arabalarda yerləşdirilmiş taxta çəlləklərlə və tuluqlarla yerinə yetirilirdi. Belə üsul baha başa gəlməsi ilə yanaşı neft işinin inkişaf etdirilməsinə də maneə yaradırdı. Bunun üçün də neft istehsalçıları böyük gəlirlər əldə edilməsi üçün dəmir yol xəttlərinin çəkilişinə yüksək maraq göstərməyə başladılar. Beləliklə, demək olar ki, Bakı nefti və onun sənaye istehsalı əvvəl Bakıda sonra isə bütün Azərbaycanda rels yolunun yaranmasına səbəb oldu. 1878-ci ildə Dövlət fərmanına əsasən Azərbaycanda ilk dəmir yolunun, uzunluğu 20 km olan Bakı -– Suraxanı -– Sabunçu xəttinin çəkilişinə başlanıldı. Tikinti 20 yanvar 1880-ci ildə başa çatdırıldı. Dünyada ilk dəfə olaraq nefti sisternlərdə daşımağa başladılar. Bu gün, tarixə Azərbaycanda dəmir yolunun əsasının qoyulması kimi düşdü. Sonrakı 20 il dəmir yol tikinitisinin yüksək inkişafı ilə qeyd olunmuşdur. 1883-cü ildə neftin Qara dəniz limanlarına çatdırılması üçün Bakı -– Tiflis -– Batumi, 1890-cı ildə isə Biləcəri -– Dərbənd magistral xətləri çəkildi. 1900-cu ildə Dərbənd -– Tixoretskaya xəttinin tikintisinin başa çatdırılmasından sonra Bakı şimal istiqamətində ümumrusiya dəmir yolları şəbəkəsi ilə birləşdirildi, bu da Bakı neftinin dəmir yolu ilə Rusiyanın mərkəzi və qərb rayonlarına çatdırılmasına imkan yaratdı<ref>[http://railway.gov.az/index.php?newsid=7 Azərbaycan Dəmir Yolları -– Tariximiz]</ref>.
 
[[Azərbaycan]]da ilk dəmir yolarının çəkilişinə [[XIX əsr]]in 70-ci illərindən başlanmışdır. [[1878]]-ci ildə [[Bakı şəhəri]]ni neft mədənləri və neft korpusu iə birləşdirən 25,2 [[verst]] uzunluğundakı dəmir yolu xəttinin inşasına icazə verilıirdi. “Neft sahəsi” adını alan bu xətlərin tikinitisi [[1879]]-cu ilin sonunda başa çatıdrıldı. Və rəsmən [[1880]]-ci ilin [[20 yanvar]]ında istismara verildi. [[1879]]-cu idə “Simens qardaşları” tərəfindən [[Gədəbəy]] mis filiz mədəni və [[Qalakənd]] misəritmə zavodu arasında darxətli dəmir yonunun inşasına başlandı və 29 [[verst]] uzunluğunda olan bu xəttin cəkimıəsi [[1884]]-cu ilin [[yanvar]] ayında başa çatdırıldı.
Sətir 180:
== Qonşu ölkələrlə beynəlxalq dəmiryolu əlaqələri ==
 
* {{RUS}} -– 1 520 mm genişliyi.
 
* {{GEO}} -– 1 520 mm genişliyi.
 
* {{IRN}} -– 1 435 mm genişliyi -– keçid yalnız [[Naxçıvan Muxtar Respublikası]]ndan çünki Naxçıvana və İrana keçid yalnız Ermənistan ərazisindən və Ermənistan tərəfindən Azərbaycan torpaqlarının işğal nəticəsində Ermənistan ilə müharibə vəziyyəti səbəbindən Azərbaycanın qalanına qatar xidməti yoxdur.
 
* {{TUR}} -– keçid yoxdur -– 1 435 mm genişliyi -– Gürcüstan ərazisindən keçid [[Bakı-Tbilisi-Qars dəmiryolu xətti]] ilə [[2012]]-ci ildə açılacaq.
 
* {{ARM}} -– 1 520 mm genişliyi -– Ermənistana və Ermənistan üzərindən Naxçıvana keçid yoxdur çünki Ermənistan tərəfindən Azərbaycan torpaqlarının işğal nəticəsində Ermənistan ilə müharibə vəziyyəti səbəbindən qapalı.
 
== Həmçinin bax ==
Mənbə — "https://az.wikipedia.org/wiki/Azərbaycan_Dəmir_Yolları"

Informasiya Melumat Axtar

Anarim.Az

Sayt Rehberliyi ile Elaqe

Saytdan Istifade Qaydalari

Anarim.Az 2004-2023